降低文化因素影响程度的决策支持对策

缺陷汽车产品召回决策支持系统只是从技术的角度上， 为缺陷汽车召回管理部门提供最有效地利用有限资源的辅助决策信息。 汽车召回要达到令人满意的结果， 还应该执行非技术的对策。

在中国的文化背景下， 汽车召回呈现出异于他国汽车召回的特点，在一定程度上， 这些特点对汽车召回是有阻滞作用的。 因此， 针对第5章第5.3节的分析， 制定相应的政策措施， 以消除或减弱文化因素的负面影响。

①设立直属的召回投诉系统， 降低汽车消费者的投诉成本。

汽车消费者之所以对投诉汽车缺陷有顾虑， 主要是因为投诉成本过高 （投诉无门， 相关方监管不力， 投诉处理耗时长， 结果不甚理想， 有时还需要提供经相关方检测的缺陷证明）。 此外， 还考虑到汽车的检测方多数不是第三方， 依附于汽车制造商， 即使找检测方进行检测， 结果也不容易对消费者有利。 因此， 要降低消费者的顾虑， 降低投诉成本，就需建立一个直接的投诉通道， 这些投诉信息需政府直辖部门直接处理， 且该部门具有一定的处置权力。 当汽车消费者的投诉成本降低以后， 消费者能把更多的汽车缺陷信息反馈到相关部门， 获取相对完整的汽车缺陷信息， 对及时了解汽车运行状况、 更充分地判断汽车是否存在缺陷情况、 尽早进行缺陷汽车产品召回提供了可能。

②尽快颁布相关法律条文， 加强汽车召回的违规惩罚力度。

违规成本过低造成汽车制造商藐视中国的汽车召回制度， 屡次出现汽车制造商采取中外有别的召回对策。 中国除了应加快召回相关法律制定的进程外， 还要明文规定对违规的罚则， 加大违规的处罚力度， 如惩罚金额为车辆销售利润的几倍、 对违规严重的责令退市或暂停销售等。让汽车制造商得到足以感受到的教训的砝码， 这样就可以用经济的手段来督促汽车制造商的主动召回行为。 在法律法规的保护下， 地方政府可以更加健康的态度对待汽车召回， 促使中国地方汽车企业能更注重产品质量， 引导汽车行业向更健康的方向发展。

③提高对汽车召回重要性的认识。

根据Yong⁃Kyun Bae和Hugo Benitez⁃Silva的研究成果可知， 汽车召回对交通事故发生数量的减少和交通事故严重性等级的降低有着重要的作用。 然而中国的文化因素影响消费者对汽车召回的响应率， 影响汽车制造商的召回主动度。 应该做好相应宣传， 让人们正确认识汽车召回的必然性， 认识汽车召回的重要性。 同时， 提高政府对汽车召回的重视度， 加大对汽车召回的财政拨款和人员配备等支持力度。