《海上新丝路》

《海上新丝路》_电视下南洋：广西电视外交的理论与实践

2013年10月，习近平总书记提出建设21世纪海上丝绸之路的战略构想，广西坚决贯彻落实，积极主动参与。

由广西与中央电视台联合创作出品的3集电视专题片《海上新丝路》于2014年9月15—17日，第十一届中国—东盟博览会举办期间，以中英文双语字幕在中央电视台中文国际频道晚间黄金时段19∶15播出。这是我国首部以21世纪海上丝绸之路为主题的大型电视专题片。该片以清晰的理论性、强烈的思辨性、鲜明的时代性、珍贵的史料性、生动的艺术性，全景展示了21世纪海上丝绸之路这一伟大构想的重大理论创新和广西先行先试、锐意进取的重大建设成就。该片的播出，标志着广西电视外交真正从自发实践，走向了创新理论指导下的自觉实践。

总 策 划　沈北海　魏地春

总 监 制　杨刚毅　卢仲云　彭　钢

总制片人　黄著诚　周文力　林旭乔　吴晟炜

策　　划　邓亚平　庞　通

总 编 导　王承友　黄继屏

总 撰 稿　谢远学

编　导　刘洁玉　郭幼卿　黄　欣　李　峻　黄　耿　丁锦屏

撰　稿　王承友　黄继屏　刘洁玉　郭幼卿　黄　欣

解　说　刚　强

第一集　伟大的构想

【解说词】

水是生命的源泉。

海洋是地球的血液。

浩渺的大海溢满人类的情怀。

古代海上丝绸之路，是中国在海洋上架起的连接世界的桥梁。

21世纪海上丝绸之路，是中国在海洋上开启的又一次破浪远航。

走向深蓝，延伸中华文明的蓝色飘带。

经略海洋，实现合作共赢的伟大构想。

【推出第一集片头《伟大的构想》】

【字幕】

印度尼西亚　雅加达市

【解说词】

2013年10月3日，印度尼西亚首都雅加达弥漫着喜庆的气氛。

上午11时许，印尼国会四号厅大门徐徐打开。中国国家主席习近平款步进入会场，这是他就任国家主席之后首次到访东南亚，印尼是他东南亚之行的第一站。

在中国与东盟建立战略伙伴关系10周年的重要时刻，站在中国与东盟关系新的历史起点上，习近平将如何描绘中国与东盟关系的崭新蓝图呢？

【同期声】

中国国家主席　习近平：中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪海上丝绸之路。

【解说词】

共同建设21世纪海上丝绸之路，一个全新的话题，出人意料又在情理之中，其中的深意耐人寻味。

【字幕】

哈萨克斯坦　纳扎尔巴耶夫大学

【解说词】

此前，2013年9月7日，在古丝绸之路的咽喉之地哈萨克斯坦，习近平亲自重启这条染满岁月风霜的沧桑古道。他倡议与欧亚各国采用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”。

2014年6月5日，习近平在“中阿合作论坛”第六届部长级会议上进一步阐述了丝路精神。

【同期声】

中国国家主席　习近平：弘扬丝路精神，就是要坚持合作共赢。“一路一带”是互利共赢之路。千百年来，丝绸之路承载的和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢精神薪火相传。

【解说词】

2013年11月12日，中共十八届三中全会通过《关于全面深化改革若干重大问题的决定》，提出“加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局”。

2013年12月中旬，中央经济工作会议明确把“一带一路”建设作为重要任务。

2014年3月5日，十二届全国人大二次会议隆重开幕，国务院总理李克强作《政府工作报告》。

【同期声】

中国国务院总理　李克强：我们将继续高举和平发展合作共赢的旗帜。抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路，推进孟中印缅、中巴经济走廊建设，推进一批重大支撑项目，加快基础设施互联互通。

【解说词】

建设“一带一路”是中国共产党新一代中央领导集体对于全面深化改革、形成全方位开放新格局的伟大构想，是中国政府推动开放向深度拓展的重要部署。

建设21世纪海上丝绸之路将极大地推动中国与东盟合作关系的升级，深刻影响世界发展的格局。

21世纪海上丝绸之路这个构想一经提出，就引起世界普遍关注。俄罗斯总统普京、斯里兰卡总统拉贾帕克萨、印度前总理辛格、巴基斯坦总理纳瓦兹·谢里夫、马来西亚总理纳吉布、老挝总理通邢·塔马冯、希腊总统帕普利亚斯等政要纷纷表示，愿意积极参与21世纪海上丝绸之路建设。

海上丝绸之路到底是一条什么样的路呢？

海上丝绸之路，古代历史上一条连接东西方的海上贸易通道。它包含了东海航线和南海航线。东海航线从中国山东半岛通向朝鲜半岛和日本列岛，南海航线由中国东南沿海港口出发，经南中国海，过马六甲海峡，进入印度洋，到达西亚、东非各国。这条海上大通道形成于秦汉，繁荣于唐宋，明初达到鼎盛，明朝中期以后逐渐衰落。在1000多年的漫长时间里，经由海上丝绸之路，中国的丝绸、陶瓷、茶叶源源不断地销往东南亚、南亚、西亚、欧洲、东非各国，外国的香料、宝石大量地进入中国。人们不仅交换商品，更传播文化和友谊。这是世界经济贸易史上的重大事件，是中国与世界各国友好往来的深刻印记。

这样一条古代海上贸易通道，今天我们为什么要重提它、建设它呢？

当今世界，有三条主要的远洋航线，即跨太平洋航线、亚洲到欧洲地中海航线、跨大西洋航线。国际贸易总运量的三分之二以上通过海洋实现，而中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。

2013年，全球港口货物吞吐量前10大港口排名依次为：宁波—舟山港、上海港、新加坡港、天津港、广州港、苏州港、青岛港、唐山港、鹿特丹港、大连港。8个中国港口位列其中。

2013年，中国海洋交通运输业实现增加值5111亿元，比上年增长4.6%；全年沿海规模以上港口货物吞吐量72.7亿吨，同比增长9.3%；全年集装箱吞吐量1.69亿标准箱，同比增长7.3%。

2013年，中国已经成为世界第二造船大国。中国船舶出口到包括希腊、挪威、德国、美国、英国等世界前9个航运大国在内的60多个国家和地区。到2015年，中国造船总吨位有望达到2800万吨。

航运事业的巨大发展，使中国成为名副其实的海洋大国。

冷战结束后，东西方紧张关系趋于缓和，经济全球化浪潮奔涌而来，国家与国家之间、地区与地区之间经济联系普遍增强，国际贸易走向繁荣。1990年，世界贸易总量3.4万多亿美元，而2013年世界贸易总量超过35万亿美元，是1990年的10倍。

在经济全球化浪潮推动下，新兴经济体迎来难得的发展机遇，迅速发展壮大。在亚洲，继“四小龙”之后，中国这个东方巨龙腾空而起，一飞冲天，东盟各国也表现出极强的经济活力。

1999年9月25日，西方八国集团财长在华盛顿宣布，同意成立由主要发达国家和新兴市场经济国家组成20国集团，包括中国在内的新兴经济体登上世界经济舞台的中央。

【同期声】

中国博鳌亚洲论坛原秘书长　龙永图：现在全球经济的格局发生重大变化，是新兴经济体的成长，也就是过去我们讲的发展中国家还有一些中等收入国家，正在成为全球经济拉动的主要的力量。而沿着这个丝绸之路的这些国家大多是新兴经济国家。

【解说词】

今天，亚洲经济规模已经占全球三分之一，区内贸易规模从1万亿美元扩大到3万亿美元，一张紧密交织的生产力网络，促使亚洲经济形成“你中有我、我中有你”的命运共同体。

【字幕】

中国　广西北部湾港防城港区

【解说词】

每年5月，从热带海洋上刮来的西南季风让北部湾变得炎热起来。在北部湾沿岸，广西的防城港、钦州、北海三个港口开始进入繁忙的季节。它们有个统一的名称：广西北部湾港。

【解说词】

每周五，一艘来自新加坡的集装箱货轮都会停靠在北部湾港的防城港区，它的下一站是越南岘港，然后返回新加坡。经营这条航线的是亚洲最大的私营船运公司——新加坡太平船务。

【字幕】

新加坡　新加坡港

【解说词】

新加坡港是世界上最繁忙的港口之一，KOTA字头的是太平船务的货轮。

张松声，新加坡太平船务总经理。由中国经越南抵达新加坡，是他最看重的航线。

【同期声】

新加坡太平船务有限公司总经理　张松声：应该说太平船务在全世界的航线里面，大概货运量50%是从中国出发的，所以等于占了我们业务的一半，而且这个是不断地在扩展。其实广西我们看到它的潜能，一个是它的港口条件，北部湾港条件是蛮好的，包括我们现在挂的防城港；第二个是随着铁路运输的开展，应该说从广西到云、贵、川三省来讲，有非常方便的衔接。

