“铁军”的选拔

葛飞下午跑车回来，擦完心爱的“千里驹”——进口的日本XX型电力机车，和司机蒋师傅到运转室交完了班，没顾上洗澡就向车队跑去。

渤海铁路局要在渤海机务段组建高铁车间，首批要在全局范围内挑选五十名年龄在30岁以下，电力机车驾龄两年以上，而且没出过事故的司机进行培训。培训考试后再挑出十名最优秀的送到“成都交大”学习三个月，考试合格后组建中国第一支高铁司机车队。

葛飞去年才从德国留学回来，经过考试，被渤海铁路局录用。因为他是学习电力机车设计制造的，就被分配到渤海机务段技术室，从事电力机车的检验工作。以前，机务段的机车技术室都是由经验丰富的老司机长组成，这些人开了一辈子蒸汽机车、内燃机车、电力机车，车有什么毛病，跟车跑一趟，眼观、耳听，毛病就找出来了。机车修理后，不经他们验收，绝对不能放到线路上去。说实在的，这些人完全是凭“经验”。葛飞是学习电力机车设计制造的研究生，而且是“留洋”回来的，按理说，分配到这里也对口。

可是作为他的父亲，渤海机务段段长葛国钧死活不同意，非要让他去运转车间车队，从电力机车学习副司机干起。在葛国钧看来，书本知识必须在实践中运用、检验，才能变成真正的知识。学习机车设计制造的只有开过机车，才能丰富设计经验。再说，国外和国内终究有许多不同。比如空气、气候、地形、线路等，因此在中国运行的电力机车必须适应中国的国情。举例来说吧，德国的自然环境、空气质量较好，把在德国运行的电力机车，放在中国西北部经常发生沙尘暴的地方运行，肯定要“趴窝”。

葛国钧的理由葛飞也赞成，而且这个健壮、潇洒、帅气的小伙子也喜欢干“动”的工作，就想当时速200千米以上的高铁司机。问题是他从德国读研回来，已经26岁了，干了一年的学习副司机才改职为副司机，再干上两年的副司机才能成为司机，那时就接近30岁了，再有两年驾龄，就超过30岁了，他的梦想就破灭了，所以他认为渤海铁路局的规定不合理，就想去车队说说理，争一争。

他到车队一打听，报名的人真不少，可真正达到报名条件的不多。他就对车队书记说：“你们的规定不合理，学历也应当算作经验呀，电力机车的构造、原理我都在脑子里装着，我学这行学了七年，这起码相当于一年的驾龄吧！”书记不知道葛飞是葛国钧的儿子，绷着脸说：“葛飞呀，你还挺冲，这条件是路局定的，你认为不合理，找局里去。”

“找就找。”见过世面，经过坎坷的葛飞什么也不在乎。因为非要回国，非要当高铁司机，相恋两年多的同学冬妮娅和他分手了。他虽然痛苦，还是义无反顾地回国了。他明白，一个人要实现自己的理想，必须做出一些牺牲。“有失才有得”这个道理他明白。如今又一道坎，人为制造的坎，横在他面前，他怎么办呢？

离开车队，在骑车回家的路上，葛飞就琢磨，找就找政策制定者，这样一竿子插到底，解决问题也快。层层转、层层请示，解决问题不知猴年马月，中国官场的许多劣根性他是清楚的。是自己亲自跑一趟还是写信反映呢？葛飞又琢磨开了。他想：如果亲自跑一趟面谈，他整天跑车，没有时间。即使请假专门跑一趟，能不能见到局长还是个问题。想到这里，葛飞脑中涌出一个大胆的想法，发邮件。给局长办公室发邮件，请转给局长。

那时，互联网刚刚在中国大陆极少数省市开通，虽然他在德国留学时就把网络玩儿得相当熟练，但回国后这项特长就无用武之地了。想到这里，葛飞又兴奋了，他的腰往下一塌，屁股一撅，两腿把胯下的跑车骑得飞快，路边的行人纷纷侧目，还以为这是自行车运动员在训练呢。

