互联网+交通

交通，是城市发展永恒的主题，是城市经济发展的基础和先导。随着中国城市化率的提高，人口向中心城市聚集的趋势加剧，使得交通问题显得尤为突出。城市空间与交通是否能够和谐发展，是城市管理水平的重要体现。

在这种大背景下，“互联网+交通”的概念浮出水面。“互联网+交通”将成为人们治疗交通顽疾的一剂良药。“互联网+交通”是基于大数据、云计算、物联网和移动互联网等信息技术，面向交通运输的现代、智能、绿色、生态的服务体系。它的主线是收集、处理、分析、利用交通信息，为使用者提供多样性的智慧服务，着眼于交通信息的广泛应用以及提高交通设施的运行效率。其核心作用是人、车、路的和谐与密切配合，以提高交通运输效率，缓解交通拥塞，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。

图6-25 “互联网+交通”应用场景图

（一）“互联网+交通”应用如雨后春笋

随着“互联网+相关技术”在各种交通系统中应用的不断深入，其与交通的结合主要体现在出行前、出行中和出行后。

1.出行前：选择车辆和路线

出行前，通过对不同路段交通量的分析，可以避开拥堵，选择快捷的出行路径。通过软件打车、预订，可以轻松出行，省时省心；“专车”接送，可以充分利用闲置的交通资源。

图6-26 “互联网+交通”出行前应用示例

2.出行中：路线调整更改

手机导航：可以快速推荐最短的出行路径和最快的出行路径。

停车诱导系统：提高停车效率，减少停车空间与减少燃油资源的浪费。

停车软件：Spo the ro推出的手机停车位预订，使用户出行无忧，想停就停。

不停车收费系统（ETC）：提高高速公路的通行效率，节约人力成本。目前，该系统已实现全国互联互通。

公交换乘收费：公共交通换乘收费系统给居民的出行带来了方便。

车来了：可以随时监测公交站每路车的到站时间，从而帮助乘客选择最合理的路线。

图6-27 “互联网+交通”出行的应用示例

3.出行后：分析总结

百度迁徙数据：对交通出行的结果进行分析总结，可以得出不同城市的相互联系强度、城市流动人口的来源，从而指导城市对外交通建设。

重大事件反映：能够分析出城市交通现象与重要事件之间的关系，从而有效预防突发事件造成的交通压力。

运动追踪：能形象地反映居民的出行路径，总结居民的出行习惯，为人性化交通做贡献。

图6-28 “互联网+交通”出行后应用示例

（二）“互联网+交通”的相关技术

1.大数据

交通运输从过去缺乏数据的困境转向数据过载的困境，面对海量数据，如何从中提取出有效数据为用户服务成了交通管理的核心所在。因此，交通部门迫切需要一种更加先进的数据分析手段，对交通行业的海量数据进行实时、高效的分析。一方面为出行者提供实时、准确的交通信息服务；另一方面，为交通管理部门快速处理事故以及违法交通行为提供依据。大数据相关技术的应用在提高交通运营效率、调控交通能力等方面有着显而易见的效果，其实时性和可预测性有助于提高交通安全系统的数据处理能力，在减轻交通堵塞、优化汽车运输环境等方面也有重要作用。大数据技术应用的主要作用体现在以下几个方面：

（1）有助于建立综合性的全维信息体系，构建公共交通信息集成的新应用模式，以更好地支撑交通运输行业的科学决策。

（2）以大数据为基础的智能数据分析，能够更好地实现交通资源的管控和交通安全水平。

（3）大数据技术的应用能够提升交通环境监测和预警能力。

2.行驶在云端

虽然“互联网+交通”在一些城市的应用已经显露雏形，但还存在许多的问题。例如，系统之间“信息孤岛”现象依然存在，信息资源利用率低。这些因素都将制约“互联网+交通”领域信息传递的准确性，影响决策支持、调度管理的效率。但是，云计算技术所特有的超强计算能力、按需提供服务、动态资源调度和海量信息集成管理机制等都将成为解决这一问题的重要手段。基于云计算的“互联网+交通”系统还可以实现开放效益。目前的“互联网+交通”系统多采用专用的设备，搭建在专用的系统上，而信息的发布大多采用单项传播，缺乏互动性。应用了云计算技术以后，系统可以通过互联网提供有关云应用服务，从而从一个封闭的系统变成一个相对开放的系统。