【字幕】

新加坡　太平船务大厦

【解说词】

太平船务是最早与中国开展合作的外国船运公司，合作47年从未间断。在1997年爆发的亚洲金融危机和2008年爆发的国际金融危机中，全球各主要远洋航线的运力都有缩减，不少海外船运巨头被风暴裹挟而面临崩溃，有的甚至轰然倒闭。然而，太平船务却依托中国市场屹立不倒，太平运营。

【同期声】

新加坡太平船务有限公司总经理　张松声：新海上丝绸之路其实对我们来讲，是一种激发，是一种启示，就怎么样可以沿着这种和平理念的推进。我们寻找新的合作伙伴，新的商机，还有结交新的朋友。

【解说词】

从古至今，这条海上通道流经的地域和辐射的国度包含整个东南亚，而东南亚国家联盟，以人口超过5亿、面积达 450万平方公里的集团优势影响着整个世界。

1991年，中国成为东盟的对话伙伴国；2003年，中国—东盟建立战略伙伴关系；2010年，中国—东盟自由贸易区建成。在全球性的经济动荡中，中国与东盟的关系日益紧密，走过了黄金十年。

2013年，中国与东盟双边贸易额达到4436亿美元，是10年前的6倍。一个更加乐观的目标是，到2020年，中国与东盟的贸易额将达到1万亿美元。

【同期声】

缅甸交通部副部长　吴韩森：我们知道，在一千多年前，丝绸之路就已经形成了。在新时期继续推动丝绸之路建设，我个人认为，可以推动中国与东盟之间的贸易往来。

【同期声】

泰国发展研究院资深顾问　怀萨恩：这是非常具有高质量的区域合作，不仅是对这个区域，对世界市场都是非常有意义的。海上丝绸之路也是对区域一体化的重要的补充。

【解说词】

中国有句古话，“四邻安，则中心定”。面对复杂多变的国际形势，中国新一届领导人坚持和平共处五项原则，以亲、诚、惠、容的周边外交基本方针，着力深化互利共赢格局，以和平、发展、包容、亲和的方式化解各种矛盾和纠纷，提出共建21世纪海上丝绸之路，体现了高超的政治智慧。

【同期声】

新加坡国立大学东亚研究所所长　郑永年：那么为什么现在这个时候提出来呢？我自己觉得有几个背景，第一个最重要的背景是中国自己本身的崛起，这个非常重要。

【同期声】

中国国际问题研究所所长　曲星：首先，中国和周边的国家要建立一种休戚与共、共同发展、甚至是命运共同的这样一种关系，才能够真正把发展落到实处。也就是在这样一个背景下，提出了“一带一路”的建设规划。

【解说词】

2013年，中国GDP总量超过9万亿美元，而1978年，只有2600多亿美元，是1978年的34倍。还是2013年，中国是世界高速公路里程最长的国家，中国高铁总里程比世界其他国家高铁总里程的总和还要长；2013年，中国货物进出口总额达到4.16万亿美元，超过美国。

中国已经成为世界第一产粮大国、第一钢铁大国、第一货物贸易大国，是继美俄之后独立掌握载人航天技术的国家。

不过，在快速发展过程中，一些新问题和新矛盾涌现出来，影响改革发展稳定的大局。化解这些新问题和新矛盾是中国未来发展必须破解的难题。

“发展才是硬道理。”在前进中寻找出路，在发展中解决问题。中国领导人提出共建21世纪海上丝绸之路，牢牢把握中国—东盟经济增长的良好势头，凝聚力量，打造世界经济第三极，高瞻远瞩，气势磅礴。

世界经济的中心是亚洲，这个结论来自新加坡前总理李光耀。他说，中国必然成为世界最强大的力量，而且中国是作为中国被接受，不是成为西方社会的荣誉成员。

一个伟大的构想，凝结历史智慧，顺应时代潮流，承载着中华民族伟大复兴的梦想，寄托着各国人民共同发展的希望。

【字幕】

中国　广西北部湾港

【解说词】

这是广西北部湾港一个普通夏日的早晨，海风阵阵，汽笛声声。有人这样说，如果千年前的驼铃能摇响几个世纪的繁荣，那么今天来自强盛中国的召唤，必将唤醒另一个传奇。

确实，共建横跨欧亚的丝绸之路经济带和海上丝绸之路的伟大构想，以其全新的地缘、经济、政治内涵吸引全世界的目光。按照这个构想，中国与中亚、西亚和东南亚国家之间将形成一个巨大的经济合作区域，覆盖30亿人口的巨大市场，是实现中国全方位开放新格局和东西部均衡发展的重要一环，也将为辽阔的欧亚大陆和印度洋沿岸带来新的发展机遇。

中国国家主席习近平在多种场合发表过有关建设21世纪海上丝绸之路的讲话，这些讲话涵盖了21世纪海上丝绸之路的基本内容，其中包括加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通。

政策沟通旨在加强友好交流，道路联通旨在加强道路互联互通，贸易畅通旨在加强通商和产业投资，货币流通旨在加强资金流通，民心相通旨在加强人文交流。

这些内容切合丝路沿线区域经济社会的实际，既指出了目标，也明确了道路，既是对历史的总结，也是对未来的指引。

【字幕】

柬埔寨　吴哥窟

【解说词】

当夕阳的余晖穿过斑驳的佛塔时，这些面带微笑的佛像显得格外宁静。

这是柬埔寨最繁忙的国道6号公路，是游客进入吴哥的必经之路。

阿蒙开着他的突突车，每天都要行驶在这条尘土飞扬的路上，一路颠簸，倍感辛苦。2006年，中国路桥公司承建6号公路改扩建工程，6号公路已经成为柬埔寨最好的公路之一。现在，阿蒙每天还在这条路上，他享受着快乐和轻松。这些年来，中国向柬埔寨提供优惠贷款总额超过17亿美元，修建公路超过1500多公里，让当地的孩子们走出了大山，走向了新生活。

【同期声】

中国路桥总公司副总经理　刘弘：从磅通省到暹粒的这一段72公里的道路，由原来的三四个小时的车程缩短到1个小时，使游客非常轻松就能够到达旅游目的地，极大地促进了柬埔寨的旅游发展。

【解说词】

2013年10月，中国倡议组建亚洲基础设施投资银行，首轮资本金500亿美元。这将为亚洲国家的基础设施建设提供资金支持。

【同期声】

中国东盟合作基金总经理阴子昕：对于亚洲这些新兴市场国家来讲，有中国能够参与到其中，能够在资金上面为他们提供支持，其实对这些国家的互联互通和产业升级，都会有非常大的帮助。

【字幕】

印度尼西亚　雅加达市

【解说词】

雅加达，又名椰城。在离市区37公里的贝卡西县，有一个中国—印尼经贸合作区。这是中国在印尼设立的第一个集工业生产、仓储、贸易为一体的经贸合作区。

目前，中国已在柬埔寨、泰国、越南和印尼等东盟国家建立了5个经贸合作区。中国在东盟国家的直接投资存量达143.5亿美元。

【字幕】

中国　广西东兴北仑河

【解说词】

这条小河叫北仑河，一边是中国的东兴，一边是越南的芒街。

【字幕】

越南　芒街市

【解说词】

芒街上有一种地摊银行，简陋的草席，廉价的计算器，就这样，人们完成了人民币和越南盾的兑换。随着中越边境贸易规模的扩大，人民币受到追捧，成为这里的流通货币，地摊银行的生意一度非常火爆，其中的风险可想而知。这种情况在与中国接壤的缅甸、老挝边境城市普遍存在。

【字幕】

中国　广西东兴市

【解说词】

2009年，中国启动跨境贸易人民币结算试点，企业可以到银行进行人民币与越南盾的结算，地摊银行的生意冷淡下来。不过，由于银行结算手续复杂，而地摊银行只需一个电话，10分钟就能办妥，因而仍是一些人不得已的选择。加强金融合作和风险防范，已经成为本地区经贸活动顺利进行的迫切需要。

【字幕】

柬埔寨　中国银行金边分行

【解说词】

陈长江是中国银行金边分行行长，他对扩大人民币在柬埔寨的使用和结算充满信心。

【同期声】

中国银行金边分行行长　陈长江：2012年人民币结算达到了22亿元人民币，2013年达到了70亿元人民币，今年首四个月达到了25亿元人民币。

【字幕】

中国　广西南宁市

【解说词】

今天，越来越多的年轻人从东盟来到中国，他们渴望寻找这个古老国家的活力之源。第一站，很多人就选择南宁。

这家小店的招牌菜是地道的冬阴功汤，老板是泰国人。这些年轻人是老顾客，是广西大学的泰国留学生。

2012年，东盟国家来到中国的留学生突破6万人，其中有五分之一留在广西；这一年，中国到东盟国家的留学生超过10万人。

这些欢呼的人浪来自中国和东盟的青年男女。年轻的脸庞上绽放着灿烂的笑容，人们的情感像热浪在心底涌动。民心相通，将促使海上丝绸之路以更开放的胸怀，迎接古老亚洲绽放多元之美。

