车联网时代的产业变革

十多年前，“联网”一词几乎等同于“用电脑联网”。而如今，人们可以随时随地拿出手机、平板电脑上网，就连电视机、游戏机等也具备了联网功能。在一个智能家电齐备的客厅中，家电之间通过无线网络连接在一起。我们可以用手机打开电视机、空调甚至调节灯光明暗。这就形成了一个小型的家庭物联网。

与此相类似地，在即将到来的车联网时代，汽车也将成为接入网络的终端节点，车与车之间形成互联的网络体系，将与汽车相关的各类主体，比如汽车生产商、销售商、交通管理部门，以及驾驶者等的相关信息，在这张网络上留存、流动以及交互，这就是“汽车移动物联网”简称“车联网”（Internet of Vehicles，IoV）。车联网最核心的，也就是互联的汽车（Connected Car）。本章后续内容分别从“网”和 “车”这两个方面展开。

显然，Internet of Vehicles的提法脱胎于“物联网”（Internet of Things），而Vehicles强调车辆作为交通工具的整体概念，这就突出了车联网“物物互联”的特点和在智慧交通领域的作用。作为物联网在交通领域的一个分支，车联网可以看成是由安装在车上的庞大无线传感器组成的网络，以“端—管—云”的三层体系运作，通过车载GPS、无线收发器、摄像头等设备收集汽车及道路交通信息，经由移动网络与云计算中心互联互通，通过数据分析实现对交通的智能管控和调度，让汽车驾驶和运行更为安全、高效、节能。

如果说IoV的视角是宏观的、有关城市规划的视角，那么Connected Car则代表了日常的、以个人生活为中心的视角。在这一概念下的车联网议题，更多关注汽车产品本身的智能化，强调互联网给传统汽车行业带来的颠覆性改变。在车联网中，具有联网功能的汽车成为了物联网的节点，是车联网运作的基本单位。汽车自身也从原来的代步工具，演变成积累和传送驾驶信息的一个智能移动终端。依托车联网技术，智能汽车（或车载智能系统）可以提供精准导航、道路救援、娱乐服务等等，甚至可以实现自动驾驶。延续这一发展思路，汽车的创新由单一零部件的智能化升级换代，转向了将汽车作为整体进行研发创造的创新模式。这是一场信息技术与机械制造的联姻，也是目前互联网企业、整车厂商、第三方服务商试图撬动传统汽车相关行业的突破口。

在实际应用层面，本章将车联网分为智能交通系统（Intelligent Transport System，ITS）和智能汽车（或智能车载系统）两大部分。前者可以看作物联网对交通运输领域的信息化、网络化改造，而后者则是对传统汽车制造业的一次重塑。正因为站在物联网、智慧交通、智能汽车的交汇点上，车联网的发展不只是某个行业内部的演进，也不仅仅是某种产品的更新换代；它并非单一的线性发展历程，而是由多领域打破传统行业藩篱逐渐走向融合的过程。

我国现阶段的物联网技术已经在智能交通领域实现初步应用，比如运用智能感知设备于道路上的ETC不停车收费系统等，车载智能系统的市场也渐趋成熟，智能汽车、互联网汽车的整车设计与制造已逐步推向市场，。无人驾驶汽车的研发与应用也开始崭露头角。与车联网相关的各个领域都在努力将人们的汽车生活向电动化、智能化和联网化推进。一次生活方式的革命即将到来。