回到家里，父母还没下班，他打开电脑，噼里啪啦开始打字。

尊敬的赵局长、赵爷爷：

我是渤海机务段运转车间电力车队副司机葛飞，前年才从德国读研回来，考入渤海铁路局。如今国外高速铁路发展迅速，我回国就是想当中国第一代高铁司机。两年啦，我朝思暮想，想尽快实现自己的理想。如今机会来了，你们的政策却把我拒之门外。

我认为，强调实践经验，这没错。可书本知识可以指导实践少走弯路、少犯错误。退一步讲，中国目前还没有高铁，哪位司机有开高速动车的实践？单纯把开过普通电力机车的实践当条件，设置门槛是片面的。我敢说，七年学习高速电力机车的知识，绝不亚于两年开电力机车的经验。我坚信，如果我当高铁司机，我是最棒的。

致礼！

渤海机务段运转车间

葛飞

10月8日

葛飞下午把邮件发出，赵德勤在下班前就看到了邮件打印件。当时局长办公室主任从电脑中看到这个邮件都觉得奇怪，怎么开头称呼又是局长，又是爷爷，这是什么关系呢？这是工作请示汇报还是私人信件呢？当了近十年的办公室工作人员，他还是第一次看到用这种方式、这种行文写的文件。要是以往他早把这种“文件”退回去了，不合手续、不懂规矩。可今天，他觉得“新鲜”，就把文件打出来给赵德勤送去。他不知道，赵德勤看到这个文件，是跟自己瞪眼呢还是微笑。

办公室主任拿着“文件”推开局长办公室门，见赵德勤正在打电话，便站了一会儿。

赵德勤打完电话问：“有事吗？”

主任说：“有个叫葛飞的副司机，给您发了个电子邮件。”

“新鲜，玩儿现代的啦！谁发来的？”赵德勤又问了一遍。

“发邮件的叫葛飞，又称您局长，又叫您爷爷。”

赵德勤接过打印纸，看着看着，哈哈大笑起来：“这个小兔崽子，玩儿起洋的啦，德国留学没白学，第一次打交道就‘将我的军’。”他把葛飞的情况和办公室主任说了说，便打发他回去，自己看着信沉思起来。他觉得葛飞讲得有一定道理。“文革”中，完全否定了文化知识的重要，只重视实践，走向了极端。改革开放以后，小平同志提出科学就是生产力，而且是第一生产力，激发了全国人民，特别是青少年努力学习科学文化的积极性。可我们这个培训高铁司机的条件里，只提实践不重视学历，也是一种欠缺。实际上高速铁路对中国来说也是新生事物，并没有人实践过，它聚积了铁路运输机、车、工、电、辆等各工种的尖端知识，高端水平。一名高铁司机，不仅要懂得机车，还要了解线路、懂得供电等，没有全面的、丰富的铁路运输知识是不可能称职的。葛飞在德国学习起码还接触过高铁坐过高铁，这一点就是优势。想到这里，他又仔细看看高铁司机培训班的入门条件，感到确实不妥。要把文化水平的条件加进去。本科毕业生就相当于有一年的司机驾驶经验，研究生就相当于有两年的司机驾驶经验。他想起铁路司机学校毕业的学生，从当司炉开始，到升为司机，也就短短几年的工夫，比没进过学校的司炉进步就是快。因为他们学过，一点就透，一拨就明，这就是知识的优势。

想到这里，他拿起电话，接通了渤海机务段段长办公室，找到了葛国钧：“你那宝贝儿子今天给我发来邮件，对咱报考高铁司机培训班的条件有意见……”

赵德勤的话没说完，葛国钧就不满地骂道：“这个不知天高地厚的臭小子，处处看不惯，别理他！”