海浪拍岸，海船远航。我们在回望古老海上丝绸之路创造辉煌的同时，也在探索着继续前行的航向。

建设21世纪海上丝绸之路，我们并不是零公里起步。这些年，我们在先行中打下了基础，在先试中积累了经验。广西先行先试，率先在多领域、多层次加深了与东盟的合作。

这些头上长着一卷小白毛的白头叶猴，有着300多万年的生存历史，是世界最稀有的猴类。它中国独有，仅分布在广西。这只可爱的白头叶猴叫做“合合”，是中国—东盟博览会的吉祥物。它的名字“合合”象征着中国与东盟“合作共赢、和平发展”的永恒主题。

【字幕】

中国　广西南宁市

【解说词】

每当金风送爽，广西南宁的地标建筑——国际会展中心都会宾朋纷至，商贾云集。从2004年开始，中国—东盟博览会每年都在这里精彩亮相。从此，中国—东盟博览会把中国与东盟合作的长久共识变成生动实践。中国—东盟博览会也由此成为建设21世纪海上丝绸之路的现实合作平台，为中国和东盟在经贸和人文等领域的合作提供了机制保障，提升了中国与东盟作为一个整体在全球的分量。

从第一届到第十届中国—东盟博览会，以及同期举办的中国—东盟商务与投资峰会，聚集11国力量，开拓了广阔市场，创造了巨大商机，先行先试，为建设21世纪海上丝绸之路进行了成功探索。

【同期声】

中国商务部国际贸易经济合作研究院副院长　李光辉：打造中国—东盟博览会，一直到现在，这10年的发展，我认为广西是一个跨越式发展。正因为这样的发展，就为广西在21世纪海上丝绸之路的建设当中，奠定了它的地位和它的作用，无可替代的作用。

【解说词】

首届中国—东盟博览会在南宁举办以来，中国与东盟各国之间达成了《南宁共识》、《南宁联合宣言》、《南宁倡议》等多项合作成果，形成多个合作机制及多层次多领域的交流渠道，逐步形成“南宁渠道”。

过去10年间，共有52位中国和东盟国家领导人、2040位部长级贵宾出席盛会。这些因为站在高端所以看得更远的人，在中国—东盟博览会永久举办地南宁市聚首，思想在这里交流，共识在这里凝聚，把一种新的合作理念传向远方。

随着“南宁渠道”不断拓宽，一系列产业合作、投资贸易和文化交流的重要平台得以搭建，中国以东盟为对象的沿海、沿边、内陆全方位开放合作格局已经初步形成，为21世纪海上丝绸之路建设打下了坚实基础。

打开地图可以看到，北部湾，中国南端的这一片美丽的港湾，地理位置独特，风光迷人。北岸，是已连续30多年经济快速发展、有着13亿人口大市场的中国内地；西侧及南面，是一海相邻的东盟成员国越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾和文莱。

作为中国—东盟自贸区框架下新兴次区域合作，泛北部湾经济合作自2006年由中国提出以来，从理念走向行动，从共识走向实践。 目前，中国与泛北国家在港口物流、金融合作、海上旅游等领域的合作全面展开，南宁至新加坡经济走廊建设取得实质性进展，中越边境一系列跨境合作项目业已启动实施。

【同期声】

泰国港务局曼谷港局长　宋坦·詹塔巴朗西：中国要打开新的海上丝绸之路，与东盟10国的合作计划是相一致的。中国与东盟10国在新的海上丝绸之路上的合作方向已经非常清晰。

【解说词】

2014年5月，《泛北智库关于携手共建21世纪海上丝绸之路的共同倡议》在广西南宁发布，泛北部湾经济合作形成了中国—东盟海上合作的新机制，为亚洲经济增添了新亮点，为21世纪海上丝绸之路建设积累了经验。

【同期声】

中国综合开发研究院副院长　郭万达：通过泛北的合作，已经和东盟的这些国家，建立了很好的沟通、合作的机制和桥梁，也已经形成了这样一些平台，打下了很好的基础。21世纪海上丝绸之路的提出，本身对广西来讲，对泛北的合作就是一个新的机会，又是一个新的平台。

【解说词】

作为亚洲新兴市场国家，中国和东盟是地区乃至世界经济持续增长的希望所在。双方合作在经历黄金十年之后，正在努力创造钻石十年。建设21世纪海上丝绸之路，将为泛北地区合作提供更广阔的空间，也将为泛北地区各国提供先行先赢的发展机遇。可以预见，钻石十年必将硕果累累，中国与东盟必将携手实现宽领域、深层次、高水平、全方位的共同发展。

【字幕】

中国　福建泉州市

【解说词】

这是中国最古老的伊斯兰教寺——福建泉州清净寺。早在公元1009年，渡海而来的阿拉伯商人修建了这座清真寺。

清净寺的东面坐落着始建于唐朝初年的开元寺，巍峨庄严，历尽千年风雨；北面有中国三大道观之一的元妙观；西面是海内外建筑规格最高的妈祖庙宇——天后宫。在方圆一公里内，伊斯兰教、佛教、道教等不同宗教的建筑长期并存，不同信仰的人们和睦相处。

作为宋元时期海上丝绸之路的起点，各种宗教和文化在这里汇集、共处，安享太平，使古老中国“和而不同”的气度彰显无遗。

【同期声】

中国国际问题研究所所长　曲星：面向21世纪海上丝绸之路的构成中，非常重要的仍然是讲究包容。习近平主席讲到中国对周边国家的基本理念，是“亲、诚、惠、容”，那么这个“容”字讲的就是包容。包容最根本的一点就是要容忍跟自己不同的治理方式、社会制度和经济发展模式，相互来进行包容。这里面恰恰反映了“和而不同”的中国传统文化理念。

【解说词】

21世纪海上丝绸之路的提出，以“和而不同”的理念诠释着合作共赢、和平发展的丰富内涵。

【同期声】

中国广西壮族自治区党委书记　彭清华：习近平总书记提出共建21世纪海上丝绸之路，对国家形成全方位开放新格局具有重大意义，也给广西带来了新的历史机遇。广西是古代海上丝绸之路的重要始发港之一，具有深厚的历史积淀和独特的区位优势，在这方面可以说大有可为。不久前，国家赋予了广西建设西南、中南地区开放发展新的战略支点的这样一个光荣的使命，我们将以积极参与共建21世纪海上丝绸之路为契机，以中国—东盟合作为框架，加快打通西南、中南出海出边国际大通道，不负重托，不辱使命，更好地服务国家开放发展大局。

【字幕】

中国　广西南宁市

【解说词】

在首届中国—东盟博览会开幕式上，来自中国与东盟共11个国家母亲河的水汇聚一起，中国与东盟从此迈入合作共赢发展道路的崭新阶段。

在经历黄金十年之后，这汇聚之水已经不单单是各国源远流长的友谊纽带，更是中国与东盟通过广泛深入合作所迸发的巨大能量。

从一滴水形成，到这滴水汇成江河，奔向大海，不知有多少人随着潮流而动，也不知有多少人迎着潮头而起。

人们的梦想在飞翔，掠过波谷波峰， 自由驰骋。

人们的思想在飞扬，伴随潮落潮涨， 自由奔放。

这是一个蓝色的梦想，托起它，就托起亚洲。

这是一种涌动的力量，拥抱它，就拥抱世界。

第二集　蓝色的传奇

【解说词】

从遥远的太空俯瞰地球，宇航员们发现，地球是一个美丽的蓝色星球。

地球为什么是蓝色的？

地球表面有3.62亿平方公里，71%是海水，占据地球表面三分之二还多。

蓝色是海洋的颜色，这是人类对海洋的最初记忆。

蓝色是海洋的本色，这里蕴含着人类与海洋的无数传奇。

【推出第二集片头《蓝色的传奇》】

【字幕】

中国　广西防城港

【解说词】

在广西北部湾港防城港区码头，利比里亚籍“普西尼”号货轮即将出航。它要穿越浩瀚的南中国海，航行1800海里，72小时后到达目的地——新加坡港。

这是一条古老的航线，2000多年前，中国人就已经沿着这条航线到达位于印度洋中部的岛国斯里兰卡。

之后，这条航线继续延伸，直达西亚和非洲东部，成为古代连接东西方的海上贸易通道。今天，中国提出与沿线国家一起合作，共建21世纪海上丝绸之路，续写蓝色传奇。

【同期声】

中国防城港海亮国际船舶代理有限公司船务部经理　卢晓山：“普西尼”号货轮运载的集装箱中，货物一般有胶合板、机械设备、化肥等。其他远洋货轮运载的大宗散货一般以原油、铁矿、煤炭为主。

【解说词】

和“普西尼”号一样，如今南来北往的货轮，装载的主要货物已经不是丝绸。那么，我们为什么还要重提“海上丝绸之路”这个概念？古代海上丝绸之路留给我们的又是什么样的遗产和启示呢？

