交通运输地理

第四章　交通运输地理

知识点

●了解交通运输业的地位和特点

●了解影响交通运输业布局的因素

●了解我国公路运输状况和主要公路干线

●了解我国管道运输的布局情况

●掌握对各种运输方式的经济评价和实现合理运输的方法

●掌握我国主要内河（主要是长江）港和沿海大港口的分布

●掌握我国主要航空港

●掌握我国主要铁路干线和铁路枢纽的分布

能力项目

●能对我国交通运输现状作出经济评价

●联系浙江实际了解和分析浙江交通发展的现状

●能在全国地图上熟练准确地标出我国主要铁路干线、铁路枢纽、主要内河港口、沿海港口和主要航空港

●能运用交通理论综合各种运输方式进行商品的合理运输

引　例

我国交通运输业步入发展快车道

新华网北京3月4日电　据国家统计局4日发布的数据，“十一五”时期，在大规模投资的带动下，我国交通运输的线路网络和客货运量均快速增长，对国民经济发展的支撑作用明显增强。

5年来，我国铁路迎来了史无前例的高速、跨越式发展，铁路运输达到国际先进水平。我国铁路基本建设投资完成1．98万亿元，是“十五”投资的6．3倍。

根据国家统计局发布的数据，2010年底，全国铁路营业里程达到9．10万千米，居世界第二，比2005年底增加了1．56万千米，增长了20．7%。截至去年底，我国电气化铁路里程达到4．2万千米，跃居世界第二。去年，全国铁路客运量达16．76亿人，比2005年增长45．0%。

5年来，我国铁路建设加速实现了客货分线运输，使铁路货运能力大幅提升。我国企业系统掌握了大功率电力、内燃机车和重载货车的核心技术，形成了具有自主知识产权的大功率机车系列产品。

去年底，我国高铁投入运营里程达8358千米，高速铁路运营里程高居世界第一。目前，我国高速铁路在建规模超过1万千米。到2012年新建高速铁路总规模将达到1．3万千米，我国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

同期，我国高速公路网络进一步完善，农村公路建设步伐继续加快。截至“十一五”末，我国高速公路里程达到7．41万千米，居世界第二位，比“十五”末增加了3．31万千米，增长80．7%，年均增长12．6%。

此外，“十一五”期间，我国港口的基础设施规模明显扩大、生产能力显著增强，港口布局日趋合理。我国民航基础设施5年来投资2500亿元，相当于前25年民航建设资金的总和。

2010年底，我国运输机场达到175个，初步形成了规模适当、功能完善的机场体系。这些机场覆盖了全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。

黄金周期间公路水路运送旅客5．3亿多人次^[1]

“十一”黄金周最后一天，全国大部分地区天气晴好，公路、水路客运双双迎来黄金周期间客流最高峰。黄金周期间，全国道路、水路旅客运输平稳有序，共运送旅客达5．3亿多人次。

10月7日当天，全国道路运输行业共发送267万班次，完成道路客运量7580万人，同比增长9．8%，福建、重庆、云南、吉林、江西等省（市）客流增长明显，特别是福建省客运量同比增长约30%，除上海、西藏客流量有所下降外，其他地区客流增幅较为平稳。

水运方面，除广西中部、海南中北部、雷州半岛等地出现较强降雨外，全国总体天气形势有利于船舶航行和人员出行，渤海湾地区客运量完成1．52万人次，同比增长13．4%；舟山群岛地区客运量完成9．49万人次，同比下降30．1%；台湾海峡地区客运量完成0．41万人次，同比下降24．2%；长江干线（重庆至湖北宜昌）客运量完成0．52万人次，同比下降37．1%；广西漓江水域客运量完成0．4万人次，同比下降28．6%；琼州海峡地区客运量完成4．8万人次，同比增长26．3%。

今年“十一”黄金周期间，各级交通运输部门精心组织，科学部署，保障运力充足、运输有序，较好满足了广大旅客安全、便捷、高效的出行需求。全国道路运输行业共投入营运客车约84万辆，日均发班约为260万班，共完成客运量5．2亿人，日均客运量达7430万人，较去年同期增长9．8%。

与去年黄金周相比，水上旅客运量有所增长，共完成1129．8万人次，为去年同期的102．4%。其中，重点水域旅客运输情况为：渤海湾地区客运量完成10．29万人次，同比增长10．3%；舟山群岛地区客运量完成63．09万人次，同比下降22．8%；台湾海峡地区客运量完成1．9万人次，同比下降19．5%；长江干线（重庆至湖北宜昌）客运量完成4．94万人次，同比下降28．7%；广西漓江水域客运量完成5．97万人次，同比下降12．8%；琼州海峡地区客运量完成23．7万人次，同比下降4．4%。