电脑控制的新型卡车

电脑控制的新型卡车

一种名为PVC的用电脑控制的新型载重卡车，由荷兰达夫载重汽车公司研制成功。这种新型卡车的驾驶室外观呈流线型，挡风玻璃两端向后弯曲，驾驶室两侧的后视镜背面呈弧形。这些都是为了增加气流通过，减少行进时的空气阻力。该车的另一重大改进是取消了一般卡车的必不可少的驾驶室登车踏板，司机要进入高高的驾驶室时，只要打开车门，一副折叠踏板就会自动伸出，上下非常方便。

进入驾驶室后，你会发现，这种车既没有离合器踏板，也没有排挡。当你把车钥匙插入锁孔后，司机的座椅便可以任意调整，选择最佳驾驶位置，而且座椅与卡车主动悬挂系统相连，可以减少颠簸，增加舒适性。驾驶室仪表盘右半部有1个13厘米的小电视屏幕，上面会显示发动机的所有数据，当你完成了必要的操作程序后，它就会显示一句话：“所有性能检查完毕，请松开手闸起步”。

卡车起步后，装在驾驶室底部的由电脑控制的11．6升24缸发动机会自动换挡和加速，达到最经济和污染最少的转速。而且发动机的转动声音非常柔和，如果不是电视屏幕显示发动机正处于低速运转状态，你可能会误以为汽车尚未发动。这时，如果屏幕上绿灯闪亮，表明收到1份传真；如果红灯闪亮，则表示来了电话，你可以从容不迫地与你的上司或亲友保持密切的通信联系，完成一次愉快的运输任务。

与此有异曲同工之妙的是法国雷诺汽车公司研制的VE20未来型卡车。它的重心降低到最大限度，为的是保证行驶方向的稳定性。制动系统是液压的，制动片安装在车轮里面，以使其反应更快、更灵敏。传动系统，从汽油喷射、加速到制动，都是由电脑控制的。发动机倾斜地安装在变速器上面；这种变速器是创新的，因为传统的离合器被装在发动机前的变扭器所取代，并由装在有12个挡的变速器中的3个离合器来补充。这套装置被称为在固定力矩下换挡的传动系统。由于有了这套装置，VE20样车的加速方式，就一改常态，不再被每次换挡所打断，而是由电脑控制的不间断的逐步加速，因而在时速为0～90千米时，它的加速好像只有一个速比似的。

VE20的安全装置也别具一格。为了减少火灾危险，油箱不再装在易受碰撞的卡车两侧，而改装在车架纵梁之间，同时一些压制成形的铝制空心纵梁和空心横梁作为补充油箱。此外，保险杠离地面的高度也被降低了，以便与汽车的离地高度一致，目的是更好地分散能量，并在卡车发生后部被碰撞时，减少汽车被压坏的危险。