首钢京唐公司可谓生不逢时。
2009年夏天，特大型高炉即将开炉的关键性时刻，意外遭遇了全球性的金融危机，全世界钢铁行业处于停产或部分停产状态。
位于乌拉尔山脉东麓的俄罗斯最大钢铁企业——马格尼托格尔斯克钢铁公司，在这次金融危机中，也陷入了意想不到的困境。公司有二点五万名干部职工，为避免减员，公司临时决定向工人免费提供周边一千多块土地，用于耕种土豆，还免费提供交通和安保服务。
澳大利亚第二大钢铁生产商——ONESEELL钢公司，因为金融危机，决定将2009年财政盈利预期下调一半左右，并计划筹集至少五点五九亿澳元来削减债务。该国钢铁需求正出现崩溃，呼吁政府采取财政刺激举措来带动需求，用以挽救该行业。钢铁需求出现崩溃，威胁到钢铁业的长期生存能力以及该行业下游制造业数十万工人就业。
日本最大的钢铁生产商新日铁株式会社也表示：鉴于下游汽车、电子和机械制造业的钢材需求疲软，将在第二季度继续执行减产计划。受汽车业销售和生产低迷的影响，新日铁2008年11月宣布2008财年的粗钢产量比上半年削减二百多万吨。进入2009年1月份，汽车行业协会宣布2—3月份日本国内钢铁产量将消减一半。
由于房地产业、造船业、汽车制造业、机械装备制造业等四个行业的钢铁需求量急速萎缩，中国各大钢铁企业纷纷在停产、半停产或者部分停产状态中风雨飘摇。宝钢、鞍钢、武钢、唐钢等大型国有钢铁企业，也都采取了不同的限产措施。
中国的钢铁产量最多的省份是河北。面对寒风刺骨的金融危机，河北不少中小钢铁企业无利可图，纷纷选择歇业。据2009年9月的有关数据显示，邯郸三分之一的钢铁企业已经停产或半停产，唐山地区有百分之五十的钢铁企业停产。廊坊地区除个别企业还在维持少量的生产外，其他钢铁企业都已经停产。
…………
2009年，首钢京唐公司一期工程全面竣工，下一个关键的环节就是何时成功开炉投产。
业内人士都知道，钢铁工业是从高炉炼铁、转炉炼钢到热轧、冷轧车间轧制成产品的系列化大工业生产，一旦成功开炉，全厂主辅系统联动，就不能停下来。
对此，首钢京唐公司领导班子面临着艰难的抉择：如果按时开炉投产，市场缺少订单，势必造成大量产品积压，造成企业严重亏损，这是一条充满风险的道路；如果不能按时成功开炉投产，总投资六百七十七亿元的巨额投资，全部靠企业自筹和向国家银行贷款而来，还贷压力巨大，同样是一条充满风险的道路。
“万事俱备，不敢开炉！”
这八个字，就是对当时领导班子心态的最好写照。
他们也曾一度期待金融危机的寒冬能够尽快过去，市场能够有所好转。然而，天不遂人愿。席卷全球的金融危机不仅没有半点回暖的迹象，反而愈演愈烈，钢材价格持续低迷，开始出现“钢铁白菜价”，后来又出现了一吨钢的利润只有两元钱，再后来，跌到了一元多。
员工们在茫然中苦苦等待。
一个工程技术人员这样对我说：“高炉就是我们自己的孩子，付出的心血实在太多了！可高炉建成以后，老不投产，心里憋火！在设备的调试过程中，不是今天发现这个问题，就是明天又发现那个问题，心里老是七上八下，就像悬着一块石头，咋也落不了地……”
压力最大的，是领导班子。
那些日子里，他们经常开会，中心话题是何时开炉投产。
业内人士都知道，开炉时间不是一个简单的指令，而是需要大量的前期准备。
在双重压力下，首钢京唐公司决定5月正式开炉投产。
这是一个果断的决策，也是一个冒险的决策。
高炉开炉是一个很复杂的系统工程，方方面面和每个细节都需要参与这项工作的员工认识清楚并操作到位。只有这样，才能保证开炉获得成功。开炉不提倡迅速达产，而是确保顺利、安全出铁。如果“出铁口”难开，就会引发“风口”大量烧坏，甚至炉缸冻结等重大事故。
有许多外围系统，都是为高炉服务的，最终的结果都是指向高炉的，一旦哪个系统不行了，就要付出代价。其他系统再好，倘若一个系统瘫痪，很可能整个高炉就瘫痪了。
对于首钢京唐公司的炼铁人来说，一号特大型高炉开炉是一件开天辟地的大事。为了设计和建设这座特大型高炉，经历了太多的风风雨雨，经受了太多的艰辛和折磨。为了确保顺利开炉，做了那么多的准备，那么多的预案，马上就要看到结果，真有一种迎接钢铁婴儿出生的感觉。
这可是首钢京唐公司的炼铁壮士们经过长达两年的攀登，即将登上中国炼铁高炉技术的“珠穆朗玛峰峰顶”，迎着寒风向着东方的太阳，挥手展开鲜艳夺目的五星红旗的标志性时刻啊！
这是首钢京唐公司全体职工期待已久的时刻，这是他们心花怒放的盛大节日啊！与此同时也是最担心的时刻，因为首钢1号高炉集聚了多项国际最先进的技术，尽管已经经历了长时间的严格调试，但毕竟是第一次正式开炉，万一出现意想不到的技术问题，后果不堪设想。
能成功吗？能一次成功吗？
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