【字幕】

中国　国家图书馆

【解说词】

这里是中国国家图书馆。馆藏文献带我们走进那段尘封的历史。

“自日南障塞，徐闻、合浦船行可五月，有都元国”；“又船行可四月，有邑卢没国”……

这是我们目前能够见到的关于海上丝绸之路最早的文字记载，来自《汉书·地理志》。广西合浦作为始发港之一赫然在目。

他叫熊昭明，广西文物考古研究所研究室主任。十多年前，他开始寻找古代海上丝绸之路的合浦港码头。

【同期声】

中国广西文物考古研究所研究室主任　熊昭明：沧海变桑田，蛮多地方在汉代都是海。比如说从汉代到清代这段时期，它的水土流失没有我们后面这个时期严重。现在平均是每年推5米，基本上都会往外推进，因为南流江它会带来一定的泥沙。

【字幕】

中国　广西合浦县大浪村

【解说词】

这里是合浦县石湾镇大浪村，上游的南流江分流后经过周江到达这里。这条距离海边27公里的断流河道，成为熊昭明重点关注的线索。

熊昭明找到当地村民石武。石武家族在这里已经生活400年，石武对大浪村的历史十分熟悉。

【同期声】

中国广西合浦县大浪村村民　石武：我小时候，懂事的时候，前面这条江有水从上游流下来，现在这条江已经断流了。

【同期声】

中国广西文物考古研究所研究室主任　熊昭明：我现在站的位置就是古河道的位置，在我身后是大浪汉代城址。2002年初，我们从出海口，沿着河道河岸做拉网式调查。就在这个地方，我们发现了这个城址，周围发现了很多散落在地表的汉代的陶片。

【解说词】

大浪村城垣四周各长215米，呈正方形，城基宽18米。考古发现，大浪村有数量众多的刻划纹和几何印纹陶片，这里很可能是西汉中期的合浦古城。

【同期声】

中国港口学会副会长　恽绵：码头有几个属性，得要便利，我的船要很便利，然后上岸了之后，它得要距离它的贸易的地方，因为原来的贸易和码头是合在一起的；它要靠近，你不能靠得太远了，我得走好几十里地我去看这个货去，然后我再好几十里地回来住，这肯定不行。

【同期声】

中国广西文物考古研究所副研究员　谢广维：从我们发现的历代港口来看，包括广州港、宋元时期的泉州港，一直到明代的蓬莱港，它都是在内河和海交汇的海湾里面。汉代的码头离这个城址应该不会太远，应该在一起的。

【解说词】

2003年6月中旬，广西考古工作者在大浪村西门外发掘出汉代古码头。码头由夯筑的弧形平台、台阶和船埠构成。遗址西南角有两个直径约20厘米的柱洞，其中一个柱洞还残留有木屑。这些木屑被送到北京大学进行碳14测定后，证实是2000多年前西汉时期的遗物。

【同期声】

中国广西文物考古研究所研究室主任　熊昭明：这就是护城河的位置，在我左边的就是城墙。这个城墙根据我们的发掘，从它那个城基的宽度来判断，它当年应该有6米高左右。

【解说词】

2013年5月，国务院公布大浪古城遗址为全国重点文物保护单位。

合浦的汉代码头考古发现证明，《汉书·地理志》记载商船从合浦起航的历史是真实可信的。

古代海上丝绸之路，顾名思义，就是以运送丝绸为主。那么，为什么合浦会成为海上丝绸之路的始发港？它的丝绸从何而来？

【字幕】

中国　广西合浦县乌泥池

【解说词】

距离合浦县山口镇乌泥池约30公里的海区，有一片珍珠养殖基地。

【同期声】

中国广西大学中国—东盟研究院教授　潘永：这片海域算是一个内陆海域，海底的洋流这一块来说，可能不像外面那么猛烈，适合于珍珠更好地安定下来；另一个重要的原因，可能就是南流江入海口这一带，为什么产在这个地方？它相当于是海水跟淡水交集的一个区域，河流里边的很多的生物会给这些珍珠提供独特的养分，所以它也会对它的品质有帮助。

【解说词】

这枚中国最大的天然海水珍珠就产自这里。它的直径1.55厘米，重3.6克，现存于北海“南珠宫”，被称为“南珠王”。 2000多年前，合浦湾就因所产珍珠又圆又大、色泽纯正而誉满海内外，人称“合浦珠”。

【同期声】

中国广西大学中国—东盟研究院教授　潘永：历史上就是说“东珠不如西珠，西珠不如南珠”，这里的南珠主要是指的广西合浦这个海域出产的珍珠。

【解说词】

2000多年前，就是这些珍珠为合浦换来了丝绸。

据《列仙传》记载，汉高祖刘邦的夫人吕后，曾用五百金向会稽的珠贩购买“三寸大珠”，视为至宝。

【同期声】

中国社会科学院考古研究所研究员　安家瑶：在商周时期的话，中原地区的贵族、皇家（王侯）这时候可能更喜欢来自外域的一些珍宝，特别是像南海地区的珍珠，这也促使了以后的贸易。

【解说词】

从中原到合浦，远隔千山万水，丝绸运输困难重重。

为运送粮草，秦始皇命人修造灵渠，连接湘江和漓江。公元前214年，灵渠建成，秦始皇统一岭南。后人说灵渠“通三江贯五岭”，意义非常重大。

灵渠的建造，使得丝绸等大批货物从汉帝国的心脏长安出发，通过驿道运抵汉江；从汉江南下，进入湘江；又从湘江过灵渠，沿漓江顺流而下，经南流江，最后到达合浦。

这样，商道打通了，越来越多的丝绸从内陆地区流向沿海合浦，使名不见经传的合浦高度繁荣起来。

合浦，位于北部湾，在中国地理版图上一直占据着特殊位置。元鼎六年，即公元前111年，汉武帝平定南越国后设置合浦郡，管辖范围包括今天的广东、广西、海南、越南北部等广大地域，首府就在今天广西合浦县一带。

在很长一段历史中，中国的丝绸主要通过陆路运往欧洲，从西汉都城长安出发，穿过河西走廊，经中亚西亚，最终抵达欧洲。这条路被称为陆上“丝绸之路”。

汉武帝时代，由于匈奴多次袭扰北部边疆，这条路几乎中断。平定南越国后，汉武帝把目光投向中国南部海疆。由于连接内河和海洋，合浦成为汉帝国走向海洋的最佳选择。

要远航，就要造船，而造船工艺决定着人类离开陆地的距离。

据《廉州府志》记载，合浦郡的九头岭一带存有战国时期的造船遗址。清朝同治年间，人们曾在这个造船厂遗址挖出过古代大船龙骨。这说明合浦很早就开始造船，并且延续了几千年。

【同期声】

中国广西社会科学院院长　吕余生：秦始皇平定岭南的时候，号称有50万大军南下，那么这50万大军肯定有很多都留在了我们北部湾地区，包括合浦。南越国建立以后，“百越合集”，也带来了先进的生产技术、先进的生产工具，也推动了当地经济社会的发展。

【解说词】

南迁的中原人拥有熟练的劳动技能，他们耕田、烧制陶器、冶炼铜铁。西汉时期，船上出现宫殿式建筑造型，即所谓的“楼船”。《史记·平准书》记载：“治楼船，高十余丈，旗帜加其上，甚壮。”

【同期声】

中国国家海洋局预报减灾司司长　王峰：古代广西的先民，北部湾先民，骆越民族，比较注重航海和造船是有关系的。当时作为造船业讲，两汉时期合浦的造船业是比较发达的。

【解说词】

1954年，广州出土了汉代陶船。这只陶船所仿照的船只大约有20米长、5米来高，能装载5000公斤左右的物品，这在当时可以说是中型船。

【同期声】

中国国家海洋局预报减灾司司长　王峰：在西汉的时候，因为航海技术它还处于一种比较落后的状态之下，所以说当时是沿海而行，顺着海岸线走，它要淡水、要有给养之类的东西。

【解说词】

造船业发达说明当时人们已经频繁出海，而技术落后说明船只抗击风浪的能力还很差，难以深入海洋。

【同期声】

中国广西社会科学院院长　吕余生：因为利用这个季风，它就是我们冬天按照这个季风的方向先出去，到夏天这个风转向了又回来。

【同期声】

中国国家海洋局预报减灾司司长　王峰：它可能从合浦或者从徐闻到了马来半岛，它是沿海而行，到那以后，祖祖辈辈就在那里了，然后再往前走。它不是一次把航程走完的，它是不断的一个探索的过程。

【解说词】

现在，我们基本可以还原当年的情景了。

《汉书·地理志》记载，“自日南障塞，徐闻、合浦船行可五月，有都元国”；

汉使从合浦郡出发，最先到达的是一个叫都元国的地方。

【字幕】

越南　胡志明市

【解说词】

都元国在越南南部的湄公河出海口附近。今天，这里坐落着越南南部最大的港口城市胡志明市。

“又船行可四月，有邑卢没国”；

【字幕】

泰国　曼谷市

【解说词】

4个月后，他们到达“邑卢没国”。邑卢没国的位置在泰国曼谷湾附近，离现在的泰国首都曼谷仅100公里。

“又船行可二十余日，有谌离国”；

20多天后，他们到达位于今天泰国湾西面的谌离国。

“步行可十余日，有夫甘都卢国”；

【字幕】

缅甸　蒲甘城

【解说词】

每一次靠岸，汉使和他的船员们都会从港口向内陆进行大规模的探索。这次靠岸后，他们走了10多天，发现一个叫“夫甘都卢国”的地方。这个古代小国只有19个村落，大约位于现在的缅甸蒲甘城。

