交通运输系统的结构

1．2．1　交通运输系统的结构

1）交通运输系统的组成

现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式构成的立体化综合系统，由运输线路、运载工具和运输经营管理系统组成。其中，运载工具亦称活动设备，是运输对象（旅客和货物）的承载体和形成动态交通流的基本单元。运输线路是运载工具的载体，为提高运载工具的通达性，运输线路一般呈网状布局，线路之间的交叉点形成所谓交通结点，而在大城市和区域经济中心，各种运输方式的结合部，多形成所谓交通枢纽。以运输线路和交通枢纽为主体，构成运输的固定设备。运输经营管理系统则是为保证交通工具和运输通道相互配合、安全有效运行而设置的管理系统，不仅要对交通流实行及时正确的动态监测、疏导、调整和控制，而且要经济合理地整合运输资源，科学有效地组织运输生产过程，保证高质量和高水平的运输服务。

一个国家的交通运输系统一般是指国民经济体系中的运输能量，它包括铁路、公路、航空、水运和管道五种基本方式，由仓储公司、旅行社、邮政包裹服务、联运公司和运输承包公司等多种代理商组成。交通运输系统组成图如图1－1所示。

图1－1　交通运输系统组成图

五种基本交通运输方式根据其服务的性质及其所服务的对象不同，大致又可分为城际运输和城市运输两大系统，而城际运输又可分为国内运输和国际运输两个子系统。

图1－2　交通运输服务系统图

其中城市运输系统中的铁路和水运系统，由于其所服务的对象大部分为旅客，所以不再依客货性质分成更小的系统。同样，管道运输系统仅适用于货物，所以也不再分类。此外，与管道运输特性相类似，同属于连续流运输，也可用于短程的人员运输方式，可再分为输送带及缆索两种类型。输送带是将旋转履带装置于固定的地面或建筑物楼层间楼梯处，直接将货物置于其上或人立于其上，即可向前或向斜上方移动，最常见的有电动扶梯及电动步道，供人员运输用；而缆索则是指以缆索借由动力拖曳另一箱体，其可装货或供人乘载，达到运送的目的。例如，高层建筑物的垂直升降机系统及崎岖地形上的各种缆车等。

2）现代交通运输系统的功能

现代交通运输系统的功能可以概括为：实现人流、物流的经济有序的流动，满足社会生产和生活中多样化的运输需求，促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展。

实现人流、物流的经济有序的流动，是交通运输系统微观层次的基本功能。而不断地满足社会生产和生活所提出的多样化运输需求，是交通运输系统宏观层次的基本功能。而促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展的功能，则是从交通运输与社会发展和人类文明进步的角度审视交通运输系统历史作用的概括。

3）现代交通运输系统的特征

从社会特征看，生产过程的运输是社会物质资料生产过程中的一个组成部分，而流通过程的运输则是社会流通领域的专业化运输。

从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一体的特征，交通通道和运载工具的相互作用、不可分离，固定设备、活动设备和运输组织三者综合起来形成运输能力。

从市场特征看，是运输企业、用户、中介机构（运输代理）和政府之间的相互作用。运输企业提供运输服务，组织并实现运输过程；用户提出运输需求，通过需求的变化影响运输企业的生产组织和资源配置；运输代理是用户与运输企业的联系媒介，通过运输代理，实现用户对运输方式的合理选择，不仅获得高效方便的服务，而且降低了流通成本；政府则是运输市场的监督者与管理者。

从产品特征看，运输产品是人和物的空间位移，以“吨公里”和“人公里”计量。从运输过程开始到结束，运输对象（人和物）的基本属性没有改变，改变的只是其空间位置。因此，运输产品是一种无形产品。其中，人的位置改变，最初是为了满足经济活动而产生的派生性需求，现代社会旅游业的发展，旅客运输逐渐表现出满足本源性需求的新特点。物的位置改变产生增值作用，是运输劳动消耗的物化。运输产品边生产、边消费，既不能存储，也不能调拨。运输生产组织和运输市场营销过程同步进行，是运输业区别于其他产业的鲜明特点。