打造红色品牌路

——铜川耀（州）旬（邑）二级公路建设纪实

从昔日坑洼不平的黄土沟壑路，到如今靓丽迷人的生态旅游路，作为铜川交通品牌公路的耀旬二级路，以其内在的质优安全和独特的绿化美化效果，成为通往陕甘边照金革命根据地旧址红色旅游经典景区的一道靓丽风景线。

打造优质品牌路

耀州至旬邑二级公路是通往国家100个红色旅游区之一的照金和香山景区的重要通道，也是铜川通往旬邑、甘肃方向的一条重要县际公路，同时还承担着照金、旬邑地区煤矿的煤炭外运任务。该项目作为省促进铜川资源型城市转型发展领导小组确定的重点工程，对发展铜川市红色旅游、加快经济转型，实现富民强市具有十分重要的作用。耀旬公路起于铜川新区青岗岭，经玉皇阁大桥、坡头镇、小土丘镇、照金镇，止于旬邑县石门村，路线长63.6公里，批复预算投资4.18亿元。2011年3月开工，2012年9月主体工程完工。

如何建好这条备受铜川人民和社会各界关注的红色旅游公路？省厅和省公路局高度重视，有关领导和处室多次组织协调相关问题，深入一线检查指导，要求按照旅游专线的定位，规划建设好车站、停车场、加油站、休息区、景观绿化、排水和其他交通配套设施，确保同步到位，为社会提供优质服务。

从工程一开始，铜川市交通运输局也明确提出要将耀旬路建成精品工程，使其成为展示铜川交通形象的品牌公路，要求它既要有过硬的内在质量，还要使其外观形象良好，并结合沿线山区多，特别是照金段位于山区的特点，充分体现生态环保的建设理念，呈现出自然与生态的有机结合。

耀旬二级公路

铜川市交通运输局总工兼耀旬项目管理处处长赵卫东说，为把耀旬路建设成优质、安全的公路产品，项目管理处全面实行“五化”管理，强化质量保证措施，严把材料入场关、施工程序关、监理中 间验收关、业主抽检关。在特殊路段，结合路域环境情况分别采用混凝土防撞护栏、防撞缆索护栏和波形梁防撞护栏，安装交通安全标志牌200多块，并在一些重点路段铺设彩色警示提示路面，确保行车安全。

建设期间，管理处多次组织专家对关键工序、关键部位的施工进行专业培训和技术指导，先后开展了以“比质量、比进度、比安全、比管理、比文明生产及环境保护”为内容的劳动竞赛、“百日大干”等活动，实行百分考评制，每月对各施工、监理单位及试验室进行考核，加大了奖罚力度，各单位采取种种措施加快工程进度，确保了主体工程建设任务于2012年9月全面完成。

耀旬公路建设坚持以人为本的原则，把全线的生产路进行顺接是工程建设的另一个亮点，全线共顺接乡村道路和生产路100余条，且所有的生产路均进行了沥青路面硬化，受到了群众的一致欢迎，使耀旬公路真正成为方便群从生产生活的“民心工程”。

耀旬二级公路浊峪河大桥，桥上火炬形状的太阳能路灯是一大景观。

建设旅游风景线

铜川市交通运输局工委书记、局长郭和平说，2009年铜川市被确定为第二批资源枯竭城市后，实现经济转型，大力发展旅游城市建设，成为摆在铜川市发展日程上的重要问题。为促进红色旅游资源进一步开发利用，把耀旬路打造成西北地区一流的红色旅游风景线，2013年，市交通运输局以绿化工程为重点，以建设“畅通、安全、优美”的高标准红色旅游路为目标，在全线大力开展绿化美化和环境综治工作，积极推进连接线照金至白石崖段7.565公里道路工程的施工。

耀旬二级公路助推了照金旅游发展

绿化工作季节性很强，铜川市交通运输局提早动手，春节过后便召开动员会，全力投入到耀旬二级公路的绿化工作中。为提高绿化成活率，结合沿线自然地形条件，按照“适地适树”和“乔木灌木植草”相结合原则，根据沿线气候条件，栽植适宜当地生长的绿化树种。为保证全线“全覆盖无裸露”，做好照金山区裸露山体和破碎边坡绿化工作，项目管理处采用挂网喷浆新工艺，对一般绿化无法进行的裸露岩体采用挂网喷播草籽进行全面绿化。对挖方段裸露的土质上边坡采用高速路才应用的打孔植草技术，确保公路沿线绿化与自然环境协调统一，并达到整齐优美的视觉效果。

耀旬公路建设充分体现了红色旅游公路特色，沿线安装旅游标志牌20多块，并对沿线交通安全标志和汽车站场、候车亭、加油站、观景台、服务区等配套设施按照旅游公路标准进行统一规划设置，确保其建筑风格与照金红色旅游风格协调一致。尤其浊峪河大桥上，火炬形态的太阳能路灯把人们的思绪引入那个红色革命时代的遐想中。在接近照金的地方，以红色为主色调的彩色路面更是让这片火红燃烧进了人们心中。

栉风沐雨筑路人

为了让这条通往革命老区的道路早日畅通，他们栉风沐雨、夜以继日地共同努力，他们就是耀旬二级路的全体建设者。

一条公路要顺利建设，征迁和环境保障工作必须走在前面。负责此项工作的项目管理处副处长何小明从一开始就扎进了工地，全线10多个村庄哪里都有他的足迹。他一次次耐心细致地给村民们宣传政策，解答他们提出的问题，与地方政府、各乡镇、村组及各相关村民协调好关系，尽可能地解决好群众提出的合理要求，为工程建设创造了良好的施工条件。

耀旬项目管理处总工杨秀荣干起工作来雷厉风行，巾帼不让须眉。她这几年干过的公路工程少说也有一二十条，是出了名的敢啃“硬骨头”。耀旬公路沿线地质情况复杂，建设要求高，是一条难啃的“硬骨头”，杨秀荣受命于关键之时，感到责无旁贷，丢下家中上高三的女儿，辞别了情深意重但深深地理解她支持她的丈夫，和同事们一起吃住在工地上。大干期间，她常常忙得饭也顾不上吃，经常夜里十一二点还在查看工程施工情况，有时一个月也回不了一趟家，只能在电话里安慰一下女儿和丈夫。

耀旬二级公路连接了铜川耀州区和咸阳旬邑县，图为旬邑县马栏革命旧址。

质量是工程建设的生命，作为耀旬项目处工程部部长的马涛深谙这一点。从耀旬公路一开始，他就对工程质量提出了高标准严要求，从工程施工的内在质量，到每一个构造物的外观质量，都努力做到精益求精。负责关键控制性工程浊峪河大桥建设管理的陕西华通公路工程公司项目负责人方勇，不管是晴天雨天，还是白天夜晚，他每天都坚守在桥梁施工现场，把好每个环节，常常深夜去查看工程施工质量，有时连着几天都睡不了一个好觉。