事业部制组织结构(又称型组织结构)

四、事业部制组织结构(又称M型组织结构)

M型结构是美国管理学家斯隆在20世纪20年代针对企业实行多样化经营所带来的复杂管理问题而提出来的。最早采用M型组织结构的是美国通用汽车公司。正是因为通用汽车公司在1920年的危机中发明了这套新型的组织结构，使得通用汽车公司起死回生。M型结构的初创者是著名管理学家小艾尔弗雷德.P.斯隆和皮埃尔.杜邦，后经不断完善，最终形成目前相对标准化的结构模式。图4-5所示就是典型的M型结构。

图4-5　事业部制组织结构示意图

M型结构是一种分权式结构，即事业部制是在总公司领导下按产品、地区或市场划分，统一进行产品设计、采购、生产和销售，相对独立经营、单独核算的部门化分权结构。事业部是总公司控制下的利润中心，拥有很大的生产经营权，能够像独立的企业那样根据市场情况自主经营。事业部下设自己的职能部门，如生产、销售、开发、财务等等，独立核算，自负盈亏。因此，各事业部可以看做是一个个的小公司。在各事业部之上的公司总部机构，除了对各事业部的人事、财务等重要经营活动进行监督、评价和协调并通过利润指标对其进行控制外，主要致力于研究制定重大方针、政策和战略性计划。这就克服了U型结构中高层经理人员深陷于日常经营决策而不能自拔的重大缺陷。概括起来说，M型结构与U型结构相比具有以下几个方面的优点:(1) 权力下放，有利于最高管理层摆脱日常行政事务，集中精力研究企业的大政方针和战略问题。(2) 各事业部独立核算，能充分发挥部门管理的积极性、主动性和创造性，提高企业经营的适应能力。(3) 各事业部之间的竞争有利于提高公司的整体效率。(4) 有利于培养管理人才。

从20世纪60年代以来，随着大企业普遍向多样化经营发展，M型组织结构被广泛运用。据鲁梅尔特对美国《幸福》杂志评出的美国500家大企业组织结构的调查，从1949年至1976年，采用M型结构的企业所占比例从20%增加到60%。与此同时，其他西方国家的许多企业也采用了M型结构。比如，在60年代中期，日本大企业采用M型结构的比例占到35%，其中，一般机械、电机、造纸等部门的大企业采用M型结构的比例高达50%左右。到了70年代，大企业采用M型结构成了一种时尚。M型结构是现代企业成长和规模不断扩大的产物，也是当代大型企业组织结构的主要形式之一。需要特别指出的是，尽管M型组织结构对现代企业的成长发展做出了重大的贡献，但它还不是完美无缺的，还存在许多问题。比如，在上层与事业部内部都要设置职能机构，容易造成机构重叠，管理人员膨胀，管理费用增加；各事业部独立性强，考虑问题容易忽视整体利益，各事业部之间协调难度增大，等等。但无论如何，事业部制对那些实行多样化经营的大型企业具有很强的生命力。

据有关资料显示，目前事业部制的具体形式很多，主要有:(1) 子公司型的事业部。这类事业部实际上是一家独立的公司法人。它有着独立的经营机构和自己独立的利益，但同时又是作为母公司的一个事业部而存在。(2) 参谋型事业部。这是总公司根据产品特点而分别成立的部门。这类事业部的任务就是负责产品的生产计划、销售计划、技术开发、产品开发及设备投资等工作，进行全面综合地规划设计，但不负责计划的决定和实施。因此，这类事业部仅仅停留在职能分权阶段，还不是真正意义上的事业部。(3) 产品型事业部。这是按照不同产品或不同生产线而设置的。这种事业部是最普遍的一种事业部形式，它最能发挥分权管理的效能。(4) 零部件型事业部。这是产品事业部的进一步发展，一般适用于大批量生产某种产品的企业。(5) 工程型事业部。这是按照生产过程中不同工程的特点进行分割后形成的负责某一特定工程的自主经营单位。汽车制造业通常采用这种形式，如技能、发电机、车身、喷涂、总装等等的事业部。(6) 地区型事业部。这是按照不同地区的特点组成的，如有的大型公司所设立的美国某地区事业部，我国一些企业所设立的东北、西南、西北地区事业部，等等。(7) 市场型事业部。这种类型的事业部主要是从产品销售出发，按不同市场的特点组成的。市场划分的类型很多，可按地区、顾客(年龄、性别、文化层次、收入等)、产品、配销渠道等因素进行分类。市场型事业部的建立，要求对市场进行科学的细分，从中找出最主要的几个市场来建立事业部。此外，还有顾客型事业部、营业型事业部、混合型事业部，等等。