2.1.1 新能源环卫车进入发展“元年”
1.四部委出新政刺激新能源专业用车市场
继国务院2012年发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》以及2014年发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》后，2015年4月，国家财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合出台了《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，通知明确了“纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车推广应用补助标准:按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准”。
2.地方积极响应国家新能源环卫车政策
2015年，北京、河北、长春、山西等地陆续出台了相关新能源车政策，纷纷响应中央标准1∶1配套补助新能源环卫车，如表2-1所示。
表2-1 2015年地方政府出台的新能源车政策
(续表)
3.企业纷纷发力，新能源环卫车市场兴起
随着政府补贴制度的出台，也推动了新能源环卫车市场的兴起。截至2015年6月工信部发布的《车辆生产企业及产品》第273批公告，纯电动环卫车有效公告已达207个，涉及46家环卫车辆改装企业的19种车型。2015年1～10月我国纯电动垃圾车累计生产301辆，纯电动扫路车生产120辆，都比以往有了大幅提升。
2.1.2 环保升级决定市场需求导向
环卫车的采购主体是政府，这也决定了环卫车的市场需求特性。环保升级无疑是促进2015年环卫车市场发展的主要因素。
2015年国家铁腕治理环境污染，以下举措直接影响到了环卫车市场需求导向:
(1)黄标车治理，如国务院要求2015年年底淘汰京津冀、长三角、珠三角等重点区域内的500万辆黄标车。
(2)油品质量升级。2015年4月28日，国务院召开常务会，确定加快成品油质量升级措施。
(3)机动车污染控制。京、津、冀、山西、内蒙古等5省直辖市成立机动车排放控制小组，北京、天津分别从2015年8月1日起和2015年9月1日起国Ⅴ以下重型柴油车不予上牌，京津冀、长三角重点城市2016年起全面实施汽、柴油车国Ⅴ排放标准等措施。
以上举措推动了环卫车更新换代与新增的需求。
2.1.3 城镇化进程的加快带来新的市场需求量
据国家统计局统计，截至2015年年底，我国城镇化率已经达到56.1%，且目前正以年均1个百分点的速度增长。2015年，全国市容环卫专用车辆设备共42702台，同比增加3789台，如图2-1所示。
图2-1 我国历年市容环卫专用车辆设备购置情况
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