赵德勤说：“你先别急，这小子的意见有道理。光强调实践经验，不看学历文凭、不看水平，这样容易把许多有才学有能力的优秀小伙子拒之门外，这对咱国家发展高铁事业不利。另外，你别忘了，你那个车间将来是培养中国高铁司机的‘黄埔军校’，将来这五十位就是‘黄埔军校’的教官。你一定要‘慧眼识英雄’，把那些德才兼备的招进来培养，千万别因为葛飞是你的儿子，怕招闲话，就把他拒之门外。春秋战国时期，祁黄羊还提出，举贤不避内，举外不避仇。我们共产党人难道还没有封建士大夫的眼光和胸怀？”接着他又说了说修改条件的建议。葛国钧接完电话，又仔细研究了“报名条件”，确实感到有些片面，强调了经验，忽视了学历；强调了工作水平，忽视了品德修养。他分析到，能符合报名条件的，一般是有本科学历、当副司机两年就升为司机的，这样的人太少了。而且这样的司机又多为独生子女，娇生惯养，骄娇二气严重。怎么办呢？思来想去，按照赵德勤的提议，他修改了报名条件，遵照“宽进严出”的原则，降低了报名门槛，在审核、培训过程中逐步淘汰，最后选出五十名，作为中国第一批高铁司机培训班学员。

葛国钧又想起赵德勤说的祁黄羊那句话，顿时觉得赵德勤把自己看得太透了。葛国钧实在不愿意儿子在自己手下工作，太不自由，太不方便了。文化大革命中“株连九族”，一人倒霉，全家受难。目前，反腐倡廉，儿子在自己手底下，很容易让人觉得吃偏饭受照顾。其实，葛飞是凭本事考进渤海铁路局的，按他的条件和水平，在局机关当干部是完全可以的。葛国钧非让他从学习副司机干起，是让他在实践中受到锻炼和考验，绝没有其他目的。唉！当前，光顾忌这些就让人头疼。“心底无私天地宽”，就这样定了，别人爱怎么想就怎么想去吧。

晚上，葛国钧想找儿子聊聊，嘱咐他多干少说，高调干事，低调做人。一问派班室，儿子下半夜要出乘，已按照局里“二二四”卡死制度的规定，去段里候班室休息去了。

葛国钧对当今青年很看不惯，觉得他们多是独生子女，被父母娇生惯养，讲吃讲喝讲享受，缺乏管教，缺乏磨炼。因此，对于进入渤海机务段的新工人，他的第一课，就是按照铁路的规定严格要求，把他们身上那吊儿郎当、松松垮垮的作风改过来，然后才是技术上的培训。这就像当今的大学生，进入大学的第一课就是“军训”。记得他刚当段长时，从司机学校和铁路技校分来了一批学生。这些学生有的穿着西服，戴着蛤蟆镜，叼着香烟；有的分头抹油，皮鞋锃亮，身上还喷着香水；还有的口袋里装着小录放机，耳塞放在耳朵里，眯缝着眼，身子乱摆，脑袋乱晃，像个神经病。葛国钧一看，心里就堵了。这哪像工人，简直是社会上的无业游民。那天，葛国钧穿着沾满油渍的工作服，来到礼堂门口，一个戴蛤蟆镜穿牛仔裤的小青年拍着他的肩膀问：“大爷，段长什么时候来？我的腿都站酸了。”葛国钧心里老大反感，但没有表露出来，说：“站酸了，快进去坐着，两点就开会。”不想，小青年反问道：“你说话管用吗？”说着一抬手腕，露出戴着的名表，说：“现在是差五分两点，我这是‘欧米茄’，分秒不差。”小青年根本不知道眼前他叫大爷的人就是段长。

两点整，葛国钧往台上一站。自我介绍道：“我是段长葛国钧，今天，我来给你们上入铁路的第一课。”

刚才还叽叽喳喳的台下，立马变得安静了。葛国钧声色俱厉地来了个开场白：“你们不要认为，你们今天坐在这里就是渤海机务段的职工了。告诉你们，从明天起，穿奇装异服、戴蛤蟆镜、留怪头型的人，不准进机务段。哪儿来退回哪儿去……”

葛国钧一阵呵斥，会场上，戴蛤蟆镜的，戴着耳塞的，都赶紧摘下来，惊恐地望着台上。

“有人可能会问，为什么？我告诉你们，不为什么，家有家法，段有段规，进了机务段，就要有铁路工人的样子。你们看看段里的师傅有你们这样的吗？”

