【摘要】：第六章 飞行中特殊情况的处理第三十七条 飞行中遇天气突变、能见度变差、风速明显增大、降雨等，应立即就近选择场地着陆，必要时可采用硬着陆办法，力求一次成功。第四十一条 飞行中遇到强对流或乱流时，应根据情况采取拉排气阀或及时点火等措施尽快摆脱。
第六章 飞行中特殊情况的处理
第三十七条 飞行中遇天气突变、能见度变差、风速明显增大、降雨等，应立即就近选择场地着陆，必要时可采用硬着陆办法，力求一次成功。
第三十八条 飞行中如燃烧器火苗减小或压力突然降低，应立即采取下列措施：
一、使用应急开关或双燃烧器的连通开关保持飞行状态；
二、如没有明显改变，应立即更换使用气瓶；
三、如上述措施仍不起作用，应立即通知地面回收车给予协助，尽快着陆。
第三十九条 如果燃烧器空中熄火，应采取应急点火方法，并尽快着陆。
第四十条 空中局部着火时，应关闭燃料瓶开关，立即灭火，并尽快着陆。
第四十一条 飞行中遇到强对流或乱流时，应根据情况采取拉排气阀或及时点火等措施尽快摆脱。
第四十二条 如热气球在城镇上空静止不动时，可反复采用升高后急降的办法，利用热气球本身的重量压迫局部空气移动；如在耗用大部分燃料后仍不产生明显效果时应尽快选择较为合适的区域降低高度，在回收车组和当地群众的协助下强行着陆。
第四十三条 在系留飞行中如出现系留绳断裂或系留绳与系留物脱离等情况时，应果断拉排气伞着陆；如下方有其他障碍物时，可在保持飞行状态的同时利用锚绳和其他系留绳在地面勤务的协助下强行着陆。
第四十四条 地面勤务人员发现自己随球离地时，应尽快松手摆脱，以免带入空中；飞行员一旦发现有人被绳索吊入空中，在保证安全的情况下应尽快着陆。
第四十五条 如空中发现燃气系统有渗漏现象，应检查燃气管路气密性并及时予以排除，无效时，应立即着陆。
第四十六条 燃烧器空中结冰时，立即打开应急开关排除故障。如无效时，应立即着陆。
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