交通运输产品规划

2．5．3　交通运输产品规划

人们对位移这种运输核心产品的需求本身一般是不会发生变化的，就像人们对服装的需求一样，在任何时期都是需要的。但不同时期人们对服装的数量、款式、花色等会产生不断变化的需求，同样，不同时期对运输产品的质和量有着不同的需求。如何把握未来一定时期社会对运输产品的需求，根据自身运输供给特征及能力、市场上运输提供方之间的竞争方式及程度，为运输需求提供合适的产品类型、适当的产品数量，是运输产品规划所要解决的问题。

1）影响运输产品规划的因素

不难理解，影响运输产品规划的主要因素是运输需求因素、运输供给因素以及市场上运输提供方之间的竞争因素。

（1）运输需求　运输需求是指在一定时期内，社会经济生活对人与货物的空间位移所提出的有支付能力的需要。定义表明，运输需求是运输需要和购买能力的有机统一。运输需要是运输需求的必要条件，消费者的支付能力是充分条件，两者缺一不可。

（2）运输供给　运输供给是指运输生产者在某一时刻能够提供的各种运输产品和运输服务的数量和质量。

运输供给与运输需求不同，它有较强的独立性，供给状态在很大程度上取决于运输系统的内部特征，这种内部特征包括两个方面：一是运输手段，即基础设施（线路、车站、港口、机场等）和运载工具；二是运营效率，前者决定供给规模，后者决定供给效率。

影响运输供给的因素如下。

①技术：技术是运输供给的物质因素。运输系统的技术特征影响运输供给的能力和质量水平。

②运输成本：运输成本是运输供给的价值或经济因素。影响运输成本变动的因素主要是生产要素的价格和生产技术状况，生产要素的价格上涨，必然导致运输成本上扬，使运输供给减少；而生产技术的进步则意味着运量的增加或运输成本的降低。

③政策与管理：管理在日常运作层次中包括技术管理和经济管理在内的综合调控因素，因而直接影响日常的运输供给状况；而在更高层次上，政府的政策与宏观调控措施，如投资政策倾斜、财政补贴或某些管理和限制措施，可能对运输供给产生重要的、甚至是长期的、深远的影响。

运输供给分析主要是根据各运输方式本身的特点和现有的设备条件、人员情况和组织方法，正确估计能够提供哪些类型的产品，满足哪些类型的运输需求，甚至还要分析，进行哪些类型的改进（设备和组织方法），才能更好地满足运输需求。

（3）竞争因素　现代运输市场中存在多种运输方式和多个运输供应者，有时这些运输方式和运输供应者都能完成同一运输对象的空间位移，于是在这些运输供给间存在一定程度的替代性，构成它们之间竞争的基础，竞争对运输产品的规划有着十分重要的影响。

竞争因素分析主要分析和研究不同运输方式或同种运输方式不同企业中其他竞争者能够提供的产品类型、技术经济条件、在竞争中的优势和不足等等，从而确定自身的产品策略，综合规划本行业的产品类型等，以期在竞争中取得满意的效果。竞争分析主要采取两个步骤，一是准确地分析竞争者，了解竞争者；二是制订适当的竞争策略。

分析和了解竞争者是制订竞争策略的基础。分析竞争者主要是明确以下问题：谁是竞争者；他们执行什么样的策略；有哪些主要产品；他们的优势和弱点是什么；他们对竞争的反应模式如何。在分析了竞争者之后，要制订自身的策略，以取得竞争优势。由于没有一种策略是永远适用的，每种运输方式或运输提供者都要依据自己的目标、资源和环境，以及在目标市场上的地位，选择适当的战略，规划产品。

2）运输产品规划的基本过程

运输产品规划的基本过程是市场分析和预测—产品设计目标—产品规划—市场反馈—产品规划的改进与完善。

首先，对市场的现状进行调查和分析，把握市场对运输产品有什么样的需求，目前市场上有什么样的产品，有哪些运输需求没有得到较好的满足，运输需求的量有多大等等，是运输需求分析的具体化。

其次，根据运输供给分析方法，分析资源、技术、设备条件等影响运输供给能力的各种因素，明确自身的运输供给能力和特点，同时分析竞争对手情况，明确自身在市场中的地位，确立产品设计的目标。

再次，根据产品设计目标规划产品。规划产品从寻求创意开始，所谓创意就是规划产品的设想。虽然不是所有的创意都可以变成产品，寻求尽可能多的创意能为产品规划提供更多的机会。取得足够创意之后，要对其进行评估，挑选出可行性较强的创意，使有限的资源投入到成功机会较大的创意上。创意筛选之后，将创意形成产品概念，组合各种产品，形成产品规划方案。

产品规划方案形成之后，将产品拿到某一消费者群体中进行评选，了解市场上的反应，预测产品的效果，发现产品存在的问题，形成市场反馈信息，为产品规划的改进和完善提供基础资料。

最后是对产品规划进行改进和完善。完善市场反应良好的产品，改进存在问题的产品，使产品更适合市场的需要，最后形成满意的产品规划。

运输产品规划主要规划出产品的类型及各种运输产品类型的数量组合，但并不确定具体的运输产品细节。例如，确定北京至上海的民航班机时，产品规划中只确定开行8对，但具体的开行时刻在规划中并不具体确定。

近几年，铁路部门在运输产品规划方面做了一些比较好的工作。例如，随着我国经济的快速发展，旅客的时间价值快速增大，人们对旅行时间的缩短有比较强烈的需求。通过对市场的调查分析，铁道部门把握了这种社会需求，提出旅客列车全面提速的构思，但由于线路等技术条件不能立即满足这样的构思，为此在全路进行了分批、分期、有计划的技术改造。当条件具备的时候，铁路部门及时设计出了“夕发朝至”和“朝发夕归”的产品类型，较好地满足了需求。货运产品规划方面也设计出了“五定”班列和“行包专列”等产品类型。但是由于社会是不断发展变化的，当经济和社会生活水平发展到一定程度时，人们对舒适性、迅速性等可能会提出更高的要求，“夕发朝至”列车可能会不再受到人们的青睐，更加快速的高速铁路可能会成为人们的广泛需求，因此，需针对新的需求作出新的产品规划。