葛国钧的开场白，在新工人心里留下深刻印象，绝大多数人首先从装束上改变了。因为他们明白，这样的装束，这样的做派，确实不像个工人。可就有这么一位，把葛国钧的话当耳旁风。那是不到三个月后的春节大年初一。葛国钧一早进段，看见一位学习副司机刚从内燃机车上下来，提着大铁壶去锅炉房打水。小伙子脚蹬一双锃亮的皮鞋，下身是一条笔直的毛呢子裤，上身是一件毛料中山装。油亮的大分头也没戴工作帽，看样子是怕弄坏头型。小伙子看见段长，一激灵，马上道：“段长好！给您拜年。”

葛国钧眉头一皱，问道：“你是出车还是拜年去？”

小伙子尴尬一笑：“是出车。”

葛国钧冷冷地说：“这身行头，你别出车了，让调度室换人吧！”小伙子慌了，说：“段长，今天是初一，是过年，一年不才一次吗？”葛国钧说：“那你今天就不钻地沟看车底啦，就不擦车了？”学习副司机不言语了。

葛国钧来到传达室，抄起电话，叫通调度室说：“今天3088号机车学习副司机马上换人，停职做检查，司机也要做检查，有这样带徒弟的吗？”

在节后的春运总结大会上，就这件事葛国钧做了一番说明：“……过去，咱们开蒸汽机车，又脏又累，老同志们都清楚。有人说咱乘务员‘远看像要饭的，近看像逃难的，仔细一看是机务段的’。还有更损的，说咱‘远看像条龙，近看是条虫，两个王八探头看，一个王八瞎折腾’。这是说明咱工作条件差，工作辛苦，没法穿得干干净净的去干活。咱们现在开内燃机车、开电力机车了，条件好了，可条件好也没好到穿西服革履上班，穿贼亮的大皮鞋上班。你穿戴成这样，机械间还巡视不巡视？车底还看不看？那位学习副司机说，过年，一年才一次，我说半次也不行。你少看一眼，发生事故的可能性就增加一分。这个毛病不能惯，这个口子不能开……”

如今，渤海铁路局把培养中国铁路第一批高铁司机的重任放在渤海机务段，放在他的肩上，他首先把“严”字放在第一位，高速就要高标准。他要求职工这样，要求自己的儿子更是这样。他认为，大庆工人说得好，“严是爱，松是害，松松垮垮招祸害，舒舒服服要垮台”。

两个月后，渤海铁路局第一期高铁司机培训班开学。五十名首选出来的小伙子，身着路服，齐刷刷地坐在渤海机务段的大会议室里。这五十位小伙子是在全局三十多万职工，两万多机车乘务员，将近一万名正式司机中选拔出来的。渤海机务段就占了十名。可谓比例不小。

五十名英气勃发的小伙子，论个头、长相，个个都是百里挑一，他们把铁路大檐帽放在座前的长条桌子上，十个人一排，从侧面一看，还真是成一条线。每个人风纪扣系好，挺胸抬头，眼中都射出自信的光芒，还真像部队里的“特战队”。

第一印象，葛国钧还算满意，但脑袋是否好使，肚里装了多少货，心理素质怎样，组织纪律性如何那要看一步步了解了。因为是高铁司机第一期培训班的开学典礼，作为铁道部副部长兼渤海铁路局局长的赵德勤当然要出席，并且要讲话。

下午两点钟，赵德勤在葛国钧的陪同下，出现在会议室的讲台上。

“起立！敬礼！”随着一声令下，五十名小伙子齐刷刷站起来，向台上敬礼，然后坐下。

葛国钧在台上宣布：“渤海铁路局高铁司机第一期培训班开学典礼开始。下面请铁道部副部长兼渤海铁路局局长赵德勤讲话。”

原来，讲台后面预备了椅子，准备让赵德勤坐着讲。终究也是六十多岁的人了，左腿还受过伤。但赵德勤坚持站着讲。他说，哪儿有将军对士兵训话坐着说的。他站在台上，威严地扫视台下，脸膛如钢似铁，声如洪钟。他说：“小伙子们，你们是从全局近万名司机中挑选出来的，差不多是两百人里挑一个。单从硬件看，你们个个都是好样的。你们坐在这里就是光荣的，未来中国高铁的第一批司机，光宗耀祖呀。

