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车站概况及分类

时间:2022-11-07 百科知识 版权反馈
【摘要】:车站还是轨道交通企业各工种联系协作的生产基地。侧式站台车站是指站台位于上下行线路两边的车站,如图6.3所示;岛式站台车站是指站台位于上下行线路中间的车站,如图6.3所示;混合式站台车站是指同时具有侧式站台和岛式站台的车站,如图6.3所示。按照站台和线路的位置关系,站台可分为:岛式站台、侧式站台和混合式站台。城市轨道交通客流主要有三种:进站客流、出站客流、中转客流。

任务1 车站概况及分类

【活动场景】在城轨交通车站现场教学,或在教室用多媒体展示车站的概况。

【任务要求】了解车站的类别及划分;掌握车站的结构及各组成部分功能;理解车站布局原理及车站客流设计。

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【知识准备】

1 车站概况

车站是城市轨道交通中重要的基础设施,它是客流集散的场所,是乘客出行乘坐列车的始发、终到和换乘地点,也是地铁提供运营与服务的主要平台,应保证旅客使用方便、安全、迅速地进出车站,并有良好的通风、照明、卫生、防火设备等,给旅客提供舒适、清洁的环境。车站还是轨道交通企业各工种联系协作的生产基地。

2 车站分类

从不同角度划分,可对车站进行不同的分类:

(1)车站按运营功能的不同分为终点站、折返站、中间站和换乘站

如图6.1所示,从客流组织方面来讲,终点站是列车完成本趟运输任务的最终站,终点站通常还具有列车折返停留等运营功能,如图A站与D站为线路终点站;换乘站则是乘客在不同线路之间进行换乘的车站,如图C站。从行车组织方面来讲,折返站多数为有辅助线的车站,可供列车进行折返,辅助线的设置根据具体情况而定。

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图6.1 终点站、折返站、中间站和换乘站

(2)车站按是否具有站控功能分为集中站和非集中站

集中站为设置站级联锁设备车站,集中站通常设有道岔,具备对信号设备进行站级控制的能力,又称联锁站;非集中站是指不具有车站控制功能的车站,一般不具备对列车监控以及办理列车进路的功能。

(3)车站按设置的位置可分为地下站,地面站和高架站

如图6.2所示,地下站指轨道线路设在地面以下的车站。通常地下站的站厅、站台以及办公设备房均设在地面下。通过出入口与地面相连接。

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图6.2 地下站、地面站和高架站

地面站指轨道线路设置在地面上的车站,站厅、站台以及办公设备用房设置在地面上。

高架站是指轨道交通线路架空在地面以上的车站,高架站的站厅,办公用房、设备房设在地面上,通常位于线路的下层。

(4)按站台与轨道线路的空间关系划分,车站可分为侧式站台车站、岛式站台车站和混合式站台车站

侧式站台车站是指站台位于上下行线路两边的车站,如图6.3(a)所示;岛式站台车站是指站台位于上下行线路中间的车站,如图6.3(b)所示;混合式站台车站是指同时具有侧式站台和岛式站台的车站,如图6.3(c)所示。

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图6.3 侧式站台、岛式站台和混合式站台

3 车站结构

城市轨道交通的车站由出入口、站厅、站台、设备区等组成。

①出入口:供乘客进出车站和紧急疏散。

②站厅:站厅分为付费区和非付费区,以闸机为界。非付费区设置售票、咨询、商业、服务设施,可以为乘客提供售票、问讯、商业等服务;乘客通过闸机后到达付费区,付费区是乘客进入站台候车前经过的区域,也是乘客检票、聚集、疏散的区域。

③站台:站台是供列车停靠、乘客候车、乘降的地点。

④设备区:设备区是车站管理用房、生活用房及设备安装区域。一般设在站台和站厅两端,不对外开放。

4 车站布局及客流路线设计

(1)车站平面布局原则

站厅层主要是为乘客提供售检票等服务和车站人员工作、放置设备的场所,大致可分为公共区和车站用房区域。站厅层应分区明确,依据站内结构及设施配置对客流进行合理的组织,避免和减少进出站客流的交叉干扰,合理布置管理用房、设备用房。

