物流与电子商务的关系

一、现代物流对电子商务的影响

1.物流业的地位大大提高

电子商务把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化,使它们变成脱离实体而能在网络上处理的信息,又将信息处理电子化,强化了信息处理,弱化了实体处理。 这必然导致产业大重组,原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡,产业重组的结果,可能实际上使得产业只剩下两类行业,一类是实业,包括制造业和物流业;一类是信息业,包括服务、信息处理业等。 在实业中,物流企业会逐渐强化。

物流企业会越来越强化,因为在电子商务里必须承担更重要的任务:既要把虚拟商店的货物送到用户手中,还要从生产企业及时进货入库。 物流公司既是生产企业的仓库,又是用户的实物供应者。 物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。 物流业成为社会生产链条的领导者和协调者,为社会提供全方位的物流服务。 可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度,为其提供了空前发展的机遇。

2.供应链的变化

(1)供应链短路化。 在传统的供应链渠道中,产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商,流程很长,由此造成了很多问题。 现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离,改变了传统的结构。 企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通,降低了流通,缩短了流通时间,使物流路径短路化。

(2)供应链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”。 传统的供应链由于供销之间的脱节,供应商难以得到及时而准确的销售信息,存货的流动是“推动式”的。 在电子商务环境下,供应链实现了一体化,供应商与零售商、消费者通过互联网连在了一起,通过POS、EOS等供应商可以及时准确地掌握产品销售信息与顾客信息,存货的流动变成“拉动式”,实现了销售方面的“零库存”。

3.第三方物流成为物流业的主要组织形式

第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式,它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。 第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展,因为:

(1)跨区域物流。 电子商务的跨时域性与跨区域性,要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。 第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务,大大减少货物周转环节,降低物流费用。

(2)电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。 电子商务时代,物流业的地位将大大提高,而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形,第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。

二、电子商务对物流各作业环节的影响

1.采购

传统的采购极其复杂,采购员要完成寻找合适的供应商、产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂烦琐的工作。 而在电子商务环境下,企业的采购过程会变得简单、顺畅。 近年来,国际上一些大的公司已在专用网络上使用EDI,以降低采购过程中的劳务、印刷和邮寄费用。 通常,公司可由此节约5%~10%的采购成本。

互联网与之相比可进一步降低采购成本。 与专用增值网相比,大公司能从互联网的更低传输成本中获得更多收益。 互联网也为中小型企业打开了一扇大门。 通过互联网采购,可以接触到更大范围的供应厂商,因而也就产生了更为激烈的竞争,又从另一方面降低了采购成本。

2.配送

(1)配送业地位强化。 若没有配送,电子商务物流就无法实现,电子商务也就无法实现,电子商务的命运与配送业紧密相连。 同时,电子商务使制造业与零售业实现“零库存”,实际上是把库存转移给了配送中心,因此,配送中心成为整个社会的仓库。 由此可见配送业的地位大大提高了。

(2)配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心。 原来,物流、商流和信息流是“三流分立”的,而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。

三、电子商务对物流各功能环节的影响

1.物流网络的变化

(1)物流网络信息化。 物流的网络信息化是物流信息化的必然,是电子商务下物流活动的主要特征之一。 当今世界互联网等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。 这里指的网络信息化主要指以下两种情况:第一是物流配送系统的计算机网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信;第二是组织的网络,即互联网。

(2)实体物流网络的变化。 第一,仓库数目将减少,库存集中化。 配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产,将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者,工厂、商场等都会实现零库存;第二,将来的物流结点的主要形式是配送中心。 物流管理以时间为基础,货物流转更快,仓库又为第三方物流企业所经营,这些都决定了“保管仓库”进一步减少,而“流通仓库”将发展为配送中心;第三,综合物流中心将与大型配送中心合二为一。