“光荣是光荣，可光荣的背后是什么呢？是责任，是担当，这些你们想过没有？”会议室里鸦雀无声，只能听到小伙子们粗重的呼吸声，会议一开始就进入高潮。

“你们有谁知道，人类遨游太空的第一人是谁？”台下还是沉寂。几秒钟后，最后一排站起一个小伙子高声答道：“苏联空军上校加加林。”

葛国钧坐在第一排，回头一望，正是儿子葛飞。可是他不明白赵德勤为什么问这样一个问题，这和主题有关吗？

赵德勤称赞道：“完全正确。加加林于1961年4月12日乘苏联载人宇宙飞船，绕地球一周。加加林光荣，可你们想过没有，加加林是在冒险，是在玩儿命呀！他是人类乘坐宇宙飞船探索宇宙的第一人，没有经验可循，未知数太多了。果然，以后美国的‘阿波罗’号宇宙飞船发生爆炸，飞船上八名宇航员全部牺牲，其中还有一名女教师。

“我举这个例子就是想说明，你们未来的工作也有很大风险，你们目前最需要的是勇气和担当。想想看，你们目前开车的速度最高是120多千米。将来动车的速度将达到300多千米，是目前的三倍。如果车速是360千米，那么每秒是100米。专家说，这样的速度，铁道边上的石砟都会带飞，人都会卷进车底。这样的速度，对机车、车辆、线路的质量都要求很高，对驾驶机车的司机要求更高。可我们没有这方面的实践和经验，只有靠我们去摸索，这就像加加林第一次乘宇宙飞船遨游太空一样，是冒险的，是玩儿命的，你们有这个勇气吗？在座的如果有谁没有这种勇气和担当，你们可以提出来，退出这个培训班，安安稳稳去开你们的电力机车。”

台下，还是一片寂静。不一会儿，坐在第一排的一个小伙子说：“部长，在座的没有孬种，我们既然来了，就没打算回去。”

“是这样吗？”赵德勤大声问。

“是——！”台下喊声斩钉截铁。

“好！”赵德勤挺兴奋，他继续说，“每一代人都有每一代人的担当和责任。抗美援朝时期，我们开着火车和美国飞机斗，那是我们那代人的担当；‘文革’动乱时，我们保铁路大动脉畅通无阻，和造反派斗，和无政府主义斗，那是葛段长那代人的担当。如今，中国要实现‘高铁梦’，赶超世界铁路先进水平，是你们这代人的责任和担当。不过，有一点我向你们保证，只要我还活着，高铁试车时，司机室里有你们，也一定有我，我和你们一起去冒险，去玩儿命，因为我也是党培养出来的火车司机……”

“哗——”沉寂的会议室里响起热烈的掌声。

葛国钧也被赵德勤的讲话煽起了激情，心想，还是部长的水平高。当前这帮小伙子需要的是点火，点燃心中蕴藏的激情和烈火，然后他们就会义无反顾地为理想和事业去冲锋。

这时，葛飞从会议室后面冲出，跑上讲台，庄重地向赵德勤敬了个礼：“赵部长，我爷爷就是开火车的，他牺牲在朝鲜战场。您的讲话，使我明白了我们这一代铁路人的责任。我向您保证，为了在中国实现‘高铁梦’，我甘愿奉献一切。”

这是没有安排的“节目”，它就突然出现了。然而这个突然出现的“节目”，没有扰乱会场，反而给会场燃起的激情添了一把火。赵德勤兴奋地望着眼前这个健壮俊秀的小伙子，眼里闪现了泪花，搂住他那宽厚的肩膀说：“葛飞，好小子！飞吧！中国的高铁靠你们，中国的未来靠你们。”会场上响起暴风雨般的掌声。葛飞右手五指并拢，向赵德勤、向台下的同伴们行了一个标准的军礼。这是男子汉的承诺，是向祖国和人民的承诺。

接着，葛国钧宣布会议的第二项内容：“请渤海铁路局技术处副处长、高级工程师柴静讲培训班的学习安排。”

