【现在时讯】
封 面
中国“千禧一代”七成有住房
《东方日报》 2017/04/07
汇丰银行一项针对中、美、英、法等九个国家的调查发现，中国“千禧一代”（1981年至1998年出生）的住房自有率高达七成，排名第一。由于房价高企，很多年轻人购房时不得不寻求父母帮助，四成中国受访者购房时都获得父母资助，在九个国家中名列第三。汇丰银行早前委托投资公司，对中国、加拿大、澳大利亚、法国、马来西亚、墨西哥、阿联酋、英国和美国九个国家的“千禧一代”进行调查。约85%的中国受访者来自城市，14%来自郊区，只有1%来自农村。
北大将在牛津建校区
BBC网站 2017/04/06
北京大学称，将在英国的牛津郡购买一座19世纪庄园别墅，作为其商学院的海外新校址，并计划于明年北大建校120周年之际正式开学。北大说，商学院选在国际学术名城牛津，将会吸引许多有志成为国际商业领袖的学员。牛津郡的这一庄园别墅的交易额虽然并没有对外公布，但房产中介此前将价格定为700万英镑。“这是中国高校首次用自有资金在海外购置校舍，牛津校区未来也将由中国大学自主运营，”北大汇丰商学院院长海闻说。
报告：雄安新区有望吸引巨额投资
法新社 2017.04.07
国际投行摩根士丹利最新报告预计，中国新设立的雄安新区承接北京的非首都功能，将吸引大量投资和人口，预计未来10到20年雄安新区吸纳的投资总量将达1.2万亿元至2.4万亿元人民币。
摩根士丹利中国首席经济学家邢自强在该份报告中认为，雄安的主要职能是承接北京的非首都功能，促进京津冀平衡发展，据估算，北京当前有数百万人口和职工属于这类领域。
报告预计，中国未来会用行政和市场两只手来引导转移，包括规划央企、迁移大学，并将通过税收政策、保障房政策、基建配套来增加新区的吸引力。雄安也有望成为实施一些改革措施的先锋，包括房地产、税改、环保等政策。
雄安目前的人均资本存量约为8万元，预计未来会通过资本投入和建设逐步提升到可与北京相比的人均水平（36万元），继而承接流入的企业、单位和人口。
报告基于对迁移和建设进度的不同假设，如果在基准情形下，预计15年后雄安总人口将从2016年的110万增至540万，累计总投资达2万亿元。这将使全国投资增速每年上升0.33个百分点，拉动全国国内生产总值（GDP）增速0.13至0.19个百分点。在乐观情形下，雄安人口可能在10年内达到670万，累计总投资达2.4万亿元，每年提振全国投资增速0.63个百分点。
即使在偏保守的情形下，即20年后雄安总人口达到340万，每年对投资和GDP增速的贡献亦会分别达到0.15个百分点和0.06至0.08个百分点。
中国日前决定设立河北雄安新区，规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域。雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。
台港澳
台“新南向政策”恐成“新难向”
中时电子报 2017.03.30
2016年12月21日，蔡英文（中）出席“2016新南向商机论坛”并致词。
中国内地有望取代美国，成为世界贸易新领袖。届时，蔡英文“亲美国远内地的政策”，将迫使台湾进退两难。
首先，特朗普一上任即签署退出《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP），无疑让出亚太贸易主导权。即使日本继而成为新任主导国，但少了美国的TPP也已变了样，日本恐怕也是无力可回天。而由中国内地所主导的RECP及FTAAP将成为亚太区域经济合作主轴。
其次是，内地改革开放以来，经济发展突飞猛进。目前，不仅是世界最大贸易国，也是最大工业产出国及制造业产出国；同时也是全球最大农业产出国、最大能源和汽车产出国和消费国。此外，内地银行的资产总值也跃居全球第一。而内地提出的“一带一路”倡议更是近年来重要的经济大战略。
进一步言之，“一带一路”沿线国家人口将近44亿，贸易投资占全球三至四成；沿线国家的基础设施相对薄弱，每年有相当大的需求，极具商机与发展潜力。尤有进者，内地不仅对该地区的投资增长快速，占对外贸易的1/4，工程承包量也占半数以上。发展“一带一路”倡议，有利于带动内地产业结构升级与经济调整。
