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电子商务物流系统的构成

时间:2022-11-08 百科知识 版权反馈
【摘要】:决定物流系统的结构、组织、领导、管理方式,国家对其控制、指挥,管理方式以及这个系统地位、范畴,是物流系统的重要保障。是整个物流系统为了使客户达到满意所提供服务的基本要求,了解商业习惯,使物流系统始终围绕客户为主进行运营,达到企业的目的。是组织物流系统运行的基础物质条件,包括物流场站、物流中心、仓库、物流线路、建筑、公路、铁路、港口等。一条供应链上的物流系统由不同的产权组织共同完成。

一、物流系统的要素

1.物流系统的一般要素

(1)人的要素。 人是所有系统的核心要素,也是系统的第一要素。

(2)资金要素。 资金是所有企业系统的动力。

(3)物的要素。 包括物流系统的劳动对象,即各种实物。

(4)信息要素。 包括物流系统所需要处理的信息,即物流信息。

2.物流系统的功能要素

(1)物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力,这些基本能力有效地组合、连结在一起,变成了物流系统的总功能,便能合理、有效地实现物流系统的总目的。

(2)主要包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等要素。

3.物流系统的支撑要素

(1)法律制度。 决定物流系统的结构、组织、领导、管理方式,国家对其控制、指挥,管理方式以及这个系统地位、范畴,是物流系统的重要保障。

(2)行政命令(行政手段)。 决定物流系统正常运转的重要支持要素。

(3)标准化系统。 是保证物流环节协调运行,保证物流系统与其他系统在技术上实现联结的重要支撑条件。

(4)商业习惯。 是整个物流系统为了使客户达到满意所提供服务的基本要求,了解商业习惯,使物流系统始终围绕客户为主进行运营,达到企业的目的。

4.物流系统的物质基础要素

(1)基础设施。 是组织物流系统运行的基础物质条件,包括物流场站、物流中心、仓库、物流线路、建筑、公路、铁路、港口等。

(2)物流装备。 是保证物流系统开动的条件,包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。

(3)物流工具。 是物流系统运行的物质条件,包括包装工具、维修保养工具、办公设备等。

(4)信息技术及网络。 是掌握和传递物流信息的手段,根据所需信息水平不同,包括通信设备及线路、传真设备,计算机及网络设备等。

(5)组织及管理。 是物流系统的“软件”,起着连接、调运、运筹、协调、指挥其他各要素以保障物流系统目的的实现之作用。

5.物流系统的流动要素

从“流”的角度,任何一个具体的物流业务可以分解为五个要素的结合,即流体、载体流量、流向和流程(抽象掉了物流的具体特征,何流体、何载体、何机构组织物流)——研究优化这种“一般物流”的方法和技术。

6.物流系统的资源要素——人、财、物(物流资源)

运输资源:是物流的载体。 包括运输基础设施(铁路、公路、机场、港口等)和运行设备(以基础设施为运行条件并与之配套,如港口的集装箱装卸搬运车、汽车、火车、轮船、飞机。

储存资源:为了储存商品而建立的仓库等设施。 包括基础设施(仓库、货场、站台、堆场等)和利用这些基础设施进行具体储存运作的设备(货架、托盘、叉车、分拣机、巷道机等)。

包装资源、装卸资源、流通加工资源、物流信息处理资源等。 每一种资源要素都有不同的档次、不同的配套及附属资源的区分——一个完善的物流系统需要的资源要素十分庞大——物流系统资源主要依靠市场来配置。

物流系统资源的用户:在现有的各种物流系统资源中进行充分的比较和选择。

7.物流系统的网络要素:点(结点)、线

(1)点。 物流过程中供流动的商品储存、停留以便进行相关后续作业的场所。 工厂、商店、仓库、配送中心、车站、码头等。

①单一功能点。 只具有某一功能,或者以某一功能为主。 其业务比较单一,比较适合进行专业化经营。 如何将许多单一功能的点集成起来,由谁来集成以及如何集成?

②复合功能的点。 具有两种以上主要物流功能;具备配套的基础设施;一般处于物流过程的中间。 (周转型仓库、港口、车站、集装箱堆场等)。

③枢纽点。 物流功能齐全;具备庞大、配套的基础设施以及附属设施;庞大的吞吐能力;对整个物流网络起着决定性和战略性的控制作用;一般处于物流过程的中间。

(2)线。 连接物流网络节点的路线

特点:方向性、有限性、多样性、连通性、选择性、层次性。

具体形式:铁路线、公路线、水路线、航空线、管道线。

线间关系:干线、支线。

物流流向:上行线、下行线。 (图2-2)

图2-2 物流系统要素配置表

二、物流系统要素存在的冲突

1.要素的目标冲突

要素之间、要素内部、要素外部的目标冲突。 (图2-3)

图2-3 物流系统要素目标之间的典型冲突一览表

(1)要素之间的目标冲突。 运输、储存、包装、装卸、流通加工、物流信息处理功能,这些要素独立存在时的目标存在相互冲突。

(2)要素内部的目标冲突。 物流系统的要素可作为系统来分析。

物流系统的功能要素:运输功能、储存功能、包装功能等要素都是物流系统的子系统。 如将物流系统内部功能要素之间的目标冲突应用于任何一个功能要素的话,物流系统要素内部也存在着类似的目标冲突。

例如,宝洁中国公司。 广州→北京的运输方式:公路、铁路、航空,或以上几种方式组合,不同商品品种可以采取不同的运输方式。 宝洁的物流目标:保证北方市场的销售、尽量降低库存水平、降低物流成本—权衡市场销售要求和降低成本的要求—确定运输成本目标—在铁路、公路和航空运输中进行选择。

比较铁路运输、公路运输的优缺点。 要求:方便、快捷、经济。 两种方式不能兼得,任何运输方式有其特定目标和优势。

(3)要素外部的目标冲突。 物流系统是一个更大的系统的子系统。 环境中其他系统都与物流系统一样有着特定目标,这些目标之间的冲突是普遍存在的,物流系统以这种方式同环境中其他系统发生联系。

制造企业:供应系统、生产系统、销售系统并列,各自有目标→物流管理部,从公司利益的高度进行协调和权衡。

结论:物流系统要素之间的目标冲突不能在要素这个层次得到协调,必须在比要素高一个层次的系统才能解决。

2.要素的产权冲突

一条供应链上的物流系统由不同的产权组织共同完成。 物流基础设施(载体)的产权的多样性与物流系统希望的载体产权的统一性产生矛盾。

3.要素的运作冲突

各要素都有各自的运作规律和标准。无统一标准→要素之间在运作上相互不能适应对方的业务特点和流程、标准、规范、制度、票据格式等产生的矛盾很普遍。

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