葛国钧照本宣科念完后，猛地想起柴静回国将近一年了，还住在局招待所。他因为工作忙，始终没抽出时间看她。今天晚上无论如何要把老朋友叫到一起，给柴静接风。正当他飞速思考时，柴静一身西服裙，右胳膊夹一个笔记本，快速走上台，冲着葛国钧顽皮地一眨眼，微笑着在讲台站定。

葛国钧凝神注视柴静，她有些“发福”了，原来的瓜子脸变成了椭圆形，但眼睛还是那么深邃、明亮，像一汪深潭。再加上精巧的鼻子、白瓷般的肤色，仍然是一个美人，比起二十多岁的年轻姑娘，仍不逊色。

其实，在一年前，柴静接到赵德勤的传真，一个月内就带着几箱子技术书和资料回国了，留下霍青安顿儿子和家庭。因为赵德勤传真中的“速”字，深深揪住了她的心，她了解赵德勤的工作作风。事前周密思考、安排；决定了迅速贯彻、落实；落实中一往无前，抓铁有痕。一个“速”字充分流露出他的迫切心情。

回国后，赵德勤第一时间接待了她。没有多少寒暄和客套，直接交给她的任务是，迅速组织教案，做好培训高铁司机的一切准备。

那时候，我国的铁路院校对高速铁路的教学仅处于一个准备阶段，一无师资，二无教材，三无实践环境，因此，渤海铁路局只能自力更生了。因为培养的是有一定行车经验的电力机车司机，这就需要在这个基础上，给他们传授动车的构造、性能及操作时应注意的地方。动车相对于以往的列车可以说有质的转变。以往的列车动力在车头，车头拉着车厢走。俗话说，火车跑得快，全靠车头带。而动车的车头和车厢是一体，操纵在车头，但车头和车厢都有电机，都有动力，因此也都有启动、行车、刹车功能，这就决定了动车的车速可以大大提高，达到每小时数百千米。一般的列车，因动力靠车头，车头和车厢分开，车速顶多可达120千米左右，当遇到情况紧急制动时，从制动开始到列车停下，还要滑行800米左右。而动车，因车头和车厢是一体，车速可达300多千米。这么快的车速，对线路、车体的材质、转向、减压等都有特殊要求，而在紧急制动时，列车还要滑行四千米以上。这么高的车速，动车就需要电脑操纵，人脑往往不会反应这么快。这些内容都需要柴静从翻译资料开始，再编印教材，工作量之大是可想而知的。因此，她从住进招待所第一天开始，就夜以继日地进行资料翻译和教材的编撰。因为她从邓小平乘坐日本新干线说的那句话，“我们现在很需要跑”，就深深感到，眼下的中国发展需要速度，需要高铁一样的速度。因此，一分一秒都不能耽误，一点一滴都不能浪费。

赵德勤还特意嘱咐局技术处给柴静配备两个助手，一个负责打字，一个负责编辑。负责编辑的是去年北方交大毕业的女大学生徐蓉，长得很像柴静，不了解内情的还以为她是柴静的女儿。其实她是渤海站站长徐虎的女儿。柴静在台上讲话时，徐蓉提着两大捆书，咬着牙连提带拖，才勉强进了会议室。两大捆书近五十斤，累得她脸涨得通红，脸上出现细细的汗珠。一进会议室她就把两捆书放在门边，纤细的腰慢慢直起来，两只细白的小手被捆书的塑料绳勒出了深深的红印，疼得她直用嘴吹。恰巧，葛飞从台上跳下来，走到会议室门口，见此情况，一句话没问，轻舒猿臂，把两捆书轻松提起，放在会议室第一排桌子上。

“是教材？”葛飞回头问。

跟在后面的徐蓉弱弱地答道：“是！”

“好！真及时。”葛飞赞叹道，接着在徐蓉的脸上扫了一眼。然而，仅仅这一扫，徐蓉的形象就像摄影一样，深深印在葛飞的脑海里。他回到座位上心扑扑直跳，这长相，这身材，这声音，不是一个活脱脱的冬妮娅吗。难道冬妮娅来中国找我了？