“自夫甘都卢国船行可二月余，有黄支国”；

然后，他们回到船上继续航行。两个多月后，船队到达黄支国。

【字幕】

印度　康契普腊姆

【解说词】

黄支国，就是今天印度现代港口城市马德拉斯西南的康契普腊姆。

“黄支之南有已程不国，汉之译使自此还矣”。

离开黄支国后，船队向南穿越孟加拉湾，到达印度洋中部的岛国斯里兰卡，终于找到了古书中描写的“已程不国”，并从这里返航。一条伟大的海上航线由此载入史册。

从中国合浦到斯里兰卡的远航无疑是先人们的伟大尝试，它早于指南针发明1000年，早于哥伦布开始航海大冒险1600年。

【字幕】

中国　广西合浦汉墓博物馆馆藏

【解说词】

这只琥珀雕成的狮子惟妙惟肖，是合浦县汉墓出土的文物。在汉代，中国没有原产狮子，它产于印度和非洲、欧洲。在墓葬中，人们还发现大量的水晶、玛瑙、琥珀以及珍贵的波斯陶壶和罗马钠钙玻璃。这些罕见的器物大都从国外传入，规格很高，足见汉代海外贸易之频繁。

【同期声】

中国社会科学院考古研究所研究员　安家瑶：从考古上，合浦出了不少的蓝色的、天蓝色的玻璃碗、盘，在别处就没有出土过这么多的完整的玻璃器。

【解说词】

从20世纪50年代开始，合浦县及其周边已经发现10000多座汉墓。考古人员挖掘了其中1000多座，约5000件汉代文物收藏在合浦县博物馆，其中国家一级文物就有21件。

这是合浦县博物馆的“镇馆之宝”——西汉羽纹铜凤灯，它生动地反映了汉代作为郡治和海上丝绸之路始发港的合浦，当年不但经济繁荣，而且手工业生产技术也达到很高水平。合浦成为汉朝由内陆、水路直通大海的岭南重镇和南方政治经济中心。

2007年12月22日，这片平静的海面引起世人关注。

这一天，“南海1号”打捞出水。它沉没在珠江口以西、距离广东阳江市东平港以南约20海里处，位于古代海上丝绸之路的航道上。

“南海1号”长30.4米，宽9.8米，是目前世界上发现年代最久远、船体最大、保存最完整的宋代远洋贸易商船。这艘船装载的货物有金、银、铜、铁、瓷各类商品，总数有6万到8万件，其中以瓷器为多，品质优良，说明当时东西方贸易畅通，交易品种十分丰富。

繁荣的经贸发展促进航海技术不断升级，远洋货轮可以穿越海洋直达下一个港口。从公元3世纪起，海上丝绸之路始发港渐次东移，广州港、泉州港、宁波港等先后成为海上丝绸之路的主要港口；中国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海乃至非洲大陆的线路纷纷开通和延伸，海上丝绸之路成为中国对外交往的主要通道，中国也成为当时最强盛的国家。

在古代海上丝绸之路发展史上，在与未知海洋的反复较量中，郑和永远是一个光辉的名字。

当年，由240多艘海船组成的庞大船队，在郑和率领下，从西太平洋穿越印度洋，直达西亚和非洲东岸，展现海上丝绸之路最辉煌的一幕。从1405年到1433年，在这28年间，郑和七下西洋，访问30多个西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系，为后人留下了无数的传奇故事和历史佳话。

从明洪武年开始，明清两朝实行海禁，虽然时紧时松，但是繁华不再，海上丝绸之路沉寂了。那么，为什么今天我们还要沿用“丝绸之路”这个古老的概念呢？

【字幕】

印度尼西亚　国家博物馆

【解说词】

印度尼西亚国家博物馆是东南亚规模最大、藏品最丰富的博物馆。这几枚馆藏的中国古钱币，见证了中国与东南亚各国悠久的贸易往来。

古代海上丝绸之路的繁荣，使中国钱币长期成为东南亚国家的流通货币。

【字幕】

越南　会安市

【解说词】

越南中部的会安是个古镇，从公元5世纪起，中国、 日本、东南亚及南亚各国的商船往来交流，都会在这里停靠、避风、上水、补给，当然也进行贸易。

黄英俊是胡志明市的古董商人，他经常来这里寻找从大海里打捞上来的古代陶瓷。这一次黄英俊得到了两只古代的盘子，其中一只盘子上画着越南的国花——莲花，他确信这是越南的古瓷器。另一只瓷盘来自中国。两只看似普通的古代瓷盘，其中蕴藏的文化涵义已远远超过瓷盘本身的价值。

【字幕】

越南　国家博物馆

【解说词】

在越南国家博物馆里，这些来自大海深处的古代器皿，曾经都是日常生活用具，现在已经成为珍贵文物，见证了越南与中国的传统友谊。

【字幕】

新加坡

【解说词】

新加坡圣淘沙的繁华地段有一栋用钢筋和玻璃打造的船体建筑——海事博物馆。这艘长44丈4尺、宽18丈、能容纳上千人的海船，是博物馆按照郑和下西洋的“宝船”1∶1尺寸建造的。

【同期声】

新加坡圣淘沙名胜世界市场经理　於嫣非：东南亚是郑和来过的，新加坡又是一个中西文化交流的一个国家，它是东方对西方的一个窗口，又是亚洲的一个金融中心，所以我们觉得可能选择郑和作为一个主题，以海上丝绸之路探险作为贯穿整个博物馆浏览的一个主题线，是非常具有历史文化和经济意义的。这些物品很具有代表性，就可以说当时郑和下西洋的时候，途经海上丝绸之路各个国家、各个贸易集市收集来的各式的贸易货品，这也是一个通过非常生动的画面来告诉所有的游客，当时是怎样一幅繁荣昌盛的景象。

【解说词】

海上丝绸之路是各国人民相互交流与彼此合作的共同历史，饱含着各国人民极为深厚的情感，铭刻着不可磨灭的记忆。

2000多年来，以中国为主，由官方主导，丝绸、瓷器、茶叶等大宗货物通过海上丝绸之路运输，而东南亚国家是海上丝绸之路的重要通道、消费市场和目的地。在长期贸易中，沿岸许多港口发展成为商品集散地和中转站，一些城市也因此快速发展。马六甲就一度成为世界商品交易中心，经济贸易非常活跃。

【字幕】

马来西亚　马六甲市

【解说词】

马六甲是连通太平洋与印度洋的海上咽喉通道，每天通过马六甲海峡的船只近六成驶往中国。当年，沿着海上丝绸之路，福建、广东、广西等地许多人下南洋创业谋生。如今，马六甲城的建筑、街巷、门户和老宅的家具摆设，还能找到遥远时代的中国印记。

【同期声】

中国现代国际关系研究院世界政治所所长　翟崑：我个人感觉马来西亚应该是海上丝绸之路的一个最大受益者，也是最大的传播者。你看在马来西亚郑和是非常有名的，马来西亚由于马六甲海峡，所以它非常早地就成为了一个国际性的门户和枢纽。门户枢纽带来很大好处的，马来西亚我觉得就这么一步步发展起来了。

【字幕】

印度尼西亚　三宝垄市

【解说词】

这里是印度尼西亚中爪哇省首府三宝垄市。相传郑和下南洋时，曾在这里两次登陆，“三宝垄”这个地名就来自郑和的本名“马三宝”。在国外用中国人的名字命名的城市很少见。三宝垄市的民众说，郑和下西洋为海上丝绸之路沿线各国带来的是发展与繁荣、文明与祥和。

海上丝绸之路让沿线国家普遍受益，因而也得到沿线各国人民广泛认同。

【字幕】

印度

【解说词】

印度马拉巴尔海岸是郑和七下西洋必到之地。这里至今还有这种在手绢下面进行讨价还价的交易方式。这种交易方式源自中国民间，由海上丝路传播而来。

【字幕】

马来西亚　芙蓉中华小学

【解说词】

马来西亚至今仍有600多万华人。这里是马来西亚一所历史悠久的华文学校——芙蓉中华小学。每天早晨，教室里都会传来学生们朗诵《弟子规》的声音。

这些耳熟能详的语句随处可见。

像这样的华文学校，在马来西亚有上千所。中华文化已经与当地文化紧密交融。

【字幕】

斯里兰卡　国家表演艺术剧院

【解说词】

2011年12月，斯里兰卡一座古老建筑里正在上演大型历史舞剧《碧海丝路》。中国广西北海的艺术家们，沿着古代海上丝绸之路走进亚洲许多国家，与当地民众一起，用精湛的艺术表达对古代海上丝绸之路的理解，对海洋的理解。

