创新的基础是模仿

温州人善于模仿，但并不是生搬硬套。他们的睿智之处就在于善于变通，就是创新。他们创新的共性是创新中渗透着精巧、实用与节约。

模仿别人的好东西是绝大多数初涉市场的温州人的共同经历。在一无资金、二无技术、三无资源的背景下，像犹太人一样聪明过人的温州人，再创业之初大都是靠模仿，才打出了一片属于自己的天地。这并不是耸人听闻，曾经是温州“四大经济支柱”的纽扣、皮鞋、服装和打火机，无不来自于模仿。模仿成功加速了温州人的成功，创造了今天温州的商业辉煌。所以这绝对是一个值得效仿的成功案例。可以肯定地说，模仿是成功的捷径。

曾经，美国某报纸上以“一个针孔价值百万美元”为大标题，竞相报道一个小发明。据说，这一发明就是通过模仿来完成的。让我们来具体看看这件事：

发明的者的灵感来源于美国制糖公司为了解决砂糖变潮，在糖包装盒上开一个小孔的方法。当时美国制糖公司每次把糖输出到南美时，砂糖都在海运中变得潮湿，损失很大。为了克服这个缺点，他们花费了许多时间和金钱，邀请专家针对这一问题进行研究，但一直以来都没有找到合适解决方法。

其间，这家公司有个工人，他也在动脑筋，希望能够想出一个简单的防潮法。后来他将思路一转，终于发现在糖包装盒的角落上戳个针孔，使它通风，就可以使糖避免潮湿，达到防潮目的。

该公司采用了这个方法，结果真得使糖横渡大西洋而不至于潮湿了。也因此，这位工人为自己赢来了丰厚的酬金。

这个消息一经传播，立即激起一股模仿热，其中一位先生更是对此感兴趣。他希望自己也能够戳个洞防湿或防蒸汽，以获得专利权，抱着这个想法，他开始东戳西戳地进行研究。

他到处戳孔实验，最后竟然发现在打火机的火芯盖上钻个小孔，可使普通打火机注一次油只能维持10天的打火机维持长达50天的日子。

对此，这位先生感到十分激动与惊喜，于是实验普及各种打火机，结果证实了每个钻孔的打火机，都能够灌一次油保持50天以上。

紧接着，这位先生向政府申请专利，然后开始大量生产这样的打火机，结果销路极佳，赚取了大量的财富。

可以肯定地说，倘若没有这样一个模仿，他是不会取得这样的成功的。当然我们也并不希望大家整天都在寻找各类“小孔”，而是向大家传达一种模仿的理念：当你发现好的想法、经验时，你完全可以借鉴，在理解、创新之后，将其变成自己的东西。这难道不是一种很好的思路吗？

模仿与创新并不矛盾，不能把二者割裂开来。

如果企业处在世界领先水平，可能创新多一些，借鉴少一些；如果处在落后水平，那么学习借鉴多一些，创新少一些是明智的。这也是尽快接近世界先进水平的一条捷径！牛顿曾经说过：我之所以比别人强一点，是因为我是站在了巨人的肩膀上。可见，学习借鉴他人的知识是多么重要。

创新总是在模仿的基础上，而模仿通常也一定包含着创新，偏执任何一方面，都不会令你持久地获得成功。懂得选择、吸收、消化别人的好东西，变为自己所用，并且用得更出色，这本身就是一个极聪明的创新。日本丰田汽车的成功秘诀就可以说是起步于模仿，成功于创新。

丰田喜一郎是日本丰田汽车公司的创始人，他的父亲是“日本的发明王”丰田佐吉，丰田佐吉的一生中取得了84项专利并创造出35项最新实用方案。照理说，喜一郎完全可以做一个靠吃祖业过活的公子，然而他没有选择那样的生活。1933年，喜一郎迷上了汽车。就在这一年，喜一郎获准设立汽车部，并将一间仓库的一角划作汽车研制的地点。喜一郎以此为基地，于当年4月购回一台美国“雪佛莱”汽车发动机进行反复拆装、研究、分析、测绘。5个月后，喜一郎着手试制汽车发动机，拉开了汽车生产的序幕。1934年，他托人从国外购回一辆德国产的DKW前轮驱动汽车，经过连续2年的研究，于1935年8月造出了第一辆“丰田GI”牌汽车——也是日本第一辆国产汽车。根据流体力学原理，这辆样车采用了流线型车身和脊梁式车架结构，配以四轮独立悬架构成了一种全新的车体机制，最高时速达到87公里。

后来，丰田喜一郎另立门户成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在日本爱知县举田町，创业资金为1200万日元，拥有职员300多人。

喜一郎颇有自己独到的思路，他自一开始组织汽车生产就注意到了从基础工业入手着眼于整体素质的提高，使材料工业、机械制造、汽车零部件业与汽车工业同步发展，为汽车的大批量生产创造了必要的条件。因此，日本人称他是“日本大批量汽车生产之父”。