柴静在讲培训安排时，葛飞走神了。他坐在后排，虽然看着前方，但眼神有时扫向靠门口站着的徐蓉。扫在她那没有任何修饰的秀美的脸上，而每扫一眼就像被电击了一下。在德国慕尼黑大学研究生毕业时，小鸟依人的冬妮娅终于因为离不开爸爸妈妈，返回了莫斯科，和葛飞断绝了一切联系。葛飞虽然痛苦了好长时间，但事业终于压倒一切，他又振作起来，重温高铁梦。

葛国钧发现，自从柴静和徐蓉进入会场，就引起会场内一阵躁动。坐在台下的小伙子们指指点点，窃窃私语，听讲不那么专注了。葛国钧明白了，五十位小伙子中，大部分是未婚者，处在青春骚动期中。眼下，两位美女的出现，便成了他们眼神追逐的目标，抬头瞅瞅台上，扭头看看门口，眼神不那么规矩了。

葛国钧发现这一情况，走上讲台，和柴静耳语了几句，柴静停止了讲话。葛国钧严肃地说：“今天是培训班的开学典礼，有些人就不遵守纪律，不注意听讲，这可是犯了大忌。高铁司机，首先要有铁的纪律。谁要做不到这一点，那就请出去。”

马上，会议室里嗡嗡的交头接耳声停止了。葛飞也意识到自己感情失控，马上提醒自己，注意听讲。可是有人管住了嘴巴，管不住眼神。其中，坐在第二排的一位小伙子，眼睛不是专注讲台，而是老向门口看。葛国钧盯了他几眼，他仍我行我素，不知悔改。葛国钧脸色阴沉了下来，走过去，故意咳了一声。小伙子还是专注着门口。葛国钧走上前去，把他叫起来。柴静的讲话停止了，会场上人们的眼神又齐刷刷扫向这里。

葛国钧看着小伙子，问：“你是司机吗？”

“是!”小伙子挺直腰板，规规矩矩地回答。

“司机行车时，眼睛要盯住什么？”

“要盯住线路和信号。”

“听课要盯住什么？”

“要盯住讲台，盯住黑板，盯住老师。”

“你挺明白的。可你刚才盯着什么了？”小伙子脸红了，低下了头。

“刚才柴处长都讲了什么？”

“这个……讲了……”小伙子吭哧了半天，没答上来。

“你是哪个单位的？”

“是石门机务段的。”

“你回段报到去吧。我一再强调纪律，你却当耳旁风，你被开除了。”会议室里几十双眼睛盯着葛国钧，盯着那位小伙子，但没人敢出声。会议室里气氛凝固了。

葛国钧也清楚，五十人中，分心走神的，绝不是小伙子一个人，可这小伙子被他发现了，撞枪口上了。杀一儆百，小伙子自然有点儿冤枉，但只能自认倒霉了。小伙子拿起大檐帽，低着头，眼泪涌了出来。

这时，赵德勤从第一排中间站起来，转身，厉声道：“葛段长做得对。我一直强调你们是上万名司机中挑出来的‘铁军’，是军队里的王牌军。铁军没有铁的纪律行吗？平时吊儿郎当，作风散漫，到车头上一个人作业，没人监督，能严格执行规章制度吗？”

剩下的四十九位小伙子，个个像铁铸的人一样，一动不动，注视着赵德勤。徐蓉也好像察觉出自己“惹了祸”，红着脸退出会议室。

这时，赵德勤从第一排中间站起来，转身，厉声道：“葛段长做得对。我一直强调你们是上万名司机中挑出来的‘铁军’，是军队里的王牌军。铁军没有铁的纪律行吗？”

柴静没想到，开班典礼上出现这样的“节目”，开班典礼竟成了那位司机的“毕业”典礼。她对葛国钧的严厉感到吃惊。同时，她又一想，也对。不这样严格要求，将来在时速几百千米的机车上，他们就会出问题。高铁高速度，需要高素质的队伍。瞬间，她感到自己双肩压了千斤重担，比在法国大学的图书馆里的压力不知大了多少倍。同时，她又感到兴奋、刺激。人生在风浪中搏击才有意义。

