商务中心与商业中心位置选择及商业服务业的布局

5．6．3　商务中心与商业中心位置选择及商业服务业的布局

随着市场经济体制的确立，城市与国内外经济联系的增加，计划经济时代的商业概念发生了变化，商务活动的功能在第三产业中占了重要地位，大量跨国公司、银行财团、证券交易、期货市场以及与之配套的公寓、通信、交通等设施集中在城市中心地区，该地区的主要功能是开展内外贸易，促进资金、技术、物资流动，提供产品供求信息，指导管理跨国公司所属企业的生产经营活动等，其与人们日常所需的零售购物的商业功能是完全不同的性质。商务与商业功能的分离是市场经济发展的必然结果，从某种意义上说，只要是城市，在其辐射范围内都有商务功能。对于国际大都市来说，应该有独立的商务中心区，有的甚至形成了以1个为主、1～2个为辅的格局，其地点一般选择在与机场、港口等对外交通联系方便，市内交通易于到达的城市中心地区。鉴于其一般建设标准较高，容积率较高，设施水平较高，而且有大量的机动车流量，宜靠近环境较好的地段并有完善的商业服务及通信设施，因此，商务中心区位置的选择，对城市布局与城市形象的塑造有至关重要的影响。上海浦东新区与北京朝阳门外商务中心区的选择，都是遵循以上原则确定的。

国内的省会城市、港口城市或处于交通枢纽地带的大城市，一般也要设置独立的商务中心区。但对于一般中小城市来说，商务活动规模不大，可以与商业中心结合。

商业中心各城市都有一定的基础，由于人们对不同商品需求的数量、质量、贵重程度的区别，在市场经济条件下，商业中心仍然是分级均匀布局的。市级商业中心，往往是城市的窗口，对于大城市来说可能不止1个，但是，一个城市总有1个代表着城市的商业形象的著名商业街，例如，上海的南京路，北京的王府井，沈阳的太原街……

在市级商业中心以外，根据不同的城市规模，还将有地区级、居住区级（3万～5万人）、小区级以至街坊组团级的不同规模的商业服务设施，不同业态的商业分别分布在不同级别的区域内。

商业中心的选址，既是均匀布局的，又要考虑设置在人流集中、交通方便之处。地区的几何中心，不一定是安排商业的最佳区位，如果其与人流的方向相背，则不适合安排商业中心。不考虑人流方向，机械地选择几何中心的商业布点，在各个城市中失败的例子是非常多的。商业中心，一般也不适合跨城市主要交通干道两侧设置，从已实施了跨城市主干道两侧布置的商业中心的城市来看，成功的例子不多。