制动器的检查

任务十一　制动器的检查

一、目的与要求

1．了解制动器的结构和功用。

2．掌握制动器的检查方法。

二、所需设备仪器与器材

汽车1辆、砂纸、20mm钢板尺、磁性表座、百分表、0～25mm千分尺、挂钩

三、教学安排

1．教学时间：4课时。

2．教学组织：理论实践一体化，统一讲解，分组演示，操作。

3．安全纪律教育：遵守实训室管理规定，不迟到不早退，听从老师安排，不随意动手，按顺序规范操作练习。

4．课堂要求：积极主动学习，认真观察，勤思考，勤操作，勤记笔记，认真独立完成作业。

四、操作注意事项

1．按7S规范操作。

2．安装零部件时按照规定力矩拧紧。

五、教学步骤

（一）相关理论

1．制动器的分类。制动系可分为如下几类：

制动器可以分为摩擦式和非摩擦式两大类。

①摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。

②非摩擦式制动器。制动器的结构形式主要有磁粉制动器（利用磁粉磁化所产生的剪力来制动）、磁涡流制动器（通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小）以及水涡流制动器等。

按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等；

按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态，需施加外力方可解除制动）和常开式制动器（常处于松闸状态，需施加外力方可制动）；

按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

2．制动器的结构和功用。

制动系的功用是：1．使行驶中的汽车实现强制减速甚至停车；2．使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括坡道）稳定驻车；3．是车辆下坡时速度保持稳定；4．协助或实现转向。

制动系统包括四个部分：1．供能装置，比如人力，用以为制动系统提供能量；2．控制装置，比如制动踏板，控制传动装置运动以产生制动力；3．传动装置，包括制动主缸，制动轮缸及相关管路，用以储存制动液并控制制动液推动活塞及制动块运动实现制动；4．制动器，制动系统的核心装置，由旋转元件和固定元件之间的摩擦产生制动力。根据旋转元件的不同分为钳盘式和全盘式，根据固定元件安装方式的不同分为定钳盘式和浮钳盘式。

（二）操作步骤

1．拆卸左前轮。

2．拆卸制动卡钳，取下摩擦片。

3．用螺栓固定制动盘。

4．组装磁性表座和百分表。

5．测量制动盘的圆跳动。

6．检查摩擦片有无损坏，磨损是否均匀（目测），测量摩擦片厚度。

7．检查制动分泵皮碗有无老化，腐蚀，损坏。

8．按照规定力矩安装制动卡钳，摩擦片和车轮。

9．工具复位。

六、填写工作页

七、实训项目考核表