站台主要提供列车停靠、乘客候车及乘降。按照站台和线路的位置关系,站台可分为:岛式站台、侧式站台和混合式站台。站台应根据车站远期高峰客流量计算站台宽度,根据线路走向及换乘要求确定站台形式,根据车站需要布置设备或管理用房。

出入口设置于道路两边,标识明确,必要时可兼顾地下过街通道的作用。

公共区可划分为付费区和非付费区。进站乘客在非付费区完成购票后通过检票设备进入付费区,然后到站台上车;出站乘客通过检票设备进入非付费区后出站。非付费区内除了设置必要的售检票设备外,根据客流量大小还设有商铺、银行、洗手间、自动售货机、公用电话等便民设施设备。自动售检票系统设置在站厅层,按乘客进出站流向合理布置,向乘客提供购票、检票等服务。主要有自动售票机、自动充值机、验票机以及进出站闸机等。

车站用房可分为设备用房、管理用房、辅助用房、其他用房等。

设备用房是安置各类设备的场所,一般有票务维修室、通信机械室、信号机械室、环控配电室、照明配电室、低压配电室、蓄电池室、环控机房、气瓶间、污水泵房、混合风室、风机房、电缆井、屏蔽门控制室、电梯机房、变电所控制室、动力变压器室、变电所储藏室、变电所维修室、变电所蒸馏变压、金属封闭高压开关设备室、整流器柜及直流开关柜室等。

管理用房包括站长室、会议室、警务室、车站控制室、票务室、信号值班室以及站台监视亭等。

辅助用房的主要功能是为乘客办理各种有关乘车的业务,或提供与乘车相关的咨询业务,如客服中心、票亭。

其他用房包括洗手间、更衣室、休息室、备品室、垃圾间、清扫工具间等。

(2)客流路线设计

城市轨道交通客流主要有三种:进站客流、出站客流、中转客流。车站各种设施的设置及布局应以合理组织客流路线,避免各种客流路线相互交叉干扰,最大限度地减少乘客走行距离,方便乘客办理各种旅行手续以及经济合理、节约用地,如图6.4所示。

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图6.4 客流路线图

【任务实施】

认识下列物品:

1.铁马:客流组织时使用的栏杆;

2.伸缩隔离栏:客流组织时使用的物品;

3.乘客取阅架:摆放宣传册等宣传印刷用品的架子;

4.乘客意见箱:收集乘客意见卡的箱子;

5.医用屏风:客伤等乘客突发事件时使用的遮挡物;

6.接待专用伞:车站接待时使用的伞具;

7.提示扩音器:自动扶梯处提示乘客乘梯注意事项的扩音器;

8.便携扩音器:组织客流、接待、授课时使用的扩音器;

9.手提扩音喇叭:客流组织时使用的扩音器;

10.乘客垃圾桶:保持站内卫生,为乘客提供方便的物品;

11.乘客座椅:为乘客候车提供方便的物品;

12.应急担架:客伤等乘客突发事件时使用的物品;

13.防滑垫:雨、雪天防滑,厕所内地面防滑使用的物品;

14.一次性雨衣:雨、雪天为有需要的乘客提供的用品;

15.一次性雨伞套:雨、雪天供乘客使用的服务用品,以降低站内湿滑程度;

16.乘客监督栏:公示当值员工信息的告示牌,接受乘客监督,提高服务质量;

17.非接触数字快速体温仪:防止传播疾病,测试乘客体温用的仪器;

18.“爱心”针线盒:为乘客提供贴心的便捷服务的用品;

19.边门:公共区供残疾人、携带大件行李等乘客使用的通道门;

20.固定式栏杆:出入口客流控制使用的物品;

21.绝缘地板:防止站台跨步电压产生的地面;

22.盲道:供盲人行走的道路;

23.隔离墩:设置于地铁出入口外的墩柱,以防止摩托车、汽车等停靠在地铁站口,影响乘客出入;

24.边门求助按钮:乘客需使用边门时使用的按钮;

25.音频监控设备:设置在票务中心,工作人员使用的对讲设备。

【效果评价】

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