我的交通梦

字佳斌

我生在云南，长在云南。从小到现在，我走了很多的路，从山间小道、砂石路、柏油路、水泥路到今天的高速公路，每一段路都给我留下了深刻的印象，这些道路的变化也见证了云南的交通发展。

一、山间小道

20世纪80年代，爸爸在一个交通不便的山里教书，我就随他去了山里的学校。每年开学的时候，我都极不情愿的离开家乡，去往那个遥远的地方。

学校很远很远，要翻过两座大山，再走过一段峭壁才能到达。

开学时，爸爸和老师们一起忙碌着领新书，旁边有一大群骡马摇头摆尾的等待着驮运。在回学校的路上，因为惧怕漫长而曲折的路程，我每次都哭闹着要骑骡马，这是我小时候最深刻的记忆。

那时候的生活，因为交通极不方便，所以很艰苦。常常是几周才买一次菜，开始的时候害怕鲜肉变质，头几天就吃光了不易保存的食品，后面几天就只好吃自己栽种的蔬菜和发霉的腊肉。

每逢赶集天，我就端坐在校门口，看着路口一个人发呆。

在6年的时光中，我的交通工具大部分就是骡马，走的就是山间羊肠小道。

二、砂石路　柏油路

1996年，小学毕业。我没有进乡里的中学，而是直接去了县里的中学念书。

12岁的我一学期就回两趟家，每次都乘坐可以载40多人的大客车，摇晃近三个小时的路程，回到那温暖的家。

第一年，回家的路还是砂石路，每次下车，我都得拿着行李躲开客车，因为害怕车轮碾压砂石后溅飞伤及到我。

第二年，回家的路变成了柏油路，路况不怎么好，而且还窄，但因为是一条通向临近地州的交通干线，所以车比其他道路要多，路况已相对较好。

每到学期末回家的时候，我就提个背包，到离学校3公里以外客运站去坐车。因为在一个小盆地中，我们的县城很热，中午火辣辣的太阳似乎要烤焦地面的一切，包括那油黑的柏油路，中学的记忆中，柏油的味道是特殊的，因为那是伴我回家的气味。

念高中的时候，因为经济的发展，国家重修了那条回家的路，从那以后我回家坐车时不会再晃得头疼，时间也缩短到了一个小时。

三、水泥路

高中毕业后，我坐了一夜的卧铺客车，到了省城昆明。

省城的一切是那么的新奇：宽阔的马路、方便的过街天桥、多层的立交桥……

走在省城平整的水泥路上，我变成了一年回一次家。每次回家，客车在高速公路上飞驰的时候，我特爱看路边的风景。看着一闪而过的绿化树、行道树、隔音栅栏，还有养路工人身上那点点的橘红色，真心觉得那就是一种享受。

四、公路情

大学毕业，我来到一个边远的小城，加入了公路建设管理的队伍。

刚工作的时候，那些老的道班工人经常给我们讲起当年斧劈刀砍、肩挑手抬养护砂石路的历史。我们几个小年轻人都是笑笑地说：那年代，回不去喽！

云南的山很大，水也深，修建公路的成本和平原地区相比要高出许多，但是为了发展边疆经济，国家还是投资新建了许多公路。

实施通县油路项目以来，我们养护管理的公路变成了沥青公路，养护管理工作任务也从平均每人几公里到了十几公里，管理养护方式也发生了根本性的改变，机械化程度加大了，劳动保护加强了。

成为一名新的公路人后，每年回家，我会特意的关注公路的变化，以前回家的路是三级公路，现在变成了二级公路、一级公路，通往我那个小学校的公路也变成了水泥路。虽然和发达地区相比，我们的高等级公路通车里程还很短，不过，这几年的公路建设成果是有目共睹的。

近年来，云南省的公路建设取得了长足的发展。我也愿云南这个边疆省份，在经济大发展的带动下，交通变得更安全、更便捷、更多样化。