联营系统协同测度理论方法

5.2　联营系统协同测度理论方法

目前，国内外应用于各种综合评价的方法很多，总体上可归为主观赋权评价法和客观赋权评价法两种。前者为定性为主的方法，由专家根据经验进行主观判断而得到权数，如层次分析法、模糊综合评判法等；后者根据指标之间的相关关系或各项指标的变异系数来确定相关权数，如灰色关联度法、主成分分析法、TOPSIS法等。几种常见综合评价方法的优缺点的比较如表5－1所示^［30］。

表5－1　常见的综合评价方法比较

（续　表）

资料来源：虞晓芬，傅玳.统计与决策，2004年第11期，119-121.

有关系统协同测度问题，目前国内外研究还不多，而且各方面的研究基点存在较大的不同之处，目前研究较多的有系统的集成程度等，并以定性分析为主。如表5－1中，当前大多数评价研究主要采用指标体系赋权法。此方法的主要思路就是通过建立各子系统以及各系统要素相应的指标体系，并赋予相应的权系数，最后进行加权求和，即得出总体协同性。例如，孟琦^［29］利用模糊积分评价方法构建的战略联盟协同性测度模型中，建立了各要素全面协同性指标体系并赋予了相应的权系数，最后进行加权求和得出总的协同性；丁铭华^［28］也相似地利用模糊综合评判方法，构建了企业集团资源协同度测度模型；施锦华^［27］则应用层次分析法确定评价指标权重，研究竞争合作企业间的协同资源计划及其评价问题。

协同测度的对象显然是一个系统，因此研究分析思想为系统观和协同理论。基于系统观和协同理论的和谐管理理论方法反映了系统协同的内在本质是系统要素间及系统与环境间整合的紧密程度^{［23，24］}，协同测度则是找到一个量来反映系统协同性。和谐管理理论是由西安交通大学席酉民教授在以系统论为基础，以协同理论支撑，于1987年提出的一种管理理论^{［23，24］}。该理论通过综合系统论与协同论等理论基础，描述了系统是否以及如何形成充分发挥系统成员和子系统能动性、创造性的条件及环境，以及系统成员和子系统活动的总体协调性^{［23，24］}。该理论在系统协同评价中得到了广泛的应用。本书以协同管理理论为基础，将和谐管理理论的思想和方法应用到班轮联营系统协同性问题研究中，应用相关评价模型，构建系统协同测度评价指标体系，研究和追求联营系统协同状态，从而使系统具有较强的自组织性、自适应性，具有较强的内聚力和吸引力，使系统总体功能和协同效应得以充分发挥。

本书用协同度作为反映系统的内外作用力与其发展方向是否和谐和协调一致的数量指标。根据和谐管理理论以及前面章节研究，系统的不协同是绝对的，协同是相对的。广义上协同度是一个反映一段时间、一定范围内系统内部的构成合理与否、运行是否协调、系统内部对外能否适应的动态综合指标，它反映系统中元素、子系统和环境之间和谐关系的总体程度；狭义上，协同度是反映系统在规划期时间段运行是否协调的静态数量指标。根据和谐管理理论的思想，先将班轮联营协同系统分成几个系统要素构成，每个子系统要素又有相应的指标，据此建立相应的协同分析矩阵来计算系统协同度。此种方法不用涉及敏感的权系数问题，实用性较好。