环境污染是21世纪人类面临的三大危机之一。随着世界经济的发展，环境的恶化程度不断加深，物流作为经济活动的重要组成部分，同样面临着严峻的环境问题，倡导绿色物流，实现企业经济利益、物流系统、效益与生态环境利益的协调与平衡势在必行。
1.绿色物流的概念
绿色物流（environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
2.绿色物流的主要内容
绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。绿色物流是以经济学一般原理为基础，建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论和物流绩效评估的基础上的物流科学发展观。同时，绿色物流也是一种能抑制物流活动对环境的污染，减少资源消耗，利用先进的物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送等作业流程的物流活动。内涵绿色物流的主要内容包括以下五个方面。
（1）集约资源
这是绿色物流的本质内容，也是物流业发展的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费。
（2）绿色运输
运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。因此，要想打造绿色物流，首先要对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。另外，还要注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。
（3）绿色仓储
绿色仓储一方面要求仓库选址要合理，有利于节约运输成本；另一方面，仓储布局要科学，使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最大化，减少仓储成本。
（4）绿色包装
包装是物流活动的一个重要环节，绿色包装可以提高包装材料的回收利用率，有效控制资源消耗，避免环境污染。
（5）废弃物物流
废弃物物流是指在经济活动中失去原有价值的物品，根据实际需要对其进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，然后分送到专门处理场所后形成的物品流动活动。
3.绿色物流的特点
传统的物流相比，绿色物流在目标、行为主体、活动范围及其理论基础四个方面都有自身的一些显著的特点：绿色物流的理论基础更广，包括可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论；绿色物流的行为主体更多，它不仅包括专业的物流企业，还包括产品供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和物流行政主管部门等；绿色物流的活动范围更宽，它不仅包括商品生产的绿色化，还包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化；绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则不仅是经济利益，还包括社会利益和环境利益，并且是这些利益的统一。
4.绿色物流的实施策略
（1）树立绿色物流观念
观念是一种带根本性和普遍意义的世界观，是一定生产力水平、生活水平和思想素质的反映，是人们活动的指南。由于长期的低生产力，人们更多地考虑温饱等低层次问题，往往为眼前利益忽视长远利益，为个体利益忽视社会利益，企业因这种非理性需求展开掠夺式经营，忽视长远利益和生态利益及社会利益，进而导致来自大自然的警告。
（2）推行绿色物流经营
物流企业要从保护环境的角度来制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。
①选择绿色运输。通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率。例如，合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提高共同配送、提高往返载货率；改变运输方式，由公路运输转向铁路运输或海上运输；使用绿色工具，降低废气排放量等。
②提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士，而且也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循环（Recycle）。
③开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染；集中处理流通加工中产生的边角废料，减少废弃物污染；等等。
④收集和管理绿色信息。物流不仅是商品空间的转移，也包括相关信息的收集、整理、储存和利用。绿色物流要求收集、整理、储存的都是各种绿色信息，并及时运用于物流中，促进物流的进一步绿色化。
（3）开发绿色物流技术
绿色物流的关键所在，不仅依赖于绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的应用和开发。没有先进物流技术的发展，就没有现代物流的立身之地；同样，没有先进绿色物流技术的发展，就没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色要求有较大的差距，如物流机械化方面、物流自动化方面、物流的信息化及网络化，与西方发达国家的物流技术相比，有10～20年的差距。要大力开发绿色物流技术，否则绿色物流就无从谈起。
（4）制定绿色物流法规
绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理。
一些发达国家的政府非常重视制定政策法规，在宏观上对绿色物流进行管理和控制。尤其是要控制物流活动的污染发生源，物流活动的污染发生源主要表现在：运输工具的废气排放污染空气，流通加工的废水排放污染水质，一次性包装的丢弃污染环境，等等。因此，他们制定了诸如污染发生源、限制交通量、控制交通流等的相关政策和法规。国外的环保法规种类很多，有些规定相当具体，相当严厉，国际标准化组织制定的最新国际环境标志也已经颁布执行。
（5）加强对绿色物流人才的培养
绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要求较高，因此，要实现绿色物流的目标，培养和造就一批熟悉绿色理论和实务的物流人才是当务之急。
【案例7－5】 绿色物流——联邦快递的绿色物流
联邦快递（FedEx）作为世界快递巨头，平均每天向世界220多个国家和地区发送850多万个包裹，飞行里程约50万千米，这一过程中如果忽略了节能和环保，那么这一系列的高强度物流活动将会对气候和环境造成严重的污染和破坏。为了在发展自身业务的同时能够致力于节能和环保事业，联邦快递不断探索改进物流运输环节，大规模采用高效飞机，提倡建立轻型车辆运输系统，增加对电力的使用，减少对石油的依赖，开发新技术，使系统、交通工具和线路更加效率，逐步实现绿色物流运输。
1.大规模采用高效飞机
近些年来，FedEx注意到现代飞机技术发展日新月异、新型飞机层出不穷、飞机燃油效率不断提高的现实和趋势，开始引入一些新机型，如波音777F和波音757。新机型拥有更高的燃油效率和更大的载货量，能够显著降低货运燃料消耗。在大量购置波音777F的同时，FedEx也提高用新型飞机替换旧有飞机的数额，如开始使用波音757替换了波音727，进而使每磅载货量的燃料消耗减低了47%，并减少了维护费用。仅在飞机更换一项上，就为FedEx节约了大量的燃油，减少了大笔经营成本。
2.使用电动汽车
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。混合动力电动汽车是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组。这两种汽车能显著降低汽油的使用，进而减少碳排放。经过FedEx的计算，365辆混合动力车或者43辆电动汽车的二氧化碳的排放量与10辆燃油卡车相当。正因为如此，FedEx在过去的几年中加大了对电动汽车和混合动力电动汽车的购置力度，新能源汽车在车队中的比重不断提高。
3.降低燃油消耗
尽管FedEx大量采用了电动汽车和混合动力电动汽车，但是在FedEx车队中仍有大量的燃油汽车。针对这种情况，FedEx致力于汽车燃油效率的提高，通过新技术来改善燃油效率，目标是在2020年将公司车队的燃油效率提高20%。除了提高汽车燃油效率，FedEx还从细节入手来减少燃油消耗。就如何使用送货车来说，FedEx通过试验和经验积累，清楚地知道驾驶时有三种情况会影响能源消耗：开什么车，到哪里，谁开。因此，FedEx每年都会选用一批更高效的车辆上路；每天都会根据交通情况的变化通过技术改变线路；FedEx还会不断向团队成员传授最优驾驶方法。
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