海上丝绸之路，这条充满着东方温情的古老航路，不仅连接起古老的华夏、印度、波斯和埃及文明，而且经西亚连接起古罗马文明，实现了东西方的友好交往和文化交流。

【字幕】

泰国　吉姆汤普森丝绸博物馆

【解说词】

今天，泰国昭拍耶运河边的繁华位置有一座泰式传统建筑——吉姆汤普森丝绸博物馆。这里经营着世界顶级的丝绸品牌，被誉为泰国丝绸的天堂。

根据泰国商务部统计资料，每年泰国丝绸出口日本、美国、欧盟的价值为900亿到1000亿泰铢，旅游销售总额达到3000亿泰铢，相当于573亿人民币，使泰国受益匪浅。

【同期声】

泰国呵叻府巴通财县丝绸村村长　威卢·辛哈维萨：从中国进口到泰国来卖，进行加工，在制作的过程当中，有2000条经线和泰国的纬线一起加工，出来的丝绸会非常细腻、好看。从中国进口为主，在我的家乡，应该每个月不少于500万到1000万泰铢。

【解说词】

把来自两个地域的原丝品种通过不同比例搭配，产生不同品质的丝绸制品，这是泰国人在承接中国丝绸技术上的独特创新。

在泰国呵叻府的端乍波丝绸村，这种中国丝和泰国丝配比技术代代相传。

【同期声】

泰国呵叻府巴通财县丝绸村村长　威卢·辛哈维萨：从我未出生开始，我的父母就已经这样做了，有40年的时间了。这就是中泰生丝混合制作的效果。经线来自中国，纬线是泰国出产的。

【解说词】

精美的丝绸制品今天从这里漂洋过海，把美丽带到世界各地，仍在装点着人们的生活。

【同期声】

中国社科院亚太与全球战略研究院副院长　韩峰：丝绸之路这个概念，应该说在古代它是非常温和、成功、开放的一个概念，它是非常正面的。

【解说词】

古代海上丝绸之路的开拓是世界远洋贸易史上的重大事件。从唐、宋、元至明代中叶，中国在全球海洋贸易上独领风骚800年，向各国推广中国先进的农业和手工业技术，传播中华文明，增进世界经济繁荣和文化交流，揭开了世界大航海时代的序幕。1488年，西方的冒险家们也起航了，迪亚士远航抵达非洲好望角，地理大发现开始了。这是有文字记载的西方较早进行航海探索的重要事件。

在漫长的岁月里，海上丝绸之路一直是连接东西方经济和文化的重要桥梁，使和平发展、合作共赢的理念成为沿线国家人民的共同精神财富。

2000多年来，海上丝绸之路的美丽传说被后人们描写得绘声绘色。

2000多年来，海上丝绸之路的神奇故事被后人们讲述得荡气回肠。

古代海上丝绸之路，反映了沿线各国人民友好往来、相互交流的历史，构成大家共同的美好记忆。通过这条海上航线，大家互通有无，共同获益，其巨大作用受到广泛认同。古代海上丝绸之路的长期繁荣对于当代社会仍然具有深刻的启示。

古代海上丝绸之路完全契合当今中国呈现给世界的风范和姿态，而21世纪海上丝绸之路这个提法，无疑延伸了古代海上丝绸之路的思想、内涵和意义，承载着先人的托付和世人的期待。

今天，共同建设21世纪海上丝绸之路，必将推动中国与沿线各国一道，谱写人间华章，实现蓝色梦想。

今天，共同建设21世纪海上丝绸之路，必将促进中国与沿线各国一道，续写蓝色传奇，创造美好未来。

第三集　奋飞的支点

【解说词】

山川，给大地秉性。

波涛，给海洋气魄。

跨越山川的陆上丝绸之路不只是世界非物质文化遗产，它必将重塑。

穿越波涛的海上丝绸之路也不只是史册上斑驳的记忆，它必将唤醒。

奋飞注定是梦想家的旅行，要有搏击云海的翅膀。

奋飞注定是实干家的腾跃，要有屹立大地的支点。

【推出第三集片头《奋飞的支点》】

【字幕】

中国　广西

【解说词】

每年七八月份，是广西最炎热的季节。

2013年7月8日至10日，中国国务院总理李克强顶着烈日考察广西北海、钦州和南宁。他提出，广西要以开放促发展，打造中国西南中南部开放发展新的战略支点。

这是中国中央政府从国家开放发展全局出发对广西作出的新的定位，这是从国家发展层面赋予广西新的重大使命。

所谓战略支点，是指撬动全局的支撑点或关键点。把广西建设成为中国西南中南部开放发展新的战略支点，就是要求广西利用中西部地区唯一有沿海大港及其连接西南、中南、华南与面向东盟的区位优势，深度融入21世纪海上丝绸之路建设，为中国和东盟两大经济体的强劲发展提供有力支撑。

建设21世纪海上丝绸之路，是中国推进新一轮改革开放的宏大布局。 辽宁、河北、天津、山东、江苏、浙江、上海、福建、广东、海南等沿海省市积极作为，纷纷抢占先机，努力创新驱动蓝色经济。

广西最突出的优势在区位，最大的机遇在开放。广西充分发挥地缘优势和支点作用，全力建设21世纪海上丝绸之路新门户、新枢纽。

【同期声】

中国国际问题研究所所长　曲星：广西在“一带一路”的建设过程当中，它确实是一个有非常独特的地位。它和东南亚的海、陆相通，海洋和陆地都是相通相连。这个优势其他省份没有，这是唯一的一个，所以广西它是独特的优势。

【解说词】

广西地处中国—东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、中越“两廊一圈”、泛珠三角经济区等多个区域合作交汇点，一头连接着东盟各国，另一头连接着中南、西南、华南广大腹地。

早在1995年，国家决定构建广西西南出海大通道，缩短西南腹地与沿海的经济距离。20年来，广西担负着“建设大通道、服务大西南”的历史使命，抓住机遇、加快发展，成为中国面向东盟开放合作的前沿。

【字幕】

中国　广西南宁市

【解说词】

这是广西南宁大商汇商贸物流园区，来自东南亚的红木家具在这里集散。园区掌门人是号称“中国饲料大王”的四川企业家刘永好。

饲料大王与红木生意结缘，其媒介就是广西，就是广西与东盟的密切联系。南宁大商汇项目建成后，将与昆明大商汇、越南胡志明市大商汇形成“铁三角”，在这个广阔区域内推进商贸物流产业集约、集群发展。刘永好通过广西这块跳板，把事业延伸到东南亚、南亚甚至非洲。

【同期声】

新希望集团董事长　刘永好：海上丝绸之路就是一个纽带，是个通道，把我们跟这些从东南亚、再到澳洲、再到非洲，这样把我们连接起来。通过海上丝绸之路，把我们的企业的发展和国际的发展结合起来，我觉得这非常的好。

【字幕】

中国　广西崇左市

【解说词】

泰国两仪糖业集团是泰国最大、世界第五大糖业企业集团；广西崇左是中国最大的甘蔗种植基地，被誉为“中国糖都”。 1993年，泰国两仪糖业集团先后收购崇左市5家糖厂，成立东亚糖业集团公司。因为广西与东盟的密切联系，中泰两国糖业在这里甜蜜牵手。

在地壳运动的作用下，这片蓝色海水荡漾在风情万种的巨大海湾之中。这个海湾拥有一个富有诗意的名字，叫北部湾。它面向南海，“一湾连七国”，包括中国、越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾和文莱。

2008年1月，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，提出把广西北部湾经济区建设成为重要的国际区域经济合作区。这是中国第一个国际区域经济合作区， 目标是打造继长江三角洲经济区、珠江三角洲经济区、环渤海经济区后中国沿海经济增长新一极。

2013年初，广西提出推进北部湾经济区和西江经济带建设，实施“双核驱动”战略，努力实现与全国同步全面建成小康社会、基本建成西南中南地区开放发展新的战略支点“两个建成” 目标，写好中国梦广西篇章。

北部湾经济区是广西“双核驱动”战略中的一核。

【字幕】

中国　广西北部湾港

【解说词】

2009年4月，中国交通运输部同意广西防城港、钦州港、北海港统称为“广西北部湾港”。经过多年建设，广西北部湾港已开辟到新加坡港、曼谷港、海防港、胡志明港、巴生港等多条国际直达航线；已建立以钦州为基地，覆盖东盟国家47个港口城市的中国—东盟港口城市合作网络；已与80多个国家和地区超过220个港口通航，拥有泊位240多个，吞吐能力2亿吨。孙中山在《建国方略》中提出的把钦州港建成“南方第二大港”的夙愿正在变成现实。

依托广西北部湾港，北部湾经济区已成为中国经济最具活力的区域之一。 经济区引进和建设了钦州中石油、北海石化异地改造、金桂林浆纸、北海电子产业园等一批重大产业项目，逐步形成石化、电子信息、冶金等现代产业体系。 自2008年起，广西北部湾经济区经济总量6年增长2倍，财政收入增长超过3倍，以不到广西1/5的土地、1/4的人口，创造了全广西1/3的生产总值、近2/5的财政收入和近1/2的进出口总额。

