电商自建物流

为提高物流效率和服务质量，应对节日网购高峰，京东商城、VANCL、卓越亚马逊等规模较大的电子商务企业都在大力自建配送队伍。进一步扩充、完善自建物流团队，努力扩大配送城市的数量，对于规模较大的电子商务企业来说，如此方能抓住节日网购的商机，对于普通网民而言，有了完善的物流体系支撑，节日期间的网络购物才能真正地便捷、省心。

“自己买地、自己建仓”的优点是有较强的控制力和较高的配送服务水平，配送员兼有销售、导购和促销的职能，对专业化水平有较高要求。

电商自建物流的缺点是由于运输的季节性和运输的实载程度导致的配送成本较高，网购企业本身不能把所有精力置于自己的核心业务上。

（一）京东商城

2009年3月，京东商城成立了自有快递公司，投入数亿元扩充物流仓储系统，现已在40余座重点城市建立了城市配送站，分布在华北、华东、华南和西南的四大物流中心，覆盖了全国各大城市。

2011年京东商城计划在未来三年投资50亿～60亿元进行物流建设，按照京东的规划，每隔600公里就会有一座京东仓储配送中心，初步实现150个城市自行配送，3年实现500到800个城市自行配送，物流覆盖全部订单的95%，预计最终需要150亿～200亿元的资金，5年的时间完成所有的物流体系建设。

以自营起家的京东正在物流上投入巨资，仅“亚洲一号”宣称的建设资金就达35亿。2012年京东在物流上投入百亿，2013年5月中旬，京东宣布推出“一日四送”服务和3小时送达服务。

（二）凡客诚品

凡客诚品旗下的物流公司“如风达”，最开始的北京海淀站分为海淀站、上地站，分出的海淀站又分为万柳、海淀、中关村3个站，上地站又分出昌平、上地、清河3个站，昌平站又将分出昌平、回龙观2个站。如同细胞分裂生殖一样，从2010年5月起，不到1年的时间里，如风达海淀站已扩张为7个站。

“如风达”实行一天两送的配送策略。主要承担凡客在北京、上海的配送任务，凡客在这两个地区的配送量占总业务量的80%左右。未来如风达还将覆盖更多地区。作为北京的消费者，上午在凡客网站上确认订单，当日下午或最迟第二天早上就可以收到自己订购的产品，非常方便快捷，而退货也仅需1天快递便会上门取货，并当场退还现金。这样的配送服务使凡客在市场竞争中具有很大优势。2009年9月，艾瑞咨询发布的《2009—2010年中国服装网络购物研究报告》称，凡客以28．4%的市场份额，在自主销售式服装B2C网站中排名第一。而一家同类公司的相当一部分客户，特别是上海以外地区的消费者，因物流效率低下而大量流失，部分客户陆续转移到以凡客为代表的产品与配送俱佳的其他B2C网站，造成该家同类公司营业额大幅下降。此后，该公司也不得不学习凡客的物流模式，建立专业的物流公司以期抢回失去的客源。上述实例说明了网购的配送服务水平极大程度地影响着网购企业的发展。

随着凡客的爆炸式的发展，“如风达”也一路扩张。2011年，如风达在全国开通了25个城市送货服务，站点已达90多个，截至2011年3月初，如风达员工有2600多名，每天送货7万多单，承载了凡客53%的运货量（其余由第三方物流公司负责）。

（三）苏宁易购

2009年初期做苏宁易购时，苏宁将线上和线下的物流割裂，两者无法互通。2012年苏宁易购准备建立由93个大家电中心仓，10个自动化、高效率的小件商品自动化仓库和1000个依托区域核心门店、物流基地的自建快递点构成的全国物流体系。并建立B2C小件物流管理的组织，建设多级配送、毛细物流的快速流通网络，在北京、上海等全国13个城市建立快递点配送模式，实现主城区半日配送。

在2013年2月的集团架构调整中，宣布正式转型互联网化的苏宁将苏宁易购的物流职能统一到集团层面。线下实体店与电商的物流体系被整合起来，而200亿的投入计划也意味着苏宁互联网转型中仍将以自建物流为主。

（四）国美网上商城

国美加速扩大物流自建体系建设，建立1公里配送物流队伍，建立自有仓储基地。国美在上海嘉定区正在筹建13．33公顷的现代化物流仓储基地。目前在传统大家电领域，乡镇级以上市场只要下单，国美电器网上商城大家电都能配送到位。

此外，当当网在2011年也正式对外公布，组建配送服务公司，打造独立的物流开放平台，为电子商务企业提供配送服务。

自建物流对商品从下单到送到用户手中的整个过程能够更好地监管，配送的控制力的提高，能加速资金周转，加强用户体验与深度交流，较大幅度提高交易成交率，建成后自身对物流服务的质量把控可能会更到位。当然，这种重资产模式的前期资金投入较大。

2010年年中，阿里巴巴就提出过淘宝大物流计划。2011年1月19日，阿里巴巴集团在北京发布“物流战略”，即要通过“物流宝”平台，大力推进物流信息管理系统，并由集团层面主导、投入100亿元兴建全国性仓储网络平台。“物流宝”的关键在于通过数据化分析追踪各地物流资源使用情况，减少货物在各地间的流转以达到降低成本和提高效率的目的。淘宝网物流平台总监龚涛表示，对于淘宝网而言，此物流计划的出发点不是利益，而是基于对电子商务行业的前瞻性。