北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫说得实在，他认为台湾当局的新南向政策将会铩羽而归，只有西进内地才是台湾最好的机会。众所周知，两岸同胞有着血浓于水的感情，贸易依存度也相当高，自然成为台湾经济增长重要的贡献来源。
但如今，两岸官方交流冻结，内地游客断崖式下滑，影响观光业产业链的恶果已然浮现。蔡英文当局虽推动新南向，但仍处处受限于两岸政治阻力，恐成“新难向”。当美国因特朗普新政而陷入纷乱，欧盟区正面临英国脱欧、德、法大选动荡不安之际。看来，唯有中国内地能为全球带来一股安定力量。吾人忧心的是，当“亲中国内地远美国”成为全球趋势，台湾将何去何从？
（李沃墙）
《星岛日报》 2017.04.07
随着金融科技的发展，金融科技企业对金融机构带来的挑战越来越大。普华永道4月6日在香港发表的第二期全球金融科技调查报告指出，82%受访的香港金融机构有意于未来3至5年与金融科技公司结成合作伙伴，而非进行大幅度的内部改造。
普华永道中国及香港金融服务部主管合伙人费理斯表示，调查反映受访的香港金融机构对来自金融科技初创企业的挑战，取态非常务实。金融机构寻求双赢局面，希望透过伙伴关系，为经营文化带来转变；与此同时，初创企业可借此机会，使其服务更易于打入市场。而香港则具备潜力在区域扮演重要角色。然而，报告同时指出，一些原因将会影响金融机构与金融科技公司合作的兴趣，例如60%受访的香港金融机构忧虑监管方面的不确定性将会增加；70%受访的香港金融机构相信，金融科技公司将会为它们带来资讯安保和隐私方面的风险。
台湾在美起诉“前友邦”
索2亿美元
路透社 2017.04.01
台湾地区银行在美国法院控告两个台当局“前非洲友邦”积欠2.12亿美元贷款，并获得胜诉。这对于与台湾“断交”转向中国内地的国家，将是一个巨大的警讯。隶属台湾财经事务主管部门的“输出入银行”自2015年底开始，陆续向中非共和国、刚果民主共和国与几内亚比索提出控诉，追讨欠款。“输出入银行”从1990年代初期开始向这些非洲国家提供贷款，但对方未能偿还任何本金和大部分的利息。
美国地方法院今年1月分别判决“输出入银行”赢得刚果与中非两案，合计约2.12亿美元。对几内亚比索求偿4920万美元，案件尚待审理。台湾采取法律手段追债，可能是对其所谓“友邦”的警讯，显示与台湾“断交”转向中国内地需付出代价。台湾财经事务主管部门副负责人苏建荣表示，由于债务人违约，“输出入银行”因此依程序提告追讨，跟双方是否“断交”无关。
国际观察
美联航暴力强拖华裔乘客下飞机 问题出在哪里？
BBC，节选 2017.04.09
美国联合航空4月9日的一趟航班出现常见的超卖问题，但结果一名男子被血流满面地拖下飞机收场。一家本来就已问题缠身的航空公司，迎来了更多的负面报道。到底事情是怎样变得如此糟糕？
航班超卖问题一直存在。对于航空公司来说，空座椅就意味着损失，因此他们透过超额售票来抵消那些错过航班的乘客。这次事件上，联合航班在最后关头决定接载四名职工到下一个航点，非得让四名乘客腾出座位，而引发了问题。
当发生超卖问题，第一步就是要利诱乘客改签较晚航班。9日事发时，乘客被告知可以领取400美元另加当晚酒店住宿，以及翌日下午的机位。要是没有人接受，赏金就会加到800美元。结果还是没有人愿意，于是一名经理登机告诉全体乘客，他们会挑选四人下机。挑选准则有好几个，但一名联合航空公司的女发言人证实，飞行常客计划成员与买了贵价机票的乘客有优先权留在机上。
一对被选中的男女同意自愿下飞机，第三个人据报是那位被带走男子的妻子，她也同意了。但这位男子拒绝，他说隔天早上要看诊。这时候，航空公司该可以找另一位乘客，或者提高奖金到最高1350美元。联合航空女发言人埃琳·本森不能证实当时有否征求其他乘客同意。她证实经理并未提出高于800美元的赏金，但没能解释为什么。
被带走的乘客到底是什么人？目前这名亚洲面孔的UA3411号班机乘客身份仍待证实。诸多媒体均引述同一名目击者称他是华人。这位名叫布里奇的乘客说：“他说的大概内容是：‘就因为我是中国人所以要选我。’”布里奇说，最初两名保安人员平静地与这位亚裔男士对话，但后来来了第三个人，而这个人表现粗暴。
从布里奇所拍下的视频所见，至少两人身穿警服—布里奇也形容他们是警察，而当他们把男子拖走时，一位白人女士喊道：“我的天！你们这是干吗？这是不对的！看看你们都对他怎样了？”
