开好国产车

紧握方向盘　开好国产车——记闻名全国的金川公司露天矿07号车组

1974年11月1日，中华人民共和国冶金工业部下发了文件，写道：“金川有色金属公司07号车组，在毛主席无产阶级革命路线指引上下，坚持独立自主、自力更生的精神，使用国产32吨汽车，超额完成了运输任务，创造出一些较好的经验。国务院领导同志看了有关07号车组经验的简报后，认为‘这个简报很好’。现将这期简报转发给你们，希望你们组织有关人员，结合本单位的实际情况，认真学习他们的革命精神，加强汽车管理，为大打矿山之仗，发展冶金工业，作出更大的贡献”。露天矿07号车组究竟做出了怎样的贡献，值得国务院的领导同志高度赞扬，冶金部向全国发出号召学习他们呢?

露天矿07号车组是1971年10月份成立的，成立以来，他们以大庆工人阶级为榜样，坚持独立自主，自力更生的精神，坚持驾驶国产大型矿用汽车，争时间，抢速度，大干快上，“开发矿业”。年年月月超额完成单机运输任务，4年完成了8年的计划，从车组成立到1975年9月末止，共运出矿岩355917立方米，行驶161300公里，没有进行大中修理，节约大修费达24万多元，按国家规定标准节约柴油11600多公斤，按露天矿规定标准节约达164吨，基本上做到了高产、稳产、低消耗，没有发生重大安全事故。

争时间，抢速度，加快社会主义建设的步伐

07号车组驾驶的国产大型矿用汽车，是上海工人阶级坚持独立自主，自力更生精神，自行设计制造的，它为我国填补了大吨位矿用汽车的空白，所以，工人们亲切地称它是“争气车”。

1971年10月21日，露天矿广大职工喜气洋洋，兴高采烈，迎接着“争气车”的到来，上午10点，公司党委和矿党委领导亲自主持了隆重的授车仪式，当07号车组的职工接过开发矿业的国产汽车，把车开上采场时，全矿职工无不为他们欢欣鼓舞，那时，他们的心情非常激动。领导和同志们的鼓舞，方向盘上“紧握方向盘，开好革命车”的10个红色大字，使他们下定决心，决不辜负党和上海工人阶级的期望，一定要为中国工人阶级争气，“紧握方向盘，开好革命车，剥去千层岩，拉出万吨矿。”为金川建设作出自己的贡献。

新汽车对司机来说，客观上有个摸索的过程。但是当时有一种“国产汽车不过关，赶不上进口的”的思想，许多人对国产车有种种非难。07号车组的职工认识到，只要把冲天的革命干劲同严格的科学态度结合起来，勇于实践，就没有攻不破的难关。他们激动地说：“旧社会在中国跑的是‘万国牌’汽车，唯独没有中国牌的。今天，上海工人阶级给我们造出来了，我们一定遵照毛主席‘开发矿业’的伟大教导，把车开好，为社会主义多作贡献”。经过反复试验，他们终于掌握了它的特点，用实际行动回答了非难新车的人们。

07号车组的职工经常想，要大打矿山翻身仗，没有一股子大干的劲头是不行的，他们在车组会上向党表决心，一定要学习铁人精神，出大力，流大汗，大打矿山翻身仗，提出了“为了社会主义，就得有志气，能扛九十九，必争一百一”的行动口号。

1973年5月初，他们的车进行二级保养。为了争得时间，使车辆早出厂，车组的4名同志不分白天黑夜和修理工一道修车。在更换前桥总成时，修理工忙不过来，他们就主动承担。这种车的前桥总成有两吨重，要把这两吨重的东西换下来，得有吊车配合。可是不巧，矿里的吊车装别的备件去了。怎么办?等车来再干吗?他们没有等，大家出谋献策，用千斤顶把车顶起来，采取“化整为零”的办法，把前桥总成的部件一个一个地拆下来，拔销子没有拔销拉力器，他们就用18磅的大锤打，连续干了5个小时才把销子打出来，就这样他们用了两天时间换上了前桥。