开班典礼结束了，那段小插曲也被迅速传出去了。

晚饭前，在渤海机务段欢迎柴静回国的小型聚会上，邓宇宙上下打量着柴静，大牛眼中充满了坏笑，说：“以后测试专注力，还得让‘二位美女’出场，谁能目不斜视，谁就过关了。可我看能过关者不多。”柴静被看得不好意思了，回敬道：“大头呀，什么时候你嘴里能吐出象牙来？这么多年小朱也没把你管过来。”

邓宇宙说：“什么时候霍青能管住你了，我也就服管了。这就叫卤水点豆腐，一物降一物嘛。”

过了一会儿，邓宇宙又吃吃坏笑道：“柴老师，快叫霍青回国吧。否则，这么多富二代、土豪、钻石王老五盯着你，你不得安宁呀。”

柴静咯咯一笑，脸色微红，道：“你别乱忽悠，我都人老珠黄了，倒是我那干女儿徐蓉难得安宁。”她推了葛国钧一把,说：“你没看那些小伙子向门口行注目礼。石门机务段那位司机就是太露骨了，魂都没了。不过我看你那位公子和徐蓉倒是挺般配，属于高富帅那种。我指的是人品高尚，知识丰富，潇洒帅气。你看，一见漂亮小姑娘有困难，就主动上前帮忙，有点西方绅士的风度。”

邓宇宙又向葛国钧挑衅了：“葛飞绝对有眼力，像他爸爸葛段一样。当初葛段追嫂子，春节期间，从渤海市往广州市送饺子，孝敬丈母娘。丈母娘把礼品盒打开，鼻子都气歪了。傻姑爷，南方人吃这个吗？可是呢，嫂子就是喜欢这股憨劲儿，把送来的饺子都吃光了，边吃边说，好吃好吃。结果，葛段硬是把广州市花抢到手啦！”

屋里哄堂大笑。葛国钧也嘿嘿憨笑起来。笑过，葛国钧说：“大头是出色的编剧，也是天底下第一号造谣专家。他年轻时属于鸡蛋硌窝儿，现在呢，属于鸵鸟蛋硌窝儿。”

柴静不解地问：“什么意思？”

葛国钧说：“从小坏蛋变成大坏蛋啦！”大家又都笑起来。

邓宇宙自己不笑，还摆摆手，摇摇头，一本正经地说：“要说真正的坏蛋我还不配，应该是霍青。你想想‘文革’时期，捉弄胡记者，折腾河漂子，牛爱党在台上吹牛飘下传单……哪个不是霍青的主意。出完主意，还愣吹这是雅尔塔会议的决议，保密期三十年。”

柴静“扑哧”笑出声，说：“霍青现在在法国准打喷嚏了，他回来就找你算账。不过，我就不明白了，主意是他出的，怎么每次受过的都是你呢？

邓宇宙说：“我是狼，他是狈，我是傻狍子，他是骚狐狸。台上表演的是我，台下导演是他。”

大家又是哄堂大笑。一直在旁边拾乐的汪洋插嘴道：“谁是坏蛋咱先不说，且听下回分解。今天葛段在开班典礼上那一招真叫绝。我老想，分析乘务员的心理素质，判断他们是聚精会神还是走神，有什么好仪器、好办法呢。我看这就是办法之一。这几年，咱段出了好几次冒进信号事故，都和行车时分心走神儿有关系。那年，黄秋元老师傅过碱河大桥时，速度已经降下来了，也就是二三十千米了，可他眼睛看着前方走神了，愣让列车冒进信号。事后分析事故原因时，我问他，他惭愧地说，当时想下乡的闺女，走神了。一世英明，毁在瞬间。这还是慢车，如果是高铁，一秒钟就窜出一百米，瞬间走神，将是多大的危险。咱们培养高铁司机就得从多方面考查、检验，不仅要看知识、技术、经验，心理素质也很重要。有的人一遇突发事件就蒙了，傻了，这绝对不行。”

葛国钧、柴静齐声赞同。葛国钧说：“剩下这四十九人，还要让他们过多道关，经受考验。咱们稍微一含糊，用人上出了残次品，那可要出大问题。”