据目击者所称，这名拒绝下飞机的男子自称是位医生，并说他隔天得应约看诊，但这说法没能得到证实。那是9日晚上的航班，下一班飞机要待到10日的15:00才会起飞。又一名目击者说，这位男子对于可能要被赶下飞机感到“非常不安”，试图打电话联络律师。一名航空公司经理对他说，要是他不合作，就会召唤保安人员。这时候，保安员登机与他对话，最初只有一个人，后来增加到两个。从视频中可以见到，对话的结局是，这名男子被从座位上扯到地板上拖走，满脸是血。
技术上，联合航空动武将这名拒绝下飞机的男子带走属于其权限范围之内的事，有关程序也都写在航空公司的承运章程中，但实际上极少发生。据美国运输部数据，2015年，美国主要航空公司载运了6.13亿人次，当中4.6万人次非自愿被拒绝登机，比率不足0.008%。乘客权益组织旅行者团结联盟创办人查尔斯·莱奥恰说，绝大多数人登机前就会接到通知，他想不起见过有人被拉下飞机。“这事情倒了我的胃口。”他还说，为了接载职员而在最后关头请乘客下飞机也是极不寻常。职员搭机理应早已知悉，并计算进订位因素中。
美国飞行旅客早已对长期的航班延误与差劣服务见怪不怪。旅客权益信息不是垂手可得，也意味着在这种情况发生时，乘客们会过于依赖当值航空公司经理所提供的信息。据莱奥恰所说，“我们的预期已经被压制到无可再低，乘客甚至已经开始接受它。但他们不应该接受被人拖下飞机，好给职工让位子。”
联合航空总裁奥斯卡·穆诺兹发表声明说：“这对于联合航空上下来说是件难过的事情。我们向被改签的乘客道歉。”穆诺兹说，公司将回顾事发经过，并与该乘客“接触”，但一名女发言人拒绝确认联合航空是否接触过他。
芝加哥市民航局的一份声明称，其中一名涉事的保安员在4月10日下午停职受查。声明说，这名保安员的行为“明显不会得到民航局纵容”。莱奥恰说，无论那趟航班上发生了什么事，对于联合航空来说那天可是糟透了。
两周前，这家航空公司拒绝两名女孩登机，理由是她们穿了紧身裤，这事情才刚让公司置身于风暴眼中。他说：“该汲取教训的不是乘客，而是航空公司。乘客唯一该汲取的教训是，保安员一登机，你就该举手投降，否则你会被打肿嘴巴拖下去。”
中国观察
中国“三桶油”发起反攻
《日本经济新闻》，节选 2017.04.07
中国三大国有石油企业2017财年将转为扩大投资。总投资额将同比增长24％，增至约3700亿元，时隔5个财年转增。因原油价格低迷，为保证盈利在中国被称为“三桶油”的三大油企此前削减了投资。不过随着行情复苏和收益体质改善，今后将发起反攻。
三家企业的上市子公司公开了投资计划。原油和天然气产量最高的中国石油天然气（中石油）的投资额预计将同比增长11％，达到1913亿元。这是中石油自2012财年以来时隔5个财年增加投资。在3月底于香港召开的记者会上，该公司董事长王宜林笑着强调全球石油行业的前景一片光明。他指出，长期来看石油价格有上涨空间，国内需求也将切实增加。
中石油2016财年的净利润仅为78亿元，降至2000年上市以来的最低水平，通过将投资减至5个财年以前峰值时期的一半避免了亏损。此后通过削减油田和炼油厂的运营成本改善了收益体质。另外，伴随原油价格上涨，中石油还显示出2017年1-3月的利润水平将比2016年同期改善200亿元以上的预期。
此外，中石油还将努力获得权益和实施投资。沙特阿拉伯国王萨勒曼3月访华时，洽询了中方向预定首次公开募股（IPO）的沙特国营石油公司沙特阿美出资的可能性。对此，中石油总裁汪东进在记者会上表示，正在评估市场动向等，再进行讨论。中石油已决定向阿布扎比国家石油公司保有的阿布扎比油田出资8％，出资额被认为达到18亿美元。此外，还参加了为获得伊朗石油权益的国际招标。还将在乍得、阿曼和印度尼西亚投入力量开发油田。
中国石油化工（中石化）也计划将2017财年的投资同比增加44％，增至1100亿元。由于1-3月的净利润增至2016年同期的2.5倍，中石化将大力开发重庆市的页岩气和新疆维吾尔族自治区的油田。此外，中石化还将扩大炼油厂和化工厂的产能，斥资9亿美元收购了美国雪佛龙位于南非和博茨瓦纳的炼油厂及加油站等。此外，还与沙特基础工业公司就在中国和沙特设立建设炼油厂及化工厂，以及设立开展共同销售的合资公司达成一致。
