的目标和功能

7.2.2　ITS的目标和功能

21世纪，全球公路上将会出现越来越多的高技术驾驶辅助系统，ITS是交通发展的一次革命。美国每年用于ITS的试验和部署经费为2.13亿美元，在其75个大城市中，已有46个城市拥有中等或高水平的ITS。在未来20年内，美国ITS的市场值将达4　200亿美元。美国ITS协会主席柯林斯指出，ITS将是21世纪交通发展的主流，这一系统可使现有公路使用率提高15%～30%。

我国已启动“ITS关键技术开发和示范工程”，并列入“十五”国家科技重大项目。该项目是以中心城市和高速公路相关项目为龙头，在城市智能化交通管理、公共交通系统、交通信息服务、跨省市高速公路联网收费、高速公路智能化管理等方面开展科技攻关和应用示范。北京、上海、重庆、天津等10个城市被确定为示范城市，使城市居民行车的速度提高到10km／h以上，因为事故造成的延误时间缩短30%，乘车的时间可以缩短20%。

ITS实际上包括了智能交通和智能运输两方面的内容，虽然目前各国和各方面专家对此理解不同，说法不一，但比较公认的含义是：ITS是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于整个交通运输管理体系，建立起一种实时、准确、高效的综合运输管理体系，最终使交通运输服务和管理智能化。ITS的目标和功能包括以下几个方面：

1）提高交通运输的安全水平

美国每年因交通事故致死的人数超过4万人，因交通事故造成的损失超过1　500亿美元；日本交通事故死亡人数从1988年以后连续8年达到1万人以上，其中高龄者因交通事故死亡人数大幅增加，预计到21世纪每4人中就有1人为高龄者。ITS能够减少最可能出交通事故的年龄群体———少年儿童、老年人和壮年男子的交通伤亡。据日本ITS Japan预计，实行ITS　30年后可将交通死亡事故件数减少一半。因此，可见ITS能切实地减少交通事故，其社会效益将是显而易见的。自动化汽车和自动化公路的普及将有益于因不能再开车而活动范围受到限制的老年人。

2）减少交通堵塞，保持交通畅通

ITS可以提高车辆和行人的通行效率；提高道路、设施的使用效率；提高汽车运输生产率和经济效益。据统计，仅美国每年因交通拥挤而造成的燃油和时间浪费就超过720亿美元。而ITS将大幅度提高运输效率，从而大大减少浪费，减少损失。日本每年因交通堵塞造成的经济损失达12兆日元，时间损失达56亿人小时，给社会和经济带来沉重的负担。如此的交通堵塞还直接导致沿路生态环境恶化、增加大气污染、增大能源消耗等的问题。日本预测实行ITS后30年内可在减少交通拥堵方面实现如下目标：虽然个人因ITS技术而节省的汽油钱并不多，但缩短每天的行车时间、降低人们的紧张程度却在改善人们的生活质量方面有着重要的社会意义。另外，ITS技术的应用将提高道路上的文明礼貌程度。就ITS使往返交通更容易的程度而言，该技术可能加快近郊化和远郊化的趋势，人们将住得离城市和工作地点越来越远。

3）提高运输网络通行能力

ITS能够增加交通的机动性，提高运营效率；提高道路网的通行能力，提高设施效率。ITS是在较完善的基础设施（包括道路、港口、机场和通信）之上，将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感器技术、计算机技术和系统综合技术有效地集成，并应用于地面运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的、实时、准确、高效的运输系统。ITS将以广播、电视及少量可变信息板为主要媒体，把前方道路的拥堵情况告诉驾驶员，诱导车辆合理分流，从而最大限度地实现道路畅通，充分发挥道路的利用率。

4）降低交通运输对环境的污染程度并节约能源

智能交通不仅高效、便利，还是“绿色交通”。有资料表明，由于平均车速的提高带来了燃料消耗量的减少和排出废气量的减少，采用ITS有望减少60%的城市交通拥塞，使短途运输效率提高近70%，汽车油耗也可由此降低15%。交通的顺畅将大幅度减少车辆在路上的迟滞时间，使得汽车尾气的排放也大大减少，从而改善空气质量。例如，在美国广泛使用的交互式导航系统能使车辆废气排放量减少5%～16%，而燃料电池动力车辆排放的废物只有水。据日本的资料，实行ITS后，可望在30年内将二氧化碳产生量减少15%，氮氧化物排出量减少20%，燃料消费量降低25%。有专家认为，只要每辆汽车每天少排尾气10min，北京的空气质量就可以明显改善。在已经应用“智能车辆引导系统”的日本，车辆“一路绿灯”的机会大大增加。据粗略测算，车辆在路上的迟滞时间减少了10min以上。

5）提高交通运输生产效率和经济效益

据日本官方的估计，ITS每年还可减少45.46亿升的燃料消耗，公路网络通行能力成倍增长，并减少尾气污染，经济效益与社会效益都是很可观的。日本道路·交通·车辆智能化推进协会试算，仅导航系统的开发到2000年就已经创造出20亿美元规模的市场，今后20年预计ITS整体将创造出5000亿美元的市场规模。

与传统提高交通运输水平手段相比，ITS不是单纯依靠建设更多的基础设施、消耗大量资源来实现以上目标和功能，而是在现有或较完善的基础设施上，将先进的通信技术、信息技术、控制技术有机地结合，综合地运用于整个交通运输系统实现其目标和功能。

ITS将是整个交通运输网络的一场革命，它的发展对社会生活、国民经济、城市建设都将产生积极而深远的影响，因而世界发达国家，尤其是欧、美、日对ITS的研究都极为重视，并已取得相当大的成功。

我国将以可持续发展为前提，建立客运快速化和货运物流化的智能型综合交通运输体系，将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输，实现各种运输方式的现代化，从而从根本上解决企业交通管理效率低下的问题。

随着社会经济的发展和汽车保有量的增加，ITS一词开始频繁地闯入到道路交通与人们的生活之中。ITS在我国才刚刚起步，属朝阳产业。它的开发与应用将在我国形成一个巨大的技术产业，其产值将达到上百亿至千亿元人民币。