国际航运中心建设与国际金融中心建设之间的联动性

(一)国际航运中心建设与国际金融中心建设之间的联动性

航运金融的出现是由航运业本身的特点所决定的。航运业是资金密集型产业，所需投资额巨大，投资回收期较长，而且航运产业风险性高，这些特点决定了航运企业很难依靠自身力量进行投资活动。航运金融的出现可以解决航运企业资金不足和风险等问题，从而促进航运产业的发展。航运金融中的融资业务能为航运业提供巨大的资金支持；航运金融中的海上保险则能使航运企业合理地规避海上运输的巨大风险。因此，国际金融中心的建设与国际航运中心的发展存在相互依存、相互促进的关系。两个中心互动发展的直接联系主要表现在以下三个方面(韩倩，2006)：

1. 航运业和资本市场

航运业所具有的投资额巨大、投资回收期限长等特点决定了港航企业，尤其是船公司和港口很难依靠自有资金满足企业全部的资金需求，而是需要从诸多的融资渠道中选择适合本公司的最有利的筹集资金方式。金融业的发展能够解决航运公司和港口资金不足的困境，充分发挥金融在航运投资和融资方面的作用，为航运业发展提供资本保障。金融中心是资金的集散地，它可以通过发达的金融市场和金融体系为本地区的企业发展提供资金支持，消除资金瓶颈，如通过风险投资、股票市场、银团贷款、企业债等多种方式满足企业多种形式的资金需求。同时，较发达的金融市场、金融体系也为航运中心中的资金盈余者提供了多样性的投资渠道。

金融中心不仅吸引了国内外的金融机构与资金流量，而且也汇集了来自世界各地的有关金融、贸易和行业的信息流量，从而吸引了跨国公司在当地进行投资，包括设立跨国公司地区总部或海运总部。跨国港航公司可以利用国际金融中心相对优越的资金、信息、人才、外汇兑换以及法律政策条件等，在国际金融中心所在地或经济带开展业务活动。

因此，金融中心加强了本地区及周边市场与国际市场的联系，促进本地区航运业的国际化水平。另一方面，航运企业通过金融业募集到的资金，或者吸引的境内外投资，反过来也为金融中心注入了新鲜血液。航运业的投融资项目一般都数额巨大，这些大量的资本注入能够帮助金融中心不断壮大。

2. 航运业和保险业

航运业同时也是高风险的行业。船舶作为巨额移动财产，风险系数极高，事故频发且后果严重，因此特别需要保险服务。航运保险具有为海上运输提供转移风险、均摊损失以及损失补偿等功能，其作为一种损失补偿机制在国际航运中具有重要的地位。尤其在发生船舶沉没、贸易合约失败或第三方财产损失时，航运保险能够分摊贸易过程中各方面潜在的风险。

航运业对各类航运保险的巨大需求，催生了航运类保险的快速增长。同时，完善的航运保险体系犹如一颗定心丸，为高风险的航运业的有序发展保驾护航，航运保险也成为了衡量一个航运中心国际地位的重要标准。

3. 航运业和资金结算

航运中的货物运输过程可以看作在国际范围内资金流转的过程。有资金流转，就有利益分配，因此对于结算，尤其是国际结算的需求量非常大。对于整个物流活动中现金流的掌握，就能够抓住整条供应链的命脉。目前，全球航运结算呈现欧美三大结算所鼎足而立的态势，即挪威期货期权结算所、纽约商品交易所和伦敦结算所平分天下。而这三家结算所所在地也正是国际航运中心的所在。可见结算对于航运业的重要性。同时，巨额资金的结算也为航运中心所在地的金融业带来了巨大的业务量，促使金融业的快速发展。