东南大学交通规划实验课程,交通规划

交通规划

“交通规划”是东南大学交通工程本科生专业及交通运输规划与管理研究生专业的特色方向，同时也是我校多个本科专业、研究生专业的专业基础课程。开设交通规划课程的本科专业有:交通工程、运输工程、土木工程、城市规划等。交通规划课程目标是:培养学生具备独立开展城市、区域交通规划的能力，为交通工程专业后续课程的学习打下坚实的基础。该课程的建设依托东南大学交通运输规划与管理国家重点学科进行。

东南大学“交通规划”课程的建设始终以服务于国民经济建设为前提，坚持学以致用的原则，立足专业特点，面向工程实际，注重实践创新能力的培养，积极地创建有中国特色的交通规划课程教学体系。经过近20年的不断改革与创新，在师资队伍建设、教学条件建设、教学方法革新等方面取得了一系列的创新成果。主要内容包括以下几个方面。

一、课程教学师资队伍建设

围绕“交通规划”课程教学体系改革和人才培养目标，东南大学交通学科始终坚持“引进与培养并重，竞争与激励兼顾”的教师队伍建设方针，不断加强师资队伍建设。东南大学“交通规划”课程的师资队伍由10名专职教师组成，其中主讲教师全部具有博士学位，具有博士学位的教师占全体教师（含辅导教师）的80%，辅导和实验教师与学生人数比例为1∶50。

这支队伍以中青年教师为主体，有教育部优秀青年教师基金获得者，有宝钢教育奖优秀教师特等奖获得者，有全国“五一”劳动奖章获得者，有江苏省“十大杰出青年”获得者，形成了一个合理的年龄梯队，35岁以下的教师4名，占40%，36岁至40岁的教师5名，占50%，41岁至45岁的教师1名，占10%，平均年龄36岁。从职称构成情况来看，教授3名，副教授4名，讲师3名，所占比例分别为30%、40%和30%。先后有7名教师（9人次）获得国家级科技进步奖励，获得省部级科研与教学成果奖励的教师达40人次。

二、教学条件建设

1.完善的交通规划教材体系

为使交通规划教学与中国具体实际相结合，更好地为我国的交通规划、建设与管理服务，东南大学交通运输规划与管理国家重点学科长期以来努力建设适合中国特色的交通规划教材体系。现使用的教材体系由主讲教材、辅助教材、教学支撑材料（扩充性资料）等三个层次组成，覆盖了交通规划领域的基础理论—应用技术—工程实践三个层面。

为了适应交通规划学科的发展，东南大学交通运输规划与管理国家重点学科长期重视交通规划主讲教材的建设。1990年，出版了《交通规划》本科生教材；1997年出版了《交通规划》教材第二版；2004年，受国家教育部委托，编写了全国本科生统用教材《交通规划》（国家级规划教材）。不断发展完善的主讲教材为良好的教学效果奠定了基础。

辅助教材主要由外文教学参考书和实验教材组成。为使交通规划类教材体系与国际接轨，更好地吸收国外在交通规划领域的先进知识，引进了《城市交通规划》（Urban Transportation Planning）、《交通工程》（Traffic Engineering）、《交通建模》（Modelling Transport）等一部分优秀的原版教材作为教学参考书。为培养学生的实际工程应用能力，配合交通规划课程实验教学工作的开展，以国内唯一具有自主知识产权的交通规划软件“交运之星——TranStar”为基础形成了交通规划实验教材。

为了使学生能够掌握基本的交通规划理论方法和技能，能够从事该方面的相关研究工作，同时满足不同能力学生的学习需要，在交通规划教学过程中补充了大量有利于促进学生主动学习的教学支撑材料（扩充性资料），主要包括交通规划领域高水平专著以及交通规划工程案例报告。交通规划领域高水平专著集中表现为东南大学交通运输规划与管理国家重点省十大优秀软件。该软件提供了进行城市交通系统规划、公路网规划、道路交通管理规划等各类交通规划的实验操作平台，每个版本均提供了多个范例。在该软件平台下，学生能够进行交通规划全过程的训练。该软件平台大大提高了学生对交通规划理论知识的理解深度和交通规划技术的应用能力，受到了学生的广泛欢迎，为学生参加工程实践训练打下了扎实的基础。

2.一流的交通规划实践基地

为了培养交通规划的实践能力，依托交通运输规划与管理国家重点学科和江苏省交通规划与管理重点实验室，建立了具有国内一流水平的交通规划实践基地。该实践基地由基础实验室、计算机房、交通模拟中心、校内科研基地和校外实习基地等组成。长期以来，交通运输规划与管理国家重点学科已经先后提供了100多个交通规划类工程项目作为实践教学的素材，这些实践教学素材为学生创造了真实的工程环境，大大开阔了学生的专业视野。实践教学环节由一批具有博士学位和丰富工程实践经验的骨干教师负责，他们均参与了大量纵横向科研项目，积累很多案例，对交通规划前沿有深刻的理解，且其有很强的交通规划软件开展应用能力，他们的实践教学受到学生的好评。

