也许是巧合，六逸科技与万宝集团都刚好满十岁。这是一个太阳初升的“年纪”，两家公司的领导者也是壮志满怀，志存高远。阮家文说：“十年磨一剑，现在到了剑出鞘的时候了。”一心以李嘉诚为榜样的辛为华说：“旅游文化产业是万宝规划好的未来的效益增长点。”
有着辛为华这样的合作伙伴，阮家文越来越相信，大陆承载着他的梦想。从龙的传人的角度，阮家文有这样一个梦想：要首先将自己领先的技术引入大陆，并从大陆站上世界舞台，在这个过程中，与大陆一起分享中华崛起的机遇。
阮家文领导创造的电动技术，是世界向中国人伸出大拇指的少数核心技术之一。用阮家文的话说，六逸科技的产品连零点一的国外技术都没有。对自主技术的热爱，阮家文可以用“狂热”形容，挑战之心历久弥新。
“我和辛董一直强调，为什么一定要在日照奥林匹克水上公园做世界第一案，寓意就是这种技术首先是中国的，之后才是世界的。”阮家文说，过去的十年，他非常孤独。未来的十年，他希望与辛董联手创造一个世界电动技术新高度。
从国内的政策环境来说，国家“十一五”和“十二五”都明确扶持电动汽车发展。而早在2007年，六逸科技就已经研发成功电动汽车。阮家文认为，电动汽车要大发展还需要等上十年。
阮家文说：“电动汽车可以分成马达、控制器、电池模组、车体结构四大部分。电动汽车马达要求体积小、效率高。控制器要求高智慧型，涵盖了马达控制、信号控制和保护装置控制，设计上要求很高。电池模组要求大动力、持续性、高放电，市面上没有适合直接使用的电池模组，必须购买电池芯，重新封装。封装后还要融入优秀的电池保护装置，就是所谓的BMS（电池管理系统），电池管理系统帮助电池模组提升保护功能、增加续航力、延长使用寿命。除了车体结构，其他三项核心技术都由我们造就掌握。”
之所以还需要等待，是因为当前电动汽车产业没有行业标准，导致配套环境难以统一，推广困难。“电动汽车电池型号、充电接口规格和标准不一样，电动汽车零件未形成标准化生产，产业还不成熟。”他说，如果强推，就会造成抛锚车遍地的后果。如果以电动汽车年销量100多万辆计算，售后维修都是个大麻烦。阮家文说：“售后维修需要大量的专业技术工人。有些国际汽车品牌曾大力推动电动汽车销售，后来又减少了销售，甚至有的直接取消了。就是这个原因。”
专业缩小版的直线加速赛车
高度研发压力下的阮家文常以骑乘重机纾压
这也是为何六逸科技选择集中应用、集中示范，很大的一个因素是解决售后维修的问题。只有当行业标准真正确立，相关配套相对完善，电动汽车才可能迎来大发展。
支持阮家文有着源源不绝动力的心肝和宝贝
阮家文说：“国家鼓励发展电动汽车的出发点是替代化石能源，减少污染。但使用化石能源并造成大量污染的绝不仅仅是汽车，还有众多交通运输、日常生活中的工具。因此，六逸科技与其他公司最大的不同，可能是其覆盖广泛应用面的电动产品。”
六逸科技陆上产品包含了交通运输、园艺、农业，甚至工业产品。阮家文说：“插秧机、翻土机都是烧柴油的，我们把这些农用机械全部变成电动化，真正解决农业中的零排放、零污染，实现有机农业。”
本着生活电动化的目标，阮家文继续致力于绿能技术的未来。以空调技术为例，他正在尝试一种吸收外部热量，室内制冷，室外排出低于气温的废气的新技术。这项技术，将带来革命性的变化，对于像北京这样空调保有量超过1700万台的城市，热岛效应将得到遏制。相关的专利，他也在申请当中。
阮家文说：“这项技术将在明年公开。技术特点是吸收外部热量，减少60%的电能消耗，制冷功能不降低，排出的无污染废气低于外部气温。”
技术型企业家阮家文，总是能够找准未来的技术突破口，成就非凡。当这些技术成熟后，第一合作伙伴还将是万宝。因为“万宝是六逸科技进入大陆的第一领头羊。”辛为华说，“诚信铸就实力，合作创造共赢”。只有谋求双赢，才有一个美好未来。
借用辛为华的话说，阮家文是一位让人尊重的华人企业家，具有强烈的民族情结和爱国情怀，他把世界领先的绿能环保技术和产品留在中国。当这些技术和产品全面市场化之后，世界华人都将为阮家文鼓掌，送去祝福。
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