中国海洋石油（中海油）把2017财年的投资额定在650亿-700亿元之间，这一数字在2016财年为487亿元。投资额时隔3个财年出现同比增加。中海油总裁袁光宇表示，估计要恢复到2015财年的水平。英国大型石油企业BP预测，在截至2035年的20年里，中国的石油消费量将增加61％，天然气消费量将增至2.9倍。伴随汽车增加等原因，预计旺盛的消费需求将会持续。中国大型油企想要确保盈利，凭借纳税额等得到政府好评的意识强烈，因此之前削减了投资。
中国航空工业短期难挑战美国
《福布斯》双周刊网站 2017.04.06
兰德公司一份新报告显示，过去十年中国企业对美国航空工业的投资稳步增加，但是在短期内不太可能对美国竞争力形成威胁。兰德公司对国防和国家安全等方面进行了分析研究。
中国重视发展不发达的国内航空工业——特别是大型商用客机、支线飞机和通用航空器，例如公务机和直升机。与此相比，美国航空航天与国防工业地位很稳固，占美国制造业总量的13%。波音等美国公司是全球航空供应链的重要组成部分。中国对增加在航空工业领域的全球竞争力感兴趣，并进行了大量投资——每年大概可以达成一两个并购或合资协议。塞斯纳飞机公司、亨尼格斯公司和史诗飞机工业公司等已经通过各种形式与中国企业进行了合作。
报告说，中国投资的范围有所扩大、数量有所增加，但是依然基本局限在小型通用航空公司上，这些公司的技术与商用和军用飞机并没有太大关联，“不用太担忧技术转让问题”。尽管中国投资者资金充裕，但是进一步投资会受到美国政府相关法律的限制。乐观的业内预测指出，中国将占全球商用客机需求的五分之一。波音公司和空中客车公司预计，未来20年，亚洲对商用客机的需求将增加39%，其中半数来自中国。
中国对自己生产大型客机很感兴趣。中国2015年11月开始测试波音737客机的竞争对手——C919。报告总结道，中国生产国产商用客机的努力不会对波音公司等美国制造商构成威胁，因为中国不仅要花几十年的时间开发足以形成竞争的技术，还需要获得成为全球供货商必要的安全认证。即使中国制造商能百分百填补中国对飞机的需求，也无法在全球与波音和空中客车一争高下。
一个例子是中国商用客机C919的首飞时间推迟了。即使C919完成了测试，获得了美国联邦航空局的适航证，也不清楚该客机是否有与波音公司和空中客车公司竞争的实力或供应链，即使在中国也是如此。
中国成全球太阳能“王者”
《纽约时报》，节选 2017.04.08
现年49岁的拉塞尔·阿布尼毕业于美国佐治亚技术学院，靠太阳能这个行当养家糊口，过去十年间，他在俄亥俄州托莱多郊区佩里斯堡工作，身为美国最大一家太阳能电池板制造商的设备工程师，他薪水优厚。
在世界另一边，曾是有机水果零售商高松（音）如今生活在尘土飞扬的中国城市武汉，四年前，他在自家屋顶上安装了太阳能电池板，发现这样做有利可图，于是开始为其他人安装。到2016年夏天，他和一个有50名员工的团队每月在近100个屋顶上安装太阳能系统。后来，中国撼动了全球太阳能行业——这两人的生活从此因之而改变。
“中国的小震荡可能导致世界各地的价格雪崩。”目前居住在北京的太阳能产业咨询师弗兰克·豪格维茨说。
去年夏末，中国开始大幅度削减向国内太阳能电池板买家提供的补贴。高松的生意一落千丈，被迫裁掉了一半的工人。中国太阳能电池板生产商此后为吸引顾客降价超过1/4，从而使得全球太阳能电池板价格暴跌。西方公司发现自己无法与中国同行竞争，从德国到密歇根州再到得克萨斯州等，该行业的就业岗位随之减少。
佩里斯堡也未能幸免，阿布尼和其他约450名员工突然发现自己丢了工作。“在短短几个月内，一切都崩溃了。”阿布尼说。
美国总统特朗普曾誓言要终结他所说的中国不公平的商业行为。但特朗普的大部分演讲涉及老式的大烟囱工业，如钢铁行业等，而这些行业的就业岗位甚至在中国崛起前就已经逐步消失了。经济学家和商界人士警告说，中国的工业野心已经进入了一个全新且意义重大的阶段。中国政府大力拨款，技术复杂程度日益提高，并且制订了一个旨在摆脱对外国公司依赖的全面计划，其目的是成为未来行业的主导者，如可再生能源、大数据和自动驾驶汽车等。
在太阳能领域，中国已经做到了。中国现在拥有全球2/3的太阳能电池板产能，其产品将阳光转化为电力的效率越来越接近于美国、德国和韩国公司生产的电池板。由于中国也购买了全球一半的新太阳能电池板，所以它有效控制了市场。
