当前我国汽车分销主要模式

1．品牌专营

品牌专营是汽车市场的主流渠道模式。现今国内的主要汽车制造商都已经或正在构建品牌专营的渠道模式，它们几乎普遍按照国际通用的汽车分销标准模式建设，采用“三位一体”(集新车销售、零配件供应、维修服务为一体，简称“3S”)制式或“四位一体”(集新车销售、零配件供应、维修服务、信息反馈与处理为一体，简称“4S”)制式，即以汽车制造企业的营销部门为中心，以区域管理中心为依托，以特许或特约经销商为基点，集新车销售、零配件供应、维修服务、信息反馈与处理为一体，受控于制造商的分销渠道模式。目前中国具有汽车经营权的企业达7000多家，包括连锁店及特许经营的零售店铺在内可达到2万～3万家，而其中品牌专营店大约有2000家。

品牌专营店在外观形象和内部布局上，统一规范、统一标识，给人强烈的视觉冲击，有助于提升品牌形象魅力; 以及实行以直销为主的终极用户销售，将汽车销售与售后服务融为一体，从而赢得客户的信赖。但同时，品牌专卖店的运营成本较高，特许经营带来的垄断使终端服务很难尽如人意，导致品牌短期利益和长期利益难以平衡，这是目前品牌专营亟须解决的问题。

2．集约式汽车交易市场

集约式汽车交易市场是用户购买汽车产品的主要场所。传统的汽车交易市场大多只是各种品牌汽车的集中展厅，硬件和软件条件都无法满足消费者日益增长的需求，而且同一品牌的汽车在市场内又往往因为恶性竞争导致价格混乱。集约式汽车交易市场集中了国内外各种品牌、价格、档次的汽车，由多个代理经销商分销，形成集中的多样化交易场所，使购车人在同一地点即可比较选择各种品牌的车辆。据统计，目前国内汽车交易市场达400～500家，其中形成一定规模年交易额超过20亿元的有10家左右。就总体水平看，北京、上海等大型城市的汽车交易市场发展得较为完善，并且各具特色。集约式汽车交易市场极大地适应了私人购车的需要，它将汽车销售过程中涉及的十几个部门的监督管理服务集中到一地，方便了消费者。同时，通过交易市场规模优势，可以形成汽车销售、配件供应、维修保养、信息反馈四位一体，从而获得综合的社会效益，并有利于维护消费者合法权益。

从经营模式上看，汽车交易市场主要有三种类型:

一是以管理服务为主。管理者不参与经营销售活动，而是由经销商进场经营销售，交易市场只负责做好硬件建设及完善管理。北京亚运村汽车交易市场就是这一模式的典型代表。由于市场内汽车品种齐全，交易规范，吸引了全国各地的顾客。特别是政府有关综合部门直接驻场，不仅有力地规范了市场交易秩序，同时方便办理一系列的交易手续。在市场外购车需要经过13道手续，在亚运村汽车交易市场就可以完成11道，非常方便、简捷。

二是以自营为主，其他进场经销商非常少，即市场管理者同时也是主要的汽车销售者。该类型的汽车交易市场占有形市场的80%～90%。

三是从销量上看，自营与进场经销商各占50%。

3．汽车园区

汽车园区是有形市场新的发展方向。随着北方汽车交易市场入股北京国际汽车贸易服务园区，汽车园区这一全新的分销渠道模式也首次呈现在中国消费者面前。汽车园区是结合中国市场“既集中又分散”的特点，将国外几种渠道模式有机结合，成为集约式汽车交易市场发展的新方向。但它决不是汽车交易市场简单的平移和规模扩张。汽车园区相对于汽车交易市场和品牌专营店的最大优势就是功能的多元化。汽车园区具有全方位的服务集成功能，把传统的集约型融入现代专卖的渠道模式，以3S、4S店集群为主要形式; 在规划和筹建上力求与国际接轨，并适度超前。如北京国际汽车贸易服务园区设计了九大功能园区——国际汽车贸易区、汽车试车区、二手车贸易区、汽车特约维修区、国际汽车检测中心、汽车物流配送中心、北京国际汽车保税区、休闲娱乐区、汽车解体厂，在某种程度上诠释了汽车园区的功能内涵。实现现金交易、信贷交易、租赁交易三种方式集成，并且具有销售、融资、办理手续一站式的服务功能，成为国际汽车交易中心、售后服务中心、展览信息交流中心和国内外汽车厂商咨询服务中心。

目前我国汽车园区的构想刚刚起步，从北京已筹建和正在筹建的汽车园区状况来看，与人们理想的概念还有一定的差距。而投入相对不足是从根本上制约汽车园区设想无法达到预期效果的主要原因。

4．汽车连锁销售

汽车连锁销售业已开始发展。“加盟亚飞，做当地汽车销售大王”的广告语揭开了汽车连锁经营的序幕。连锁经营是指通过与制造商建立品牌专营或买断经营方式，建立全国性的统一服务网络，利用连锁的规模为用户提供服务。北京亚飞汽车连锁总店(简称“亚飞”)是1997年3月经原国家经贸委、国家工商行政管理局批准的汽车特许连锁经营试点单位，目前已在全国218座城市设立了近400家连锁分店。亚飞总店与分店采用“统一订货、统一配送、统一管理、统一形象、统一服务标准”，以消费信贷、租赁销售等新方式进行销售，在推动汽车流通和市场秩序化方面发挥了一定的作用，并且形成了一个具有较强市场覆盖力和突破力的销售网络。亚飞积极借鉴国际成功经验，把市场网络与先进的营销方式及相关行业的优势结合起来，与欧洲汽车国际有限公司合作，推进全国汽车联网租赁。同时，亚飞与中国人民保险公司、中国农业银行、北京市商业银行合作，积极推动消费信贷的规模化进程，稳步发展市场优势。

目前中国汽车市场已经全面进入品牌经营时代。在这种分销模式中，如何将连锁经营的规模优势与制造企业的品牌经营结合起来，利用网络和资金优势，强化品牌是当前亟须解决的问题。