【摘要】：车站办理的作业主要包括客运作业、货运作业和行车技术作业。货运作业如办理货物的承运、装车、卸车、保管与交付，零担货物的中转，货运票据的编制与处理等。显然，改善车站作业组织是提高运输工作水平的重要环节。在规模较大的车站，根据线群的配置及用途划分成数个车场。
3.4.1 车站作业及其分类
为了完成客货运输任务，组织列车安全运行和保证必要的通过能力，铁路网上设有大量的车站。车站是指设有一定数量配线的分界点，分界点是指车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机，铁路线通过分界点划分成区间或闭塞分区，其作用在于保证行车安全和必要的通过能力。车站办理的作业主要包括客运作业、货运作业和行车技术作业。
客运作业如办理客票的发售，旅客的乘降，行李和包裹的承运、装卸、中转、保管和交付，旅客的文化和生活服务等。货运作业如办理货物的承运、装车、卸车、保管与交付，零担货物的中转，货运票据的编制与处理等。行车技术作业如办理列车的接发作业、到达技术作业和出发技术作业，列车的解体编组作业，车辆的摘挂和取送作业等。此外，车站还办理列车的交会和越行（避让）等。
车站工作组织水平在很大程度上影响着铁路运输工作的数量和质量指标。据统计，我国铁路货车周转时间中，车辆在车站的停留时间约占65%（未包含列车运行过程中在中间站的停留时间）。显然，改善车站作业组织是提高运输工作水平的重要环节。
车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为货运站、客运站和客货运站；从技术作业性质上可分为中间站、区段站和编组站。
此外，根据客货运量和技术作业量的大小，并考虑车站在政治、经济及铁路网上的地位，车站还划分成特等站和一、二、三、四、五等站。车站等级是车站设置相应机构和配备定员的依据。
在规模较大的车站，根据线群的配置及用途划分成数个车场。按照站内各个车场相互位置配列的不同，车站可分为横列式、纵列式和混合式等类型。
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