中国在太阳能电池板领域崛起的故事说明了该国对美国造成的影响。中国经济规模庞大且快速发展，从而使其能够以几乎迅雷不及掩耳的速度重新界定某个行业。在政府的主导下，中国致力于在关键行业占据统治地位。对于那些领导人通常让企业自己作商业决策的国家来说，中国的这种做法构成了直接挑战。
中国已经是世界上最大的钢铁、汽车及智能手机制造商和买家，虽然它不一定主导这些行业，但其政府部门正在复制机器人、芯片和软件等领域的成功——正像在太阳能行业一样。
美国农民“押注”大豆种植：盘算从中国赚大钱
路透社 /2017.04.06
苦苦挣扎的美国农民今春大豆种植面积创纪录新高，将赌注放在大豆身上，因中国需求可望带来一线生机，尽管全球油籽供应不虞匮乏。
今年大豆种植面积可能首度超过玉米，因出口扩增支撑价格，并让连续四年收入减少的美国农户能够有获利的一丝机会。但对中国供应的激烈竞争对美国农民获利及2017年价格构成威胁，虽然大豆价格料较2016年小幅上升，但预估仍将较三年前水准偏低。
阿肯色中北部Beloit的农户Mike Jordan计划将大豆种植面积提高10%，他2016年不论在收成或价格方面都获得了成功。大豆还在抢夺小麦的种植面积，小麦在出口市场上一直步履维艰。大豆种植面积扩大是考虑到中国的因素。“如果我们能继续保有中国这个好客户……我希望他们能吸收那些额外的供应，并让价格不致崩跌。”爱荷华州农户纽比表示。
中国大豆进口量连续13年增长，美国农业部预计到9月1日截止的年度将达8700万吨。这个数量将可吸收全球四分之一的产量，且表示过去10年需求增长了130%。据美国大豆协会，2016年美国大豆出口量中有62%出口至中国，价值逾140亿美元。大豆出口帮助激励美国经济2016年第三季创两年来最大增幅。
但是，持续增长的中国需求并不能保证农户实现获利，因为即使在满足中国需求后大豆库存仍会很高。
另外，巴西和阿根廷的广袤作物为中国提供了采购选项，并且竞争将可能持续，因为南美农户在做出种植决定时也把出口市场放在优先考虑位置。“我们在巴西种植大豆，因为全球对这种作物都有需求，”巴西最大的大豆出产州马托格罗索州农户Elso Pozzobon说，“大豆给种植户带来安全感。”
在阿根廷，大豆种植面积料将增加，因为过去妨碍种植的出口税预计将下调。“考虑到全球需求仍然强劲，并且价格比其他替代作物的价格更高，”在阿根廷布宜诺斯艾利斯有数千公顷农田的休斯称，“我猜我们的种植面积可能处在一个较低水平。”
伊万卡亲近中国赢好感
综合外媒报道 2017.04.07
美国总统特朗普之女、新晋“总统助理”伊万卡在社交媒体上发布了一张她的小儿子搭汉字积木的照片。这意味着伊万卡的三个孩子都在学中文。
伊万卡发布的照片拍摄于她位于华盛顿特区的豪宅，她还配上了一句文字说明“今天最美好的时光”。图片主角、伊万卡的小儿子西奥多一周前刚过完一岁生日，伊万卡便开始让他学中文。报道称，伊万卡似乎对中国颇有亲近感——她的三个孩子都在学中文；“闺蜜”邓文迪是华人。
在美国，伊万卡成为一个颇具争议的人物，要应对接连不断的有关商业冲突的质疑，被批评没有做更多努力以缓和她父亲针对女性的政策。但在中国，伊万卡却受到普遍的喜爱。她奢华的生活方式和出色的商业头脑，引发了许多渴望获得声名与财富的年轻职业人士的共鸣。
商学院学生王戈在自己的iPad上保存着伊万卡的照片。她参照伊万卡的作息，早上六点起床，以提高效率，留出至少半小时时间阅读。“她很漂亮，有自己的事业，十分勤勉，又有一个美好的家庭，”北京的长江商学院26岁的学生王戈说道，“她激励着我。”
伊万卡在社交媒体上被称为“女神”。一段她女儿唱中文歌的视频在网上疯传开来，吸引了数千万人观看。职场妈妈们热情地接受伊万卡那拥有一切的女性主义品牌，尽管她们大多缺乏跟她一样的财力；企业家们则研究她的演讲，想从中找到实现成功宣传的秘诀。
在科技和金融等行业工作的年轻中国女性尤其喜爱伊万卡，她们将其看作兼具实力与雄心的优雅象征。她们表示，在面对职场和家庭生活中的沙文主义与模式化观念时，她们会努力效仿她的坚韧与自信。许多人也十分钦佩伊万卡决定开创自己的时尚品牌，而非仅仅专注于家族地产生意。“她很独立，”生活在北京的28岁真人秀制片人王佳宝说，“她代表着我们渴望的东西——嫁入体面的家庭，拥有良好的形象，还有自己的事业。”
很多女性在她身上看到了中国人的特质。“她的内在有着十分传统的价值观，”公关顾问戴林佳（音）说。她的女儿阿拉贝拉可以讲中文这一点起到了作用，后者跟自己的中国保姆学中文。
