物流系统的概念与模式

1.物流系统的概念

物流系统是指在一定的时间和空间内,由所需位移的物资与包装设备、搬运装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素,所构成的具有特定功能的有机整体。物流系统的目的是实现物资的空间和时间效益,在保证社会再生产顺利进行的前提条件下,实现各种物流环节的合理衔接,并取得最佳的经济效益。

(1)物流系统的构成

物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、配送、流通加工、信息处理等子系统组成的复杂的大系统。物流系统由物流作业系统和物流信息系统两个部分组成。

1)物流作业系统

在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用各种先进技能和技术,并使生产据点、物流节点、输配送路线、运输手段等网络化,以提高物流活动的效率。

2)物流信息系统

在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上,使通信据点、通信线路、通信手段网络化,提高物流作业系统的效率。

物流系统的目的在于Speed(速度)、Safety(安全)、Surely(可靠)和Low(低费用)的3S1L原则,即以最少的费用提供最好的物流服务:

①按交货期将所订货物适时而准确地交给用户;

②尽可能地减少用户所需的订货断档;

③适当配置物流节点,提高配送效率,维持适当的库存量;

④提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率,实现省力化和合理化;

⑤保证订货、出货、配送信息畅通无阻;

⑥使物流成本降到最低。

2.物流系统的基本模式

物流系统的正常活动需要投入大量的人力、物力、资金、信息,通过物流管理、物流信息管理、物流技术措施等转化处理活动,产生一定的经济效益,为客户提供一定的服务,同时对环境也产生一定的影响,这些信息将反馈给物流节点,以便能调整和修正物流系统的活动,其基本模式如图2-1所示。

(1)环境

物流系统总是处于一定的环境中,它受环境中各个因素的影响与限制,它只有在适应环境的情况下采取相应的措施才能够发展。这些环境因素可分为两种:第一种是内部环境(Organizational Environments),如生产系统、财务系统及销售系统等;第二种是外部环境(Macro-Environments),如市场地理环境、科技因素、经济和产业结构等,如图2-2所示。内部环境包括系统的人、财、物规模与结构,以及系统的管理模式、策略、方法等。在物流系统的内部环境中,影响其运行效率的是销售系统、生产系统以及财务系统。外部环境包括用户需求、观念及价格等因素。一般来说,外部环境是系统不可控的,而内部环境则是系统可控的。

图2-1　物流系统的基本模式

图2-2　物流系统的环境因素

(2)输入

输入是指通过一系列消耗投入对物流系统所发生的作用。主要包括原材料、设备、人员等。

(3)处理

处理是指物流系统具体的物流业务活动,即物流服务。主要包括运输、储存、包装、搬运、送货等,还包括信息的处理及管理工作。

　　(4)输出

输出是指提供的物流服务的结果。物流系统的输出主要包括货物的转移、各种劳务、质量、效益等。

(5)反馈

反馈是指主要有来自系统内部和外部的反馈。外部反馈主要通过输入和输出使物流系统与外部环境进行交换,发现问题,改正弊端,使系统适应于外部环境。内部反馈主要通过系统内部的转换,使其功能更加完善、合理及科学。

3.物流系统的特征

物流系统具有一般系统所共有的整体性、相关性、目的性、环境适应性等特征,同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。

(1)物流系统是一个“人机系统”

物流系统由人和形成劳动手段的设备、工具所组成。它具体表现为物流劳动者运用运输设备、装卸搬运机械、仓库、港口、车站等设施,作用于物资的一系列生产活动。在这一系列的物流活动中,人是系统的主体。因此,在研究物流系统各个方面的问题时,必须把人和物有机地结合起来,加以考察和分析。

(2)物流系统是一个大跨度系统

在现代经济社会中,企业间物流经常会跨越不同的地域,国际物流的地域跨度更大。物流系统通常采用存储的方式解决产需之间的时间矛盾,这一过程的时间跨度往往也很大。

物流系统的跨度越大,其管理方面的难度越大,对信息的依赖程度也就越高。

(3)物流系统是一个可分系统

无论规模多大的物流系统,都可以分解成若干个相互联系的子系统。这些子系统的多少和层次的阶数,是随着人们对物流系统的认识和研究的深入而不断深入、不断扩充的。

系统与子系统之间和子系统与子系统之间,存在着时间和空间上及资源利用方面的联系,也存在总目标、总费用及总运行结果等方面的相互联系,同时子系统又可以在物流管理目标与管理分工上自成体系,具有独立性。因此,物流系统不仅有多层次性,而且还具有多目标性。在对物流系统的分析与设计中,既要研究物流系统运行的全过程,也要对物流系统的某一环节(或称之为子系统)加以分析。

(4)物流系统是一个动态系统

物流系统一般联系多个企业与用户,随着需求、供应、渠道、价格的变化,系统内部的要素及系统的运行也经常发生变化。物流系统常受到社会生产及需求的广泛制约,所以物流系统必须是具有适应环境能力的、随环境变化而变化的动态系统。

(5)物流系统是一个复杂系统

物流系统的运行对象——“物”,包括社会上各种各样的物资资源,资源的多样性带来了物流系统的复杂化。物资资源品种成千上万,从事物流活动的人员队伍庞大,物流系统内的物资占用大量的流动资金,物流网点遍及城乡各地。这些人、财、物资源的组织和合理利用,是一个非常复杂的问题。

在物流活动的全过程中,伴随着大量的物流信息,物流系统要通过这些信息把各个子系统有机地联系起来。收集、处理物流信息,并使之指导物流活动,也是一项复杂的工作。因此,在分析与设计物流系统时,要充分认识到物流系统的复杂性。

(6)物流系统是一个多目标系统

物流系统的总目标是实现其整体经济效益极大化,但物流系统各要素存在非常强烈的“悖反”现象,这常称之为“二律悖反”或“效益悖反”现象。因此,实际工作中要同时实现物流时间最短、服务质量最佳、物流成本最低这几个目标几乎是不可能的。例如,在储存子系统中,为保证供应、方便生产,人们会提出存储的物资高库存、多品种的办法,而为了加速资金周转、减少资金占用,人们又会提出降低库存的要求。

这些相互矛盾的问题在物流系统中广泛存在,而物流系统又恰恰要在这些矛盾中运行,并尽可能满足人们的要求;显然,在物流系统分析与设计中,应该建立多目标函数,并在多目标中求得系统的整体最佳效果。