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上市公司见招拆招

时间:2022-11-10 理论教育 版权反馈
【摘要】:入世虽然对上市公司的影响不一,但不论是挑战压力大的行业,还是机遇更多的行业,都面临着根据入世的要求进行改革与调整的艰巨任务。可见,加入世贸后,我国汽车工业的利益调整和资产重组任务极为艰巨。无论“入世”与否,尽早参与国际大循环已成为一汽的既定方针。据了解,目前进口卡车的关税已经降到80%以下,与入世后的关税差距进一步拉近,江铃汽车与日本合资的五十铃卡车,价格已较国际市场便宜。

入世虽然对上市公司的影响不一,但不论是挑战压力大的行业,还是机遇更多的行业,都面临着根据入世的要求进行改革与调整的艰巨任务。

资本、资金密集型企业入世后会受到很大的压力,这是人们一致公认的。比如汽车工业,这种压力不仅体现在生产上(我国的汽车年产量是160万辆,只是德国大众公司年产量的1/3),更多的还体现在体制上。我国的汽车是由分属20多个省、市、区和部门的100多家企业生产的,而且不少地方,不管条件具不具备,也都把它列为支柱产业,还在努力培育。而作为世界第一汽车大国的美国只有3家汽车公司。可见,加入世贸后,我国汽车工业的利益调整和资产重组任务极为艰巨。

电信、金融、商贸业由于其特殊性与敏感性在“入世”谈判中谈得最为艰苦。加入世贸后,我国的银行业,面对外资银行,如何提高营运效益,提高服务质量,以保持足够的业务份额,增加抗风险能力;我国的资本市场,在原先设置的禁入藩篱将逐步被拆除的大趋势下,如何加强法制建设、提高监管水平,以应对资本自由流动带来的难题,这些都是我们在加入世贸后的过渡期内要完成的任务,而要完成这些任务只有靠改革。

即使大家公认受益良多的劳动密集型和资源密集型行业,在面临机遇的同时也面临着严峻的挑战。像纺织服装行业,2005年全面取消配额,可使我国纺织品在欧美市场的份额上升到30%。但是,我们也应该看到,当别人向我们开启大门时,我们也同时向别人开启了大门。目前我国纺织服装业面料生产还是弱项,每年要进口60亿米的高档面料,生产的成衣也以中低档为多,加入WTO,纺织服装进口关税降低后,进口成衣抢占国内部分中高档成衣市场的压力可能不会小。这就需要纺织服装企业加大结构调整、技术进步、产业升级的力度,提高竞争力。

可见,加入世贸,不论是对机遇大的行业,还是压力大的行业,改革与调整的任务都是非常艰巨的。对此我们既不能盲目乐观,也不必要妄自菲薄,最为重要的是未雨绸缪,早作部署。俗话说,狭路相逢勇者胜。在国际市场竞争中,没有避风港,更没有世外桃源,只有凭智慧的竞争,凭实力的决战。我们没有任何退缩与回避的余地,惟有兵来将挡、水来土掩,勇往直前,方有自己的立足之地。

虽然“入世”尚需时日,但中国企业尤其是上市公司已经开始了动作,准备扬利去弊大干一场。

康佳集团总经理陈伟荣说,他们早做了三手准备。早在1992年,康佳集团就意识到,中国加入“世贸”组织将是不可逆转的潮流。因此,从那时起,康佳就对这一问题将要带来的利弊做过专题研究,并开始认真地将企业的发展定位于国际经济规则的平等框架下,在科研、市场、人才等方面做了充分准备。短短7年时间,康佳在产业结构、管理水平、人才储备、研发和营销能力等方面均取得了长足的进步,国内市场占有率从不足2%提升至25%左右,具备了应付加入“世贸”组织所面临各种挑战的能力和决心。现在康佳产品的海外市场已延伸到亚洲、北美、南美和非洲的几十个国家,积累了扩展国际市场的丰富经验,培养了一批外贸专业人才。因此,对康佳来说,主要的已经不是如何应对“入世”所带来的压力,而是如何充分地利用世界贸易组织所提供的各种有利条件和机遇,加速拓展国际贸易,实现康佳全球化发展战略,使康佳成为全球的知名品牌,从而实现康佳在新世纪的腾飞。

最受人们关注的汽车行业,也没有坐以待毙,而是在厉兵秣马迎接挑战,中国的汽车企业远没有人们想象的那么无措。一汽轿车,作为中国最早的轿车基地,这个公司对“入世”可谓“时刻准备着”。当大家对世贸还处在讨论阶段,一汽集团的战略已经悄悄地演变为不搞分散式经营,走集约化道路,并且努力目光向外。无论“入世”与否,尽早参与国际大循环已成为一汽的既定方针。天津汽车的结构调整也正在进行中。东风汽车的准备工作已经颇为到位。该公司创立之初就构建了一个与国际接轨的体制和机制,为了迎接进入WTO,公司围绕产品的两头——开发和销售做了准备,在发动机方面,公司与康明斯公司的合作正向深入方向发展,从采购开始,组建在中国的营销体系,并合作组建共有的开发部门。而江铃汽车的应对法宝则是价格。据了解,目前进口卡车的关税已经降到80%以下,与入世后的关税差距进一步拉近,江铃汽车与日本合资的五十铃卡车,价格已较国际市场便宜。

纺织业是公认的“入世”受益者,但纺织企业并没有因此就盲目乐观,而是也在积极准备抓住加入WTO的有利时机发展自己。龙头股份董事长朱匡宇表示,加入WTO对纺织业而言是总体利好,但纺织业同时也要注意克服和解决诸如国内企业的无序竞争、纺织品全球性总量过剩等不利因素。龙头股份在加入WTO问题上未雨绸缪,除了扎扎实实拓展国内市场,建立遍布全国的营销网络,专卖店、柜的总数超过4400个,还在洪都拉斯组建龙头天齐印染有限公司,建立了一个绕过关税壁垒和进口配额限制进入发达国家市场的通道,同时也是一个交流、反馈国外纺织品市场信息和技术的海外窗口。

综上所述,加入WTO,对于中国股市来说,既不是有人想像的是天上掉馅饼的便宜事,也绝不是有人认为的是引狼入室的恐怖游戏,而是一种无法逃避的挑战,是一种实实在在的机遇。我们没有必要忐忑不安,更没有必要惊慌失措。虽然入世的冲击难免,但只要我们的上市公司能真正意识到加入WTO的紧迫性与必要性,未雨绸缪,及早部署,加大技术开发力度,提高产品的竞争能力,使自己在激烈的市场竞争中立于不败之地;我们的证券市场能真正以国际资本市场为参照体系,促进证券市场的规范化与法制化;我们的股民能真正理性地对待“入世”后中国经济格局的调整与股市走势的变化,则中国股市将在“入世”的推动下会有更大更快也更规范的发展。

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