分析人士表示，伊万卡大受欢迎有助于在中美两国关系趋紧时起到缓解效果。王戈表示，她希望伊万卡能帮助改善中国在美国的名声。“她是一个非常棒的楷模，我认为她能帮助这两个国家走得更近。”
环境&科技
英国地理“脱欧”始自45万年前
埃菲社 2017.04.04
英国科学家研究发现，英国本岛与欧洲大陆的分离是从45万年前开始的，分离发生在两个侵蚀阶段之后。科学家戏称这一现象是“无人投票的脱欧”。
英国帝国理工学院展开的这项研究为英国历史上最重大事件之一提供了新证据，参与研究的桑吉夫·古普塔指出，这样的证据甚至在今天仍能“形成我们的民族认同”。古普塔表示，如果没有在冰河时代发生这样“戏剧性”的地质事件，以及此后出现的人类殖民地化居住模式，英国如今应该仍是欧洲大陆的一部分。古普塔打趣地说：“那可以说是英国‘脱欧’1.0版本，是一场无人投票的‘脱欧’。”
研究人员指出，现今位于英吉利海峡最窄处、隔海峡相望的英国多佛尔和法国加来之间在45万年前曾是一片坚实的土地，类似苔原景观带，有小河从地表纵横流过。新证据证实，英吉利海峡是在两个侵蚀阶段之后形成的，首先是位于北海的冰川湖水溢出，然后是大洪灾。
英国与欧洲大陆曾是由贯穿英国西南部和法国西北部的白垩纪石灰石山脊相连，这一山脊就像一座巨大的堤坝挡在冰川湖前面。此前曾有研究提出，多佛尔海峡的成因就是冰川湖水的溢出，但这一理论始终未能得到足够的证据支撑。
帝国理工学院的科学家团队与欧洲其他一些学院的研究人员合作，共同发现了一个能够证明45万年前发生的第一个侵蚀阶段的模型。研究人员认为，冰川湖水溢出漫过了白垩纪石灰石山脊形成巨型瀑布，最终导致这个巨大的堤坝垮塌，大量湖水源源不断地注入了如今英吉利海峡的底部。数据还显示，约16万年前，在发生了一系列大洪灾后，多佛尔海峡彻底打开。古普塔说：“随着冰河时代的结束和海平面的上升，谷底完全被淹没，英国与欧洲大陆彻底脱离。”
欧盟最强电脑性能只及中国2.5%
奥地利《反方杂志》网站，节选 2017.04.07
著名的Top 500排名显示了哪些国家拥有世界上性能最强的超级电脑。美国保住了它强有力的电脑超级大国的地位，中国人占据了前列位置，而没有自己技术基础的欧洲人实际上只能作为美国的附庸。
超级电脑的性能用每秒浮点运算速度（TFlop/s）这个单位来表示。欧洲性能最强的超级电脑是排在第8位的瑞士的Piz Daint，速度为7788.9 TFlops/s。隶属瑞士国家超级计算中心的这部电脑是美国克雷公司生产的。
美国的电脑在前100名中频频出现，占据了第3、7、12、15、16、19-21等诸多位置。由于IBM公司负责超级电脑的x86部门2014年被出售给中国的联想，因此目前IBM电脑的排名为中美共享。美国在头100名中共占据了31位。由于其他使用了美国处理器的国家的排名没有统计在内，因此这个数字并不能反映美国电脑行业的真正实力。
日本的超级电脑绝大部分使用富士通的处理器。那么日本是不是就很独立自主了呢？不完全如此。富士通是英特尔的研发和生产伙伴，因此英特尔的基因也推动了富士通处理器的发展。
欧洲人在超级电脑技术上没有能力自行取得成功。欧洲性能最强的超级电脑必须靠购买——从美国购买。除瑞士外，芬兰、瑞典、英国和德国都是克雷公司的客户。美国电脑公司在欧洲的业务很好。惠普的客户则包括了波兰、法国和捷克。
中国电脑在欧洲也非常多，联想和华为是欧洲著名的中国大品牌。意大利和德国都是联想的客户。联想近年来一点点买入了IBM的部分电脑业务，因此过去“蓝色巨人”的客户成了联想的客户。借助中国—中东欧合作框架，波兰尤其在电脑领域成为中国人的亲密伙伴。波兰的超级电脑在前100名中占据了第48、90、92位。排名第48位的电脑还是从美国惠普购买的，但眼下它十分注重与美国和中国的合作。
在超级电脑方面，中国不是赶上了美国——而是超过了美国。中国在前100名中分别占据了第1、2、42、67、74、77、78、86、91和第96的位置。排在第2位的天河二号还是使用美国的至强处理器。眼下这已成为过去。中国人在此期间开发了自己的处理器——神威处理器让英特尔的至强显得老旧。