3.车联网构筑新的交通帝国

根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与路、车与人和车与网之间，通过无线通信和信息交换网络连接而形成的大系统网络。其目标是实现智能化的交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制，实现人、车、路的三位一体互联，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

车联网的应用分为三个方面：一是设备层，指的是高速移动的汽车终端上获取汽车信息的各种传感器；二是网络层，包括车内网、车际网和车载移动互联网；三是应用层，基于汽车状态信息和互联网络开发的各种应用。

随着车联网业务的不断展开和信息通信技术的发展，用户对于车联网的需求也在不断变化，但核心需求主要集中在四个方面：安全驾驶、语音导航、资讯服务、行车娱乐。这些功能的实现离不开内容提供商、网络服务提供商、终端设备提供商及信息与通信技术服务提供商（TSP）的共同合作。从用户对于车联网服务的需求层次上来看，分为基本交通需求、安全性需求、便利性需求、舒适性需求和行业应用需求等。

4.移动互联网

移动互联网在“互联网+交通”的核心是建立在“人机合一”的基础上的。移动终端的迅速普及，悄然改变着用户的行为方式并且使互联网与个体用户建立起了愈发紧密的关联。这些为动态交通感知和实时信息的获取提供了新的手段，同时也为出行者提供了无所不在的信息服务。随着移动支付技术的快速发展和日趋成熟，基于移动互联网的“互联网+交通”将会拥有更加广阔的应用前景。通过移动互联网将云计算、通信技术、网络技术、智能终端等高新技术应用于整个城市的交通运营管理体系，实现对人、车、路更加全面的感知，从而建立起一种平安、高效的交通服务体系，这必将成为未来“互联网+交通”的重要成分。

（三）案例分析——优步、滴滴与快的

优步（Uber）是全球领先的“互联网+”创新科技企业，2009？年成立于美国硅谷，目前在全球50多个国家和地区的300多座城市改变着用户的出行方式。优步领先的技术平台，将乘客与司机即时、就近、精确、无缝地连接在一起，为乘客提供多样化的出行选择和高品质的服务。

1.缓解了城市交通压力

杭州主城区私家车超过100万辆。私家车的使用频率相当高，但使用效率极低，资源浪费严重，许多家庭基本是夫妻各开一辆车上下班。出租车是城市公交系统的重要补充，但打车难一直是杭州的一个难以解决的问题。同时，由于居民通常将出租车视为出行应急手段，当无法满足时，部分居民就会选择开私家车出行，从而进一步加剧交通拥堵状况。

2016年“五一”黄金周，千名杭州优步司机化身“城市英雄”，自发解救城市假日交通，用爱心给市民和游客带来了不堵车、不堵心的“人间天堂”。放眼未来，使用优步将是更方便的出行选择，杭州将有几万、几十万人感到不再需要私家车，彼时，杭州的交通效率将得到提升。而且，由于拼车服务的延伸，城市拥堵将得到极大的改善。

2.方便了市民和游客的出行

优步作为唯一一款覆盖全球的移动即时用车APP，可通过全球定位系统（GPS）在内置地图上精准定位并一键打车，由系统自动派单匹配司机，实现跨越语言障碍的即时用车。本地优步司机的高质量服务，也为国内外游客带来了良好的用户体验。

3.促进了共享经济发展

共享经济的核心是提倡互利共享，高效对接供需资源，提升闲置资源利用率的创新模式。优步的司机几乎全部为兼职司机，平台汇聚了一大批高素质的用户群体和司机群体，通过客户供需双方的高效对接，提高了闲置资源利用率、减少了空驶率。优步在未来还将形成私家车共享、出租车、公共交通等多元融合的移动交通解决方案，大大方便民众出行。

4.创造了新颖的“互联网+”商业模式

杭州是一个“互联网+”的创新应用城市，而优步利用互联网技术，从商业模式上颠覆了传统的出租车行业。美国乔治敦大学经济学教授普雷斯顿认为，虽然优步与传统出租车行业争夺客户，但不可否认的是，更加高效的互联网模式，让服务质量和效率都得到了提升，这也许是未来发展的趋势。