2.运输的变化

电子商务环境下,传统运输的原理并没有改变,但运输组织形式受其影响,却有可能发生较大的变化。

(1)运输分为一次运输与二次运输。 在电子商务环境下,库存集中起来,而库存集中必然导致运输集中。 随着城市综合物流中心的建成,公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起,物流中心的物流量达到足够大,可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输,运输也就被划分成一次运输与二次运输。 一次运输是指综合物流中心之间的运输,二次运输是指物流中心辐射范围内的运输。 一次运输主要应运用铁路运输,运输费率低,直达方式又使速度大大提高了。 二次运输用来完成配送任务,它由当地运输组织(即运输组织人员、运输范围、服务对象都在当地区域范围内)来完成。

(2)多式联运大发展。 在电子商务环境下,多式联运将得到大发展。 这是由以下几条原因所导致的:第一,电子商务技术,尤其是企业外联网(Extranet)使企业联盟更加容易实现;第二,多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式,提高了交易效率。

我国电子商务虽起步较晚,但如果有一套既先进又符合我国基本国情的发展政策,就能够逐渐缩小与先进国家的差距。 为此,必须提高人们对电子商务的认识,健全相应的法规,创造发展环境,建立保障系统,积极参与国际对话与讨论,在电子商务国际框架中及时吸收别国的经验教训,以加快我国电子商务的发展步伐。

四、电子商务发展对物流的影响

1.电子商务为物流创造了一个虚拟性的运动空间

在电子商务的状态下,人们在进行物流活动时,物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出来,在这种虚拟化的过程中,人们可以通过各种的组合方式,寻求物流的合理化,使商品实体在实际的运动过程中,达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少的功能。

2.电子商务可使物流实现网络的实时控制

传统的物流活动在其运作过程中,不管其是以生产为中心,还是以成本或利润为中心,其实质都是以商流为中心,从属于商流活动,因而物流的运动方式是紧紧伴随着商流来运动。 而在电子商务下,物流的运作是以信息为中心的,信息不仅决定了物流的运动方向,而且也决定着物流的运作方式。 在实际运作过程中,通过网络上的信息传递,可以有效地实现对物流的实施控制,实现物流的合理化。

3.电子商务将改变物流企业对物流的组织和管理

在传统经济条件下,物流往往是从某一企业来进行组织和管理的,而电子商务则要求物流从社会的角度来实行系统的组织和管理,以打破传统物流分散的状态。 这就要求企业在组织物流的过程中,不仅要考虑本企业的物流组织和管理,而且更重要的是要考虑全社会的整体系统。

4.电子商务将改变物流企业的竞争状态

在传统经济活动中,物流企业之间存在激烈的竞争,这种竞争往往是依靠本企业提供优质服务、降低物流费用等方面来进行的。 在电子商务时代,这些竞争内容虽然依然存在,但有效性却大大降低了。 原因在于电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品实体的合理流动,对于一个企业来说,即使它的规模再大,也是难以达到这一要求的。 这就要求物流企业应相互联合起来,在竞争中形成一种协同竞争的状态,以实现物流高效化、合理化、系统化。

5.电子商务将促进物流基础设施的改善

电子商务高效率和全球性的特点,要求物流也必须达到这一目标。 而物流要达到这一目标,良好的交通运输网络、通信网络等基础设施则是最基本的保证。

6.电子商务将促进物流技术的进步

物流技术主要包括物流硬技术和软技术。 传统的物流技术主要指物资运输技术,包括运输材料、机械、设施等。 现代物流技术则是以计算机信息技术为基础的,如地理信息系统(GIS)、全球卫星定位系统(GPS)、电子数据交换(EDI)、条码技术(Bar Code)等。 物流技术水平的高低是实现物流效率高低的一个重要因素,要建立一个适应电子商务运作的高效率的物流系统,加快提高物流的技术水平则有着重要的作用。

7.电子商务将促进物流管理水平的提高

物流管理水平的高低直接决定和影响着物流效率的高低,也影响着电子商务高效率优势的实现问题。 只有提高物流的管理水平,建立科学合理的管理制度,将科学的管理手段和方法应用于物流管理当中,才能确保物流的畅通进行,实现物流的合理化和高效化,促进电子商务的发展。