在Top 500中排名第1位的是中国的神威太湖之光，它的峰值速度达到了125435.9 TFlops/s。而排名第3的美国克雷公司使用AMD皓龙处理器的超级电脑峰值速度只有27112.5 TFlops/s。这大致上只是中国太湖之光的22%。欧盟最好的超级电脑是排在第33位的汉堡的Mistal，速度为3147.8 TFlops/s，仅仅是太湖之光的2.5%。欧盟性能最强的电脑使用美国部件才只能达到中国超级电脑性能的2.5%。
现在能理解特朗普为什么要让美国再次伟大了吧？他这么说是对的。在电脑领域，美国的技术与欧洲相比还领先很多个光年，但它只是领先欧洲人而已，而不是中国人。具体来说，一场巨人之争、一场美国和中国之争、一场在美国芯片巨头AMD和英特尔与中国江南计算技术研究所的神威之间的处理器大战已经展开。
阅 读
亚洲崛起将重塑世界秩序
《华尔街日报》网站 2017.04.05
如果说在特朗普就职之前，一套新的世界秩序正在形成中，那么他的政策很可能将确保在奥巴马总统任期内正式开始的美国式微过程会继续下去。按照吉迪恩·拉赫曼的说法，正如其《东方化》一书的副题所宣称的那样，这全都是“亚洲的崛起和美国的衰落”的标志。
大西洋沿岸国家对于世界其他地区的主导地位也许看上去像是命中注定，因为这是近500年来的力量格局。但正如拉赫曼所指出的那样，事实上，在更加漫长的历史模式中，这是一个反常现象。在长达数千年时间里，非欧洲帝国一直统治着古代世界；直到16世纪，较小的西方国家才依靠技术和经济实力跃居全球主导地位。
如今，我们正在目睹欧亚大国特别是中国、俄罗斯、土耳其和伊朗的复兴。这种变化是像多数人所说的那样是全球化的必然结果，还是“欧洲-大西洋”西方的特定失误的产物？拉赫曼认为是前者——并相信这种变化“在理论上具有吸引力”，纠正了近代西方帝国主义所导致的力量失衡。不幸的是，“这样一个多极世界已经在出现，并被证明是不稳定和危险的”。
在《东方化》一书中，为《金融时报》撰写外交事务专栏的拉赫曼对二战后全球秩序的转变给出了一幅鸟瞰图。在活泼有趣的文字中，他用14个章节带我们环游了世界。首先是亚洲，然后是欧洲、中东、非洲、拉丁美洲以及他所说的处于东西方之间的“边界地带”，包括乌克兰、土耳其和匈牙利。书中提到了大量的地区，不过通常只用几个段落的篇幅。虽然主要按照地理位置来安排文章的结构，但这本书的核心却是中国对西方的挑战和美国对这一挑战的应对。
在体现出“东方化”的一系列复杂到令人眼花缭乱的全球变化中，拉赫曼找出了处于核心的两股趋势：美国主导地位的终结和美中之间日益加剧的竞争。因此，《东方化》完全符合关于“美国治下世界秩序”终结的新兴文学类型，不过它作出了一个虽然含蓄但却大胆的断言，即未来的“全球化”不再是经济和政治利益的融合，而是中美经济和政治竞争在全球的蔓延。
亚洲的新主导地位——基本上指的是中国与日俱增的实力，被当做拉赫曼叙事的起点。他用令人信服的理由证明，美国与中国之间的军事差距正在快速缩小，“中美军事竞争的焦点在于控制西太平洋”。在回顾了中国对美国在亚洲海域数十年主导地位发出的挑战后，拉赫曼将它与中国的更大目标——最终一雪“百年耻辱”联系在了一起。
这是一个令人着迷的故事。问题在于“东方化”不仅仅是中国的崛起；他也把它作为对全球各种困境的一种包罗万象的描述，从而最终冲淡了书中关于中国“威胁”的内容。例如，一个关于中国进军非洲的有趣章节就被有关亚洲在欧洲无足轻重的内容所抵消了。此外，土耳其的东方化其实是缓慢滋长的伊斯兰极端主义，它和亚洲的趋势没有什么共同点。
拉赫曼的书具有报道性，正如他坦然承认的那样，书中的观点主要来自他在游历中碰到的上层人士。常在伦敦或华盛顿参加鸡尾酒会的人已经知道书中所引用的许多观点。达沃斯的常客们也许博览群书，但他们的观点却脱离了亚洲及其他地区应对东方化现实的数十亿民众的日常体验。假如加上亚洲普通民众——特别是生活在大城市之外的普通民众的心声，则会给这本书增添一个至关重要的视角。
如果“东方化”取决于亚洲的持续发展，那么它可能会被证明是一个比作者所预期的更短的时期。拉赫曼基本上避而不谈越来越多的有关亚洲出现问题的迹象，包括中国持续放缓的宏观经济增长、地区范围的人口压力等等。但是如果“东方化”因为反对腐败权势集团的民众抗议或是领土争端而脱离正轨，那么一个更加贫穷和支离破碎的亚洲也许将无法继续使全球力量的天平朝东方倾斜。同样重要的是，正如拉赫曼在书中最后一章所指出的那样，西方在全球经济政治体系的“隐藏线路”中依然保留了预先安排好的强有力制度，从而将进一步限制“东方化”的最终影响。