3.日趋完善的网络教学环境

随着技术的发展，现今的“教材”已从过去的平面纸质教材逐步发展到立体的电子化、网络化、多媒体教材，教学方式也从单一的课堂教学向网络教学发展。目前，交通规划课程已经形成多媒体教材体系，交通规划课程以及实验教学已经全部实现了多媒体教学。交通规划课程的课件上载在交通学院的网站上，学生可以事先了解老师讲授内容进行预习，并可以下载打印，通过网络答疑实现网络教学。

学科长期以来在交通规划领域出版的系列专著，主要包括《城市交通规划理论与方法》（东南大学出版社）、《公路交叉口通行能力分析方法》（科学出版社）、《公路网络规划建设与管理方法》（科学出版社）、《城市公共交通系统规划方法与管理技术》（科学出版社）、《城市交通系统能源消耗与环境影响分析方法》（科学出版社）、《城市交通系统可持续发展理论体系研究》（科学出版社）、《城市交通管理规划指南》（人民交通出版社）等。东南大学交通运输规划与管理国家重点学科近些年来承担了100多项交通规划类的工程应用项目，从中精选了有代表性的城市交通规划、公路交通规划和交通管理规划工程案例报告作为交通规划课程的辅助教材。

4.开放的交通规划软件平台

为培养学生的实际工程应用能力，配合交通规划课程实验教学工作的开展，开发并向学生开放了交通规划系统分析软件“交运之星——TranStar”。“交运之星——TranStar”有城市交通版、公路交通版、交通管理版等三个版本，是目前唯一一套根据我国交通环境开发的系统软件，被评为2000年江苏省十大优秀软件。

三、教学方法与教学手段的改革

1.明确教学内容，课堂精讲与课后自学相结合。

针对“交通规划”课程理论与实践结合紧密、专业知识覆盖面广的特点，将教材内容指定为两部分分别进行精讲与课后自学，其中精讲内容针对课程的重点和难点进行细致性教学，在要求学生掌握理论方法的同时辅助以大量的交通规划工程实例分析；自学内容约为教材内容的1/5，其中数据采集、现状交通分析与近期治理、交通需求预测、网络分配技术、道路交通系统规划、城市交通战略规划及道路交通系统评价为精讲内容，交通系统规划软件、交通规划工程研究报告为自学内容。对学生的课后思考提出具体要求，并结合课堂讨论、实践论文以及课程设计等灵活方式加以考核。

2.发挥中青年骨干教师的综合优势，积极推进双语教学。

东南大学交通学科充分调动中青年骨干教师的教学创新热情，发挥他们的学术、语言、交流与沟通等多方面的综合优势，积极推进双语教学。“交通规划”任课教师在综合分析国内外相关课程的教材使用和教学要求基础上，指定国外的原版教材Urban Transportation Planning作为教学参考用书，使学生阅读理解专业外文文献的能力大大增强，并有效地促进了交通规划课程教学内容与国际的接轨。任课教师之一邓卫教授为使学生了解国内外关于交通规划决策的支持系统软件研究现状及功能特点，利用自己在美国进修学习时掌握的美国交通规划仿真软件——TSIS（原版说明书和英文界面）作为实例进行讲解，详细分析国外典型的交通规划软件与国内工程实践中广泛应用的我校自主开发的交通规划软件（Tran Star）之间的相同点和不同点，使学生非常明确地认识到软件开发背景和适用环境条件的差异，取得了很好的效果。

3.依托实践教学基地，开展“现场化”实践教学。

为加强学生实践能力、自学能力和创新思维能力的训练，东南大学交通学科精心安排了相应的实践教学环节，依托实践教学基地，大力开展“现场化”实践教学。经过近20年的探索和实践，我校已和沪宁高速公路股份公司、南京市公安交通指挥中心、江苏省交通科学研究院、南京市交通规划研究所等单位签订了长期合作协议，为交通工程专业进行交通规划课程建立了校外实践教学基地。改变由单一任课教师站在讲台前传授书本理论知识的教学方式，充分整合教学实践基地的教学资源，采取“请进来，走出去”的方式，或聘请资深交通专家、知名学者走进课堂开展“讲座式”教学，或带领学生参观交通工程设施的现场，结合具体工程项目进行针对性讲解。实践表明，该教学方式对学生的理论分析能力、实践动手能力和创新思维能力的培养发挥了重要的促进作用。

4.立足人才培养目标，完善课程考核方法。

“交通规划”课程大力加强教学过程阶段考查（包括课外作业、课程设计、课堂测验与讨论等），积极推进考核方式、方法的改革，提倡开卷、半开卷以及口试、论文等多样化考核方式，使考试成为一个继续教学的过程。以课外作业为例，任课教师既把课外作业作为提升学生知识能力水平的手段，纳入课程教学的必备环节，重点加强综合性较强的研究型、设计型习题、案例和项目设计，适当安排一些“无标准答案”的作业。同时，任课教师也把包括习题、案例和设计训练等在内的课外作业作为课程学习效果考核的重要手段，通过科学制定作业管理和批改程序，合理确定作业成绩占本门课程总成绩的比例，使教师对课程学习的效果有了更全面的把握，使学生对课程学习的目的和要求有了更明确的认识，有力地促进了人才培养目标的实现。