为提高生产，喜一郎还远赴美国学习亨利？福特的生产系统。归国时，他已经完全掌握了福特的传送带思想，并下定决心在日本的小规模汽车生产中加以改造应用。后来喜一郎还摸索出一套对汽车生产过程进行科学管理的方法，这种方法就是后来一度风靡全球的“丰田生产方式”。今天，“丰田生产方式”已成为世界许多国家争相学习的先进经验。

丰田汽车的成绩是有目共睹的，喜一郎说，他在全力以赴开发日本第一辆汽车时的思想是：“不是照搬美国，而要结合本国国情创造性地运用批量生产方式，生产出性能和价格两方面都能与外国车抗衡的国产车”。

丰田喜一郎的成功其实就是在学习与借鉴的基础上再加以创新。所以可以说，学习和借鉴是创新思维的源泉。但需要指出的是，学习和借鉴不是简单的生搬硬套。我们要做的是，吸取其精华运用于实践中，追求的是神似而非形似。《孙子兵法》在中国是妇孺皆知的兵书，日本松下、东芝等著名企业采用其计谋，成功地打入国际市场，成为“克敌制胜”的法宝，“兵书”变成了“商书”。模仿产品者被称之为“假冒、抄袭”，而经营理念和管理上的模仿被尊为“学习”。因此，这不是简单的“抄袭”，而是在根本思想、重大策略上借鉴已有的他人的思想。这一点是不用怀疑的。

现如今，在中国市场上，越来越多的战略模仿者将欧美等国家的经营形态直接引入公司的运营，而且不少还获得了成功。这并不像通常所说的“创新才是企业发展的根本”，但是战略模仿对企业来讲，不止可以称作一个机会点，还可以说是一种非常有价值的选择。

事实上，任何一个企业进入市场都要去选择发展的方向和商业经营的思路。有两种方法：一种是冥思苦想；另一种是去模仿。模仿的过程本身就是一个考察的过程，按照孙子的话“知己知彼，百战不殆”。换作现在的话来讲，可以说，模仿就是一种创新。创新不是非要另外立一个东西，只要能对你过去的做法进行一种改变，而这种改变又能带来一种绩效，就可以是一种创新。

那么，对于一个企业来讲，应该怎么理解模仿？又应该模仿哪些东西呢？对于这些问题，企业管理咨询专家、北京宝利嘉营销管理顾问公司总经理杨东龙说：“一家公司的成功，实际上是因为自身发展满足了一定的社会和市场发展的要求，在管理流程中做到了许多东西；在产品、服务、管理等方面都满足了一定的规则，而且附含了成功的关键因素和各种指标。

这些指标和成功因素，成为处于发展期的企业最重要的学习内容。一个发展初期的企业，有很多经营选择，而通过战略模仿，可以快速找到方向和掌握成功的经营指标。而通过模仿要解决的问题，关键是一些成功指标上的‘学习’”。

除了以上诸多创新与模仿之间的关系之外，模仿还有一个相当重要的特点，那就是：它不用付出多少成本、精力。虽然说，一个成功的商业模式、先进的技术、有效的管理方式、健全的机制都在一个特定的时间、空间、地域，通过一些人有机的整合形成的，能够照搬照抄，依葫芦画瓢，不仅对自身的资源和能力要求很高，但只要充分了解其中的各种内在元素和条件，模仿所要付出的绝对比完全的创新少的多。许多著名的跨国企业在进入中国市场时，他们拥有著名的品牌、核心的技术、丰富的市场经验，但是在国内市场上的运作也不是一帆风顺的。由于中国地域广阔、人口众多，消费者的需求也不尽相同，因此要花费很大的精力来培育市场，引导消费潮流。正是他们能在适应中国特色的市场中不断创新，才能取得成功。反观我们国内的本土企业，他们也是在向优秀企业学习，在学习中根据自身的实际情况进行创新。如TCL学习三星，他们没有一味的照搬照抄，而是进行取舍，为己所用，取得了较大的成就。

虽然说，创新是现代市场所提倡的，但并不是绝对的否定模仿，创新与模仿是一个问题的两个方面，两者是对立统一的。

所以，当我们处于迷失状态时，不妨借别人的“智慧”寻找一条适合自己发展的道路，并在模仿中让自己快速地发展。成功最重要的秘诀，就是要用已经证明有效的成功方法。你必须向成功者学习，做成功者所做的事情，了解成功者的思考模式，加以运用到自己身上，然后再以自己的风格，创出一套自己的成功哲学和理论。

温州人的致富经：只要是好的商业模式，好的经验，都可以拿来为我所用，都可以借鉴和模仿。温州商人在起步时已经通过模仿成功地迈出了第一步，模仿只是权宜之计，要想发展，必须在模仿的基础上进行改进，完善，达到超越旧有产品的目的。