没人能够否认亚洲在过去半个世纪里不同凡响的崛起。可即便西方正在相对失去力量和财富，按照绝对值计算，全球经济“蛋糕”的规模仍在扩大，而美国的绝对财富也在继续增长——虽然不均衡。“东方化”也许更应该被理解为一个流动性强得多的兼具分裂和融合要素的过程，一个美国在今后很长一段时间里仍将处于主导地位的过程。
（迈克尔·奥斯林）
军 事
中国海军从索马里海盗手中夺回外籍商船
美联社、路透社 2017.04.09
印度国防部3月9日称，一艘中国海军军舰在一架印度海军直升机支援下，挫败了一起疑似索马里海盗针对一艘悬挂图瓦卢国旗商船的袭击事件。这艘被称为“OS35”的商船据称8日遭到攻击。印度国防部称，附近的4艘印度海军舰只对该船的遇险呼救信号作出反应，于9日凌晨接近这艘散货船。印度国防部称，在得知自己遭到攻击后，船员遵循既定安全航运操作程序，躲进了船上的避难堡垒。
印度国防部发布声明称：“一架印度海军直升机于夜间对这艘商船进行了空中侦察，并在日出后……试图确定海盗的位置，如果他们仍在船上的话。”声明称：“随后……附近一艘中国海军军舰的一支登船小分队登上这艘商船，印度海军直升机同时为行动提供空中掩护。”
印度国防部称，船上所有19名菲律宾船员安然无恙，船长感谢印度海军舰只作出反应并提供空中掩护。援助组织“海上无盗计划”的约翰·斯蒂德说，这艘船只正在海军护航下驶向下一个港口。
另有消息人士称，一艘在也门沿海一带被劫持的在黎巴嫩注册的货轮已被解救。索马里邦特兰省海上武装的前负责人阿卜迪拉赫曼说，登上该货轮的海盗在国际海军部队赶来之际弃船逃跑。海盗没能将躲在安全舱内的船员劫为人质，国际海军部队现在正护送这艘悬挂图瓦卢国旗的货船。
这是索马里海盗在索马里和也门周边水域这条重要的贸易航线上发动的最新一起劫持事件。近几个星期，索马里海盗在该水域劫持了至少两艘船，船上有外国船员。这标志着沉寂5年后，索马里海盗再度归来。
4月早些时候，官员们说索马里海盗劫持了一条小船和11名印度船员。当时这条船正通过索科特拉岛和索马里海岸之间的狭窄通道。
今年3月，索马里海盗劫持了一艘悬挂科摩罗旗的油轮。这是自2012年以来索马里海盗首次劫持此类大型商船。他们后来无条件释放了这艘油轮和船上的斯里兰卡船员。索马里沿海的海盗曾经是全球航运业的严重威胁。自国际社会在该海域加强联合巡逻后，海盗威胁已经减弱。在20多年的冲突之后，索马里虚弱的中央政府正在努力证明自己的存在。去年12月，北约结束了在索马里海域的反海盗行动。
中国正建造大型两栖攻击舰
《南华早报》网站 2017.04.02
075型两栖攻击舰猜想图
随着北京对南海争议海域发出更坚定的声索，并在两岸关系紧张时期增加海上巡逻，海军舰船将得到加强。消息人士说，一家上海造船企业现在正在建造075型两栖攻击舰。这种两栖舰船比中国海军过去建造的类似舰船大得多。
075型两栖攻击舰可以充当某种形式的航母。军事专家说，这将让中国海军有能力派出不同种类的直升机，以攻击海军舰船、敌人的地面部队或东海与南海的潜艇。中国建造这种大型两栖攻击舰之际，它也给海军赋予了更大的重要性。该消息人士说：“075型舰船的建造将再花费两年时间。第一艘船可能于2019年下水，并于2020年全面服役。”
媒体和军事消息人士说，中国首艘本土造航母001A型将于4月23日下水，4月23日是解放军海军成立68周年。有军事消息人士说，中国海军计划将其海军陆战队规模从大约2万人增至10万人，以帮助保护中国在海外日益增加的利益。001A航母的下水和075型两栖攻击舰的建造进一步提供证据表明，海军陆战队和海军将在解放军的行动中发挥越来越重要的作用。
生活在澳门的军事观察家黄东分析称，建造较大的075型舰船——其规模同美国最大的黄蜂级两栖舰船相当，将帮助中国海军在直升机的使用方面同美国比肩。“中国有着那么多大型战舰，包括4艘071型两栖舰船和两艘航母，但它的垂直起降能力依然有限，因为它缺乏最大型的直升机母舰。075型舰船的下水将让中国海军成为美国海军之后的世界第二大海军。”
075型舰船能部署和容纳最多30架武装直升机。它的飞行甲板能让6架直升机同时起飞。这种舰船还能部署登陆艇和部队，并为指挥控制行动提供场所。
□ 编辑 漆菲 □ 美编 青年
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