【摘要】：随着城市轨道交通建设和运营的快速发展，枢纽成为轨道交通运营网络系统的重要组成部分。随着城市轨道交通枢纽数量的增加和日均换乘客流比例的快速增长，也给城市轨道交通枢纽客运组织管理带来了较大的管理压力。最后结合效率和服务质量理论剖析轨道交通枢纽的客运组织运营效率影响机理。
随着城市轨道交通建设和运营的快速发展，枢纽成为轨道交通运营网络系统的重要组成部分。枢纽不仅是整个轨道交通网络运营的关键节点，其运营效率的高低将直接影响到整个城市轨道交通系统的运营效率。客运组织是轨道交通运营管理中直接面向乘客的一种运营服务，其服务质量的高低是乘客对轨道交通运营服务质量最直接的感受，贯穿着从乘客进入轨道交通系统一直到乘客离开该系统的全过程。
随着城市轨道交通枢纽数量的增加和日均换乘客流比例的快速增长，也给城市轨道交通枢纽客运组织管理带来了较大的管理压力。在轨道交通系统的生命周期中，国内一些城市对网络化运营的复杂性认识不足，运营管理力量薄弱，对运营故障应急处置、安全监管还缺乏一些经验，这将给城市轨道交通运营服务质量和运营安全带来较大的隐患。因此在我国城市轨道交通快速发展并已经形成网络化运营管理之际，分析轨道交通枢纽的运营特性，研究如何提高枢纽客运组织的运营效率是城市轨道交通运营管理中亟须解决的现实问题。
本章首先将对网络化运营的枢纽运营管理特点进行分析，然后结合枢纽客运组织的交通特征，对影响枢纽运营效率的换乘模式、枢纽的大客流组织特征和分类、枢纽的应急处置特点进行分析和阐述。最后结合效率和服务质量理论剖析轨道交通枢纽的客运组织运营效率影响机理。
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