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生产物流管理概述

时间:2022-11-02 百科知识 版权反馈
【摘要】:生产物流管理是指对生产过程中物质资料的流动和相应信息的流动进行科学的规划、组织和控制。汽车制造过程中的生产物流管理:主要是指在汽车总装过程中各种零部件在各工位、装配线之间的运送管理。目前,汽车制造业对生产物流的管理大致分为 “推动式”物流管理 和 “拉动式”物流管理 两种方式。JIT“拉动式”物流管理的最大特点是市场供需关系的工序化。

1.物流管理在企业生产中的作用

物流管理水平的高低直接影响企业的生产率和经济效益。

(1)物流管理是保证企业生产经营持续进行的必要条件。任何企业的生产经营活动都表现为物质资料的流入、转化和流出等活动,如果物流管理不当,致使某一环节不能及时获取所需物资,则企业的生产经营活动将被中断。比如汽车总装线的某一工位等待零部件,将导致整个总装线都要停滞。

(2)物流管理水平影响企业生产成本的高低。物理管理水平,一方面决定着企业原材料采购成本、生产产品成本的高低;另一方面直接影响着企业的运营费用,如运输、仓储和装卸等过程。

(3)企业的物流管理水平决定着企业的销售情况与市场份额。企业加强物流管理可以更好地以适当的价格,在适当的时间和地点,以适当的方式向适当的顾客提供适当品种和数量的物质产品,增加了企业满足消费者需要的能力。这一能力正是决定企业销售数量和市场占有率的关键所在。

2.生产物流管理的内容

生产物流管理是指对生产过程中物质资料的流动和相应信息的流动进行科学的规划、组织和控制。对轿车总装线而言,车身上线→各种所需的零部件按装配工艺要求配送到各工位→各工位将零部件安装到车身上,即将所有零部件安装完毕就完成了一辆轿车的生产。可见,各种零部件、车身 (包括已装上的零部件)始终以实物的形态流转,这样就构成了汽车装配线物流活动的全过程。

生产物流过程需要物流信息服务,即物流信息要支持生产物流的各项业务活动。通过物流信息的传递,可以把运输、储存、装配、装卸和搬运等业务活动联系起来,并进行协调,以提高生产物流整体作业效率。

汽车制造企业的物流管理主要包括以下几个方面:

(1)原材料、零部件制造、采购物流管理:主要是指采购用来制造车身的钢板、发动机、变速器和轮胎等零部件以及焊装车身过程中的物流管理。

(2)汽车制造过程中的生产物流管理:主要是指在汽车总装过程中各种零部件在各工位、装配线之间的运送管理。

(3)将所生产的商品运送给分销商或直接运送给最终用户的销售物流管理,即出厂的汽车运送到各销售点的物流管理。

(4)废弃物处理物流管理:主要是指处理汽车总装过程中出现的不合格品的物流管理。

另外,生产物流进度管理是对物料从投入到成品入库为止的全过程进行的管理,是生产作业控制的关键。它包括物料投入进度管理、物料出产进度管理和工序物料管理等内容。

3.生产物流管理的基本要求

生产物流的关键在于,配合企业的生产计划和生产工作的流程安排,使得物流的运作效率能与生产的效率配合。要达到生产物流合理运转,必须尽可能使企业的生产物料能在需要的时间到达合适的地点,以避免物料停转和怠工等料等现象发生。

(1)改善企业生产流程,减少无效的生产环节。

(2)按企业的生产流程来安排生产物流作业。

(3)根据企业的生产计划与安排,做好所需的物料预测,并按生产路线制订配给计划,落实执行时间、数量、品种和规格的安排。

(4)做好场内装卸搬运的规划。

(5)做好其他资源的统一规划和配置。

(6)规范物料管理,严格控制库存管理。

4.生产物流管理方式

生产物流管理是指在生产作业计划执行过程中,对有关产品或零部件的数量和生产进度的管理。在实际的生产物流系统中,由于受系统内部和外部各种因素的影响,计划与实际之间会产生偏差,为了保证计划的完成,必须对物流活动进行有效管理。目前,汽车制造业对生产物流的管理大致分为 “推动式”物流管理 (德系汽车生产方式)和 “拉动式”物流管理 (丰田生产方式)两种方式。

1)MRP的 “推动式”物流管理方式

在生产物流组织管理上,根据ERP(Material Requirement Planning,物料需求计划)的运作原理,通过预测或计算物料的需求量和各个生产阶段对应的提前期,确定原材料、零部件和产品的投入产出计划,向相关车间或工序以及供应商发出生产和订货指令。各个生产车间或工序以及供应商,按计划安排进行生产,把加工完的零部件送到后续车间和工序,并将实际完成情况反馈到计划部门,通过 “送料制”,最终使产品逐渐形成。计划信息流同向推动物流。

对于 “推动式”生产物流系统,进行生产控制的目的就是保证各个生产环节的物流输入和输出都按计划要求按时完成。但是由于各类因素的干扰,外部需求经常波动,内部运行时有异常事件发生,且各种提前期的预测也不尽准确,故常造成 “计划滞后变化”的情况,各车间、工序之间的数量和品种都难以衔接,导致交货期难以如期实现。为了解决这些矛盾,通常采用调整修改计划、设置安全库存、加班加点、加强调度控制力度及增加计算机辅助管理系统等措施。与此对应,则将会发生相关的库存费用、人工费用、管理费用和投资。但尽管这样,还是不能完全挽回由于不确定性因素带来的损失。

2)JIT“拉动式”物流管理方式

从最终产品装配出发,由下游工序反向启动上游的生产和运输。每个车间和工序都是“顾客”,按当时的需要提出需求指令;前序车间和工序成为 “供应商”,按顾客的需求指令进行生产和供应,没有需求就不进行生产,实行 “领料制”需求信息流逆向拉动物流。

JIT(Just-in-Time准时制生产)“拉动式”物流管理的最大特点是市场供需关系的工序化。它以外部市场独立需求为源点,拉动相关物料需求的生产和供应。生产系统中的上下游、前后工序之间形成 “供应商”与 “顾客”关系,下游和后工序 “顾客”需要什么,上游和前工序 “供应商”就 “准时化”提供什么,物流过程精益化,市场需求导向的理念在拉动式物流中得到充分体现。JIT的最终目标是消灭库存或至少是把库存降到最小值。但是, JIT的 “拉动式”物流管理方式的实施需要一定的企业管理基础、高效均衡生产的生产系统以及高素质、有良好团队协作精神的员工队伍。

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