随着汽笛一声长鸣，从南宁开往北海的“和谐号”动车启动了。

崔雯娇搭上了这趟动车返回北海。她上午从北海来到南宁办事，下午就能回到家里。

【同期声】

银行职员　崔雯娇：以前我经常去南宁出差，一般来回都要两天。现在自从通了动车以后，我来回一天就够了，所以感觉特别的轻松，特别的方便。

【解说词】

2013年底，广西沿海南钦、钦北、钦防高铁开通，北部湾形成了便捷的“1小时交通圈”。 目前，北部湾经济区已实现南宁、北海、钦州、防城港4个城市的通信和金融同城化，并正在加快交通、户籍、社会保障等方面的同城化步伐。2014年6月，玉林、崇左也加入北部湾同城化。到2015年，经济区内将优先实现9大领域的同城化建设，让北部湾城市群融为一体，快速提升广西北部湾经济区的综合实力和核心竞争力。

【同期声】

中国广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室常务副主任　李延强：那么广西北部湾经济区这些年来深入地参与到了中国与东盟的合作当中，特别是在海上合作方面，已经先行了一步，打下了良好的基础。

【解说词】

在中国西南和华南广袤的土地上，一条气势磅礴的大江横贯其中，它叫西江，发源于云南省境内，流经贵州、广西大部，经广东珠江入海，是一条四季通航的黄金水道，其均径流量仅次于长江，是欧洲黄金水道莱茵河的4.5倍。

西江经济带是广西“双核驱动”战略的另一个核。

2014年7月，国务院批复《珠江—西江经济带发展规划》，提出要努力把珠江—西江经济带打造成为中国西南、中南地区开放发展新的增长极。广西作为泛珠三角地区的一员，将更加深入地参与珠三角地区新一轮的经济分工与产业布局。

近年来，广西西江黄金水道建设累计投资超过200亿元，建设了一批水运枢纽、船闸、港口码头和沿江产业基地项目，建成了西江航运干线南宁以下二级航道。2013年完成港口吞吐量1.07亿吨、水路货运量1.16亿吨。

2014年7月，广西拉开西江经济带基础设施建设大会战序幕，计划用3年左右时间，投资6300亿元，实施重大航运过船设施及航道、重大航运泊位、“市市通高铁”工程、“县县通高速”工程、重大民用机场工程等12大类166个项目。依托黄金水道，珠江—西江经济带建设将打造互联互通大通道，共建珠江—西江生态廊道，促进产业协同发展，建设特色多元沿江城镇体系，共创开放合作新高地。

【同期声】

中国广西大学中国—东盟研究院常务副院长　范祚军：广西在深化中国—东盟合作的过程当中积累的经验，形成的优势，有利于更好地参与21世纪海上丝绸之路的建设。我们提出的机制建设也好，合作目标也好，合作项目也好，和共建21世纪海上丝绸之路的目标是一致的。

【解说词】

就这样，北部湾经济区携手西江经济带“双核驱动”，共同发力，带动广西加速发展，做实做强战略支点。

【字幕】

马来西亚　吉隆坡市

【解说词】

2013年10月4日，吉隆坡。中国—马来西亚经济峰会在这里举行。

在峰会上，中马两国签署多项合作协议。其中，中国和马来西亚有关产业园区合作协议的签署格外引人注目。这是中国倡导与东盟共建21世纪海上丝绸之路后签署的第一份合作协议。中国国家主席习近平和马来西亚总理纳吉布共同见证了签约仪式。

【同期声】

马来西亚总理纳吉布：我们可以看到，中国的潜力已经创造了很多机会。我们没有把中国视为威胁，相反我们视中国的崛起为机遇。

【字幕】

中国　广西钦州市

【解说词】

2012年4月1日，在广西钦州出席中马钦州产业园区开园仪式时，马来西亚领导入向中国提议在马来西亚创建“马中合作产业园”。对此，中方予以积极回应。2013年2月5日，马中关丹产业园区在马来西亚关丹隆重开园。这种由两国政府合作、互相在对方建设产业园区的做法，被称为“两国双园”模式，在世界上尚属首创。

2013年，钦州产业园累计完成基础设施投资6.5亿元人民币，多个项目开工建设， 目前明确入园意向项目共16个，产业投资近百亿元；关丹园区合资公司已正式成立，关丹港参股工作基本完成，首个入园项目基本确定。

“两国双园”是由中国广西和马来西亚关丹分别实施的国家级项目。这些年来，由于独特的地缘优势，广西一直承担着与东盟相关的国家级项目，发挥着重要作用。

【字幕】

菲律宾

【解说词】

菲律宾是一个港口资源丰富的国家，海岸有61个港口。共建21世纪海上丝绸之路将对菲律宾的经济发展产生积极影响。

【同期声】

菲律宾发展研究院资深研究顾问　达尼洛：中国对菲律宾的港口建设，也是非常有帮助的。除了港口之外，据我所知，中国还启动了在南伊洛戈省的项目，这在菲律宾经济发展中扮演了重要角色。

【解说词】

2009年底，中国决定设立规模100亿美元的中国—东盟投资合作基金，并宣布提供250亿美元信贷，在公路、铁路、水运、电力、通信、人力资源培训等众多领域，全面参与东盟国家互联互通项目建设。

【字幕】

马来西亚　槟城市

【解说词】

2014年3月1日，马来西亚槟城第二跨海大桥正式通车。中国进出口银行为这个项目提供了8亿美元的低息贷款，中国港湾工程有限责任公司承担了主要工程建设。这座东南亚最长的跨海大桥已成为中马合作的美好象征。

他叫韩小健，10年前，他是一位南宁至桂林的快班车司机，从来没有想过自己的工作会与东南亚有任何关系。今天，韩小健是国际直达班线的大巴司机，过着公路上的跨国生活。每年，中国和越南分别都有超过10万人次通过跨境班线往返于两国之间。

【同期声】

中国广西运德汽车运输集团有限公司司机　韩小健：每天开车在这条跨国班线上面，看见坐车的旅客越来越多了。感到两国人民之间就像走亲戚一样，来来往往越来越密，而且交通越来越方便了。

【解说词】

2013年，广西建成高铁里程1000多公里，约占全国高铁总里程的十分之一。这些高铁的开通运营极大地密切了广西与中南西南广大地区的联系。

2013年，中国和东盟国家之间每周有1000多个航班往返， 目前，中国和东盟正在建成海陆空立体互联互通的大格局。

【字幕】

老挝　万象市

【解说词】

浩瀚海洋吹来的清新季风，也给远离海洋的内陆地区带来蓬勃生机和美好愿景。

老挝是东盟唯一的内陆国家。中国和老挝两国农业部门在万象合作建立了农作物优良品种试验站。2014年，中国的哈密瓜在这里成功移植，当地居民十分惊喜，希望把哈密瓜做成产业，并销往周边国家。

【同期声】

老挝农业与林业部部长　维莱万·蓬凯：老挝和中国、老挝和广西加强农业合作，去年广西在万象省基地又引进了18个品种，包括哈密瓜。这些项目都取得了很好的成绩。

【解说词】

古代海上丝绸之路主要是一条贸易通道，而21世纪海上丝绸之路赋有更深厚的内涵，产业合作也是题中要义。中国正在积极推进泛北部湾产业集群建设，加强与东盟国家在临海工业、新兴产业、海洋经济、能源资源、观光旅游、现代服务业等领域的合作。

2013年10月21日，西南管道贵港输气站放空塔顶燃起橙色火苗。来自缅甸的天然气到达广西贵港市，这标志着中缅天然气管道全线贯通。

【字幕】

缅甸　皎漂港

【解说词】

中缅天然气管道南起缅甸西部皎漂港，穿越中国云南、贵州、广西和重庆4个省区市，止于广西贵港，全长7676公里。共有2.7万中国人以及8000多缅甸、韩国、印度人参加建设。投产后，管道预计每年输送天然气120亿立方米，管道沿线的1亿多各国民众受惠。

【同期声】

中国国际问题研究所所长　曲星：21世纪海上丝绸之路的目的，是要让大家获得共同的发展，从相互的沟通交流，相互往来中，创造合作的机遇。通过合作让各方都从中受益，从受益为下一步更好的合作奠定基础。

【字幕】

中国　广西东兴市

【解说词】

在中国农业银行中国（东兴试验区）东盟货币业务中心大厅，墙上的电子屏幕滚动播放着当日的货币结售汇率价。人们只需拿着身份证，填张表格，就可以用人民币兑换越南盾、泰铢、印尼盾等6个东盟国家的货币。

2013年底，中央政府批准广西建设沿边金融综合改革试验区，在边境一线设立银行业务中心，在中越跨境经济合作区内实现货币自由兑换、自由流通。

截至2014年初，中国与菲律宾、马来西亚、印尼、新加坡等东盟国家签署的双边货币互换协议总额达到1.4万亿元人民币，菲律宾、马来西亚等国已将人民币列为官方储备货币，东盟为人民币国际化发挥了重要作用。