5.利用多媒体教学环境，精心组织交通规划课堂教学。

“交通规划”是一门信息量大、时代感强、理论与实践紧密结合的课程。东南大学交通规划课程教学小组充分利用多媒体教学环境，设计了大量直观、生动、形象的多媒体课件组织课堂教学，取得了良好的效果。将教材内容进行合理取舍、整合，适当增加教材以外的来源于科研课题研究成果和工程应用案例的教学内容。目前已成功实施的工程案例教学法，就是在课堂上精选了交通运输规划与管理学科已经完成的“山东省高速公路网规划”、“苏州市城市综合交通规划”、“深圳市道路交通管理规划”等10多个工程案例，讲解既有成熟的理论方法，介绍解决现实的工程实际问题所需要开展的理论研究热点、难点课题，还结合工程案例中的成败得失开展课程讨论，理论与实践有机结合，使所讲授的内容具体、明晰，不仅大大活跃了课堂气氛，增强了学生的学习兴趣和积极性、主动性，而且有效地扩大了学生的视野，培养了学生的工程师意识，激发了学生的创新研究思维。

四、教学效果评价

自开设交通规划课程以来，东南大学已先后接待了全国23所院校的教学经验调研以及18名教师进修交通规划课程。英国南安普敦大学、美国Texas A＆M University等高校的学者认为东南大学“交通规划”课程教学体系起点高，全面并有创新，在交通规划人才培养和教学模式探索、教学基地建设方面均取得巨大成绩，具有国际一流水平。北京交通大学、哈尔滨工业大学、吉林大学、西南交通大学等国内同行也对我校交通规划课程的建设给予了高度评价，认为是国内同类课程的典范。

华中科技大学、合肥工业大学、南京理工大学、河海大学、南京航空航天大学、江苏大学、河北工业大学、青岛建工学院、重庆交通学院、西安建筑科技大学、中山大学、福州大学、北京理工大学、武汉理工大学、长沙交通学院、石家庄铁道学院、兰州交通大学、上海城建学院、桂林电子工业大学、广西大学等20余所院校已应用我校的交通规划课程教学改革成果，构建适合本校特色的理论教学、实践创新、科学研究三者结合的教学模式，并采用我校的相关教材、课程教学大纲、课程设计指导书及网络课件。

交通规划课程作为东南大学交通学院交通工程专业的专业基础课程，对提高人才培养的质量、扩大毕业生就业市场发挥了重要作用。自1991年有本科毕业生以来，毕业生的供需比例一直保持在1∶5～1∶8。在同行业内处于领先水平的上海市综合交通规划研究所、中国城市规划设计研究院交通研究所、广州市交通规划研究所、深圳市交通规划研究所及武汉市交通规划研究所每年均来学校要交通规划方向的毕业生，且需求数量逐年增长。

我校该专业的毕业生绝大部分都已成为单位的主要负责人和工作骨干，其中有16人次获得了交通领域国家科技进步奖，40余人获得了省部级科技进步奖，20余人获得省部级规划设计奖。

五、课程进一步建设计划

1.进一步完善教学内容，完成立体化教材建设。

以交通工程专业指导委员会对交通规划课程教学内容调整的要求为依据，在新版《交通规划》文字教材（国家级规划教材，本课程小组编写完成）的基础上，进一步完善交通规划课程的教学内容，将其建设成为能反映国内外课程建设与学科发展最新成果和最高水平，体现现代教育思想、教学内容，具有先进性和适用性，充分运用现代教育技术方法与手段，以立体化呈现的教材。主要包括:文字教材体系的进一步完善（包括主讲教材、辅助教材、参考教材、规划实例研究报告），网络教材与网络课件的编制，电子版学习指南的完善与扩展，资源库的进一步完善，电子教案的进一步开发等等。

2.进一步改革教学模式，强化双语教学环节。

进一步加强对教学模式和教学手段的研究与改革，在教学中使用多媒体课件及网络课件，便于锻炼学生自己获取知识的能力。强化双语教学环节，针对交通规划课程的体系和教学内容，通过与国外大学的合作，多渠道引进国外英文教材，通过消化吸收、不断积累，争取编写兼顾国情的交通规划课程英文教材及其配套的系列化英文教学资料。

3.进一步建设创新基地，规范化课程设计与实践教学内容。

交通规划是一门实践性很强的专业基础课程，课程设计、大作业、毕业设计及实践教学往往是结合实际的交通规划项目进行，以充分发挥学生的主观能动性及培养学生的创新能力。充分利用东南大学已建成的交通规划系统软件平台及创新基地的优势，以东南大学已完成的城市综合交通规划、城市公共交通规划、城市交通管理规划、区域公路网络规划的典型项目为案例，制作完成以实际的交通规划项目为背景的交通规划大作业、课程设计、毕业设计、实践教学等内容的规范化题库。进一步完善对学生开放的，用于学生完成交通规划大作业、课程设计、毕业设计、实践教学等学习任务的“交运之星——TranStar”交通规划软件教学版的开发。