【字幕】

印度尼西亚　雅加达市

【解说词】

2013年10月3日，印度尼西亚国会。中国国家主席习近平在发表重要演讲时，提到了印尼总统苏西洛在中国创作歌曲《宁静》的一段佳话。

【同期声】

中国国家主席　习近平：我想起了苏西洛总统创作的一首歌，名字叫《宁静》。那是2006年10月，苏西洛总统来到中国广西出席中国—东盟建立对话关系15周年的纪念峰会。会议间隙，他在漓江上产生了创作灵感，提笔写下了一首优美的歌词。

【《宁静》歌词】

宁静的夜晚，

在那美丽的村落外，

我独自思索，

思索再思索。

……

【解说词】

从2010年起，印尼著名女歌手阿连娜每年都会在元宵节电视晚会上演唱《宁静》。

【同期声】

印尼著名歌手　阿连娜：这首歌的旋律感觉不像印尼歌曲，听起来很像中国歌曲。我就想总统先生怎么能写出这么有中国风的曲子？我查了背景资料才知道，他是在中国创作的。

【解说词】

这首歌曲不仅表达了苏西洛总统对和平环境和对自己家乡的眷恋，更抒发了中国和印尼为实现各自梦想需要相互理解、相互支持、携手合作的情感，在印尼广为传唱。苏西洛总统还把它推荐给其他东盟国家领导人，并建议他们有机会到漓江看看。

【字幕】

中国　广西南宁市

【解说词】

目前，广西与东盟国家已经缔结37对友好城市。在东盟10国中，越南、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨在南宁设立了总领事馆，马来西亚驻南宁总领事馆也已完成选址。中国—东盟科技转移中心、中国—东盟青年商会联合会、中国—东盟青少年培训基地、中国—东盟法律培训基地、中国—东盟妇女培训中心已经落户南宁。

语言是感情沟通的重要桥梁，中国和东盟的双边语言热已经成为“无形的通衢”。东盟10国的官方语言课程纷纷登上中国许多大学课堂，广西也成为中国和东盟人才培养教育的重要基地。

【同期声】

泰中友好协会主席　功·塔帕朗西：我们希望能给每一个泰国孩子提供学习汉语的机会，长大了会说汉语。

【同期声】

缅甸交通部副部长　吴韩森：我们到了广西来以后，我们也感觉到不像到了外国，我们就像到了自己家一样。

【字幕】

中国　广西南宁2014中泰歌会

【解说词】

这是在广西南宁举行的电视歌会，泰中两国歌手同台演唱，以歌传情，以歌会友。

【同期声】

泰国国家电视台台长　詹隆·邢同安：为文化交流而举办的中泰歌会已成功举办了很多次，今后还会继续合作下去。对于海上新丝路，泰国国家广播电视台会全力支持。因为海上新丝路对于泰国乃至东盟国家和中国的合作，都是非常重要的。

【字幕】

中国　广西防城港市

【解说词】

2014年，中国首次与东盟共同举办“中国—东盟文化交流年”。6月18日，“魅力东盟·走入中国”文化之旅活动在广西防城港启动，有9个东盟国家的经贸、文化团队参加。在为期一年的活动中，这些团队将赴中国多地开展民间交流，展示东盟文化魅力。

中国和东盟山水相连、文化交融、血脉相亲，各种文化合作与交流精彩纷呈。

文莱驻华大使张慈祥表示，艺术和文化交流将深化中国和东盟人民之间的相互了解，并为建设稳定繁荣的区域奠定良好的基础。

2014年3月5日，北京。国务院总理李克强在十二届全国人大二次会议上作《政府工作报告》。

【同期声】

中国国务院总理　李克强：我们推动开放向深度拓展。设立中国上海自由贸易试验区，探索准入前国民待遇加负面清单的管理模式。提出建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路的构想。打造中国—东盟自贸区升级版。

【解说词】

欧盟自由贸易区、北美自由贸易区是世界上两大自由贸易区。2010年成立的中国—东盟自贸区成为世界上第三个自由贸易区，成为世界经济新的增长极。

2013年10月，李克强在文莱出席中国—东盟领导人峰会期间，倡议启动中国—东盟自贸区升级版谈判，议程包括建设21世纪海上丝绸之路以及相关的海上基础设施建设项目。中方已向东盟提交升级版倡议草案，获得东盟积极评价。打造中国—东盟自贸区升级版，将进一步提升双方贸易投资自由化、便利化水平，实现共同发展。

放眼未来，中国与东盟经贸升级的“钻石十年”新局豁然开启。共建21世纪海上丝绸之路，将让中国与东盟未来7年的双方贸易总额达到5.6万亿美元，新增双向投资额有望达到1500亿美元。

2014年3月31日至4月4日，来自中国、东盟10国、 日本、韩国、印度、澳大利亚、新西兰以及东盟秘书处的经贸主管官员汇聚一堂，在广西南宁举行区域全面经济伙伴关系（RCEP）第4轮谈判。中国全力推动中国—东盟自贸区升级版建设，积极搭建以“10+1”为基础、面向区域的全面经济伙伴关系的合作平台，推动区域合作向“10+6”全面拓展。

所谓“10+6”，指的是东盟10国加上中国、 日本、韩国、印度、澳大利亚、新西兰6个自由贸易区伙伴国。这个汇聚精英的舞台让各方欢欣鼓舞，大家同意更好地参与亚太乃至全球经济合作，区域经济一体化的进程进一步加快，其成果将惠及更多国家。

【字幕】

印度

【解说词】

2009年，广西柳工集团投资2亿多元人民币，在印度中央邦印多尔市皮坦普尔工业区兴建海外生产基地。2014年，两万平方米厂房建成，200多位印度工人参与，印度柳工树立了中国品牌。

【同期声】

中国广西柳工机械股份有限公司董事长　王晓华：选择印度作为我们海外制造基地的第一家地点，来生产我们柳工的设备，设想是既要满足当地，又能够利用印度走向整个南亚，使这一片都能够满足市场的需求。

【解说词】

2013年，中国与印度贸易额达到495亿美元，是10年前的7倍；中国已成为韩国、澳大利亚、新西兰最大贸易伙伴，双边贸易额分别超过2700亿美元、1500亿澳元和180亿新元；中国与日本的双边贸易额为3125.5亿美元，区域全面经济伙伴关系进一步加强。

【同期声】

德国国际合作机构驻华副首席代表　施泰格博：21世纪海上丝绸之路是中国向前迈的非常大的一步，就是说促进了中国和周边地区的这样一种融合。我觉得中国要在这里面起一个推动的作用，这对周边国家起到非常重要的领头和推动作用。

【解说词】

借力中国—东盟自贸区和中国—东盟博览会，广西一跃成为开放开发的前沿。广西正在以开放的胸怀、广阔的视野、坚实的步伐，担负使命，走向未来。

【同期声】

中国广西壮族自治区主席　陈武：广西参与和推动21世纪海上丝绸之路建设，可以说天时地利人和。作为古代海上丝绸之路的始发地、中国—东盟合作的最前沿，我们要把地缘优势变成发展优势、开放优势，全面提升北部湾开放开发水平，加快珠江—西江经济带的建设，构建面向东盟的国际大通道，同时还要深度地融入中国—东盟自贸区升级版建设，着力把广西打造成为“一带一路”陆海交汇、有机对接的新门户和新枢纽。

【解说词】

在区域经济一体化背景下，21世纪海上丝绸之路无疑是中国—东盟命运共同体的重要载体，它将进一步推动中国与东盟乃至与太平洋、印度洋沿线国家的全方位合作。

【同期声】

中国社科院亚太与全球战略研究院副院长　韩峰：对中国的发展，到现阶段你已经不能独善其身了，你必须把你的发展和地区的发展、和世界的发展有机地融为在一体。丝绸之路恰恰是要起这个作用。

【解说词】

更加紧密的中国—东盟命运共同体符合求和平、图发展、谋合作、促共赢的时代潮流，符合亚洲和世界各国人民的共同利益，具有广阔的发展空间和巨大的发展潜力。

【同期声】

马来西亚总理　纳吉布：东盟需要中国，中国也需要东盟。因此，这就是大局，这就是战略大局。

【解说词】

历史的潮流波澜壮阔，时代的步伐铿锵豪迈。迎来历史机遇，尽显时代风流，中国正吸引全世界的目光。

【同期声】

中国国家主席　习近平：我们的祖先在大漠戈壁上“驰命走驿，不绝于时月”，在汪洋大海中“云帆高张，昼夜星驰”，走在了古代世界各民族友好交往的前列。“一路一带”是互利共赢之路，让我们携起手来，弘扬丝路精神，为人类和平与发展的崇高事业而奋斗！

江河奔流，波浪奔涌，五湖四海的人们踏浪而来。随着21世纪海上丝绸之路庄严开启，中国—东盟命运共同体将以全新的理念、全新的姿态、全新的行动展现在世界面前。

有沉寂，就会有崛起。这条海上黄金走廊正赶上时代潮流浩浩荡荡，正赶上中华民族实现伟大复兴。它正迸发能量，展现力量，用和平发展、合作共赢的思想光芒照亮东方。