07号车组的职工深知，镍是国家急需的战略物资，作为一个矿山工人，就要急国家之所急，能多拉一吨矿石，就给国家减少一分负担，所以大家都表示，要争时间，抢速度，多拉矿。为了实现这个愿望，他们每年都给自己制定个奋斗目标，每年国家对单机都有个具体要求，而汽车队每个月又有个略高于国家要求的月计划。1972年，队里要求他们每月拉运矿岩500车，他们自己订了700车，到年底超额国家计划的41.5%。1973年，队里下达了每月600车的任务，他们自己订了800车。结果，超额107%完成了年计划，提前5个半月完成了全年生产任务，并出席了冶金部在南京召开的“矿山运输工业学大庆经验交流会”，甘肃人民广播电台还报道了他们大打矿山之仗的情况，使他们受到了很大的鼓舞。1974年，队里下达了每月700车的任务，他们立下了超千车的雄心壮志，订了1000车。经过大干，超额118%完成了国家计划。他们又提前6个月零18天完成了年计划。这样，07号车组年年跑在时间的前头，夺取了生产主动权。

在07号车组争时间，抢速度的战斗中，有个口号叫“再拉一车”。每天，快到下班的时候，剩下7、8分钟，其他车组的同志都陆续去吃饭了，他们就挤出一车。上大夜班，有时他们带上些馒头，饿了就啃几口，不下车吃饭，这样也可多拉一车。

他们在驾驶室里挂着一个水壶，这是用来装开水的。其实，矿山已为司机准备了开水。可他们想，要下去喝一次水，就得停10多分钟，喝两次水就少拉一趟矿石。所以他们每天背一壶水，这样一年就能多拉1000车，夺回了因喝水而浪费的时间。

07号车组的同志还特别注意节约，反对铺张浪费，大手大脚。他们在驾驶室里有一个装回收旧零件的小铁桶，平时把用得着的零件集中起来，用时就不作难，他们称它是节约桶，队里的同志称它是“当班的材料库”。

在使用油料方面，大家也注意一点一滴的节约，发现车辆哪个地方漏油，就及时修理，做到点滴不漏。加油时，油箱满后皮管里还剩一部分，如果随便把加油管往地下一扔，就有不少油淌在地上，所以他们都事先注意，不等油箱装满，就先把加油阀门关上，待剩下的油全部流进油箱，再取出加油管。总之，在节约方面，想了不少办法，使他们的备件油料消耗都比较低。

为了使07号车组的革命精神和先进经验在全公司范围内推广，公司党委、革委会于1974年11月8日隆重召开庆功祝捷大会，热烈祝贺露天矿汽车一队07号车组10个月零5天胜利完成了两年的生产任务。公司党委、革委会负责同志田汝孚、高俞修、于世伟、王增顺、丁腾芳等、露天矿07号车组的全体同志、公司各单位的领导干部、工人和技术人员代表、两级机关工作人员、师生、家属近1000人参加了大会。

这天，全公司上下一片欢腾，像过节一样，有的在生产第一线紧张战斗，以实际行动向07号车组学习；有的在刷写大幅标语，大张旗鼓地宣传07号车组的先进事迹；有的在赶做小红旗，准备热烈祝贺07号车组所取得的优异成绩；有的在写决心书，表示要向07号车组学习。中午刚过，来自四面八方的与会代表心情振奋，陆续进入会场。祝捷大会在俱乐部内外阵阵的口号声中隆重开始。公司党委书记、革委会主任田汝孚在讲话中对07号车组的先进事迹给予高度的评价和热情的赞扬。07号车组的代表何汉章同志在祝捷大会上发言，他表示决心：在成绩面前不自满，荣誉面前查不足，继续发扬“能扛九十九，必争一百一”的革命精神，奋发图强战矿山。在经久不息的掌声和乐曲声中，田汝孚和高俞修同志向露天矿07号车组授了锦旗，并给07号车组的刘佐才、何汉章、王志贵、姚树联4名同志披红戴花。此时会场掌声雷动，“向07号车组学习！”、“向07号车组致敬！”等口号声此起彼伏。会场气氛十分热烈的时候，公司革委会副主任于世伟同志宣读了冶金部转发登载07号车组先进事迹简报，并号召各有关企业向07号车组学习的文件内容。听了冶金部文件后，广大职工心情万分激动，深深感到，国务院领导同志和冶金部对07号车组的鼓励和关怀，也是对全公司广大鼓励和关怀。

会后举行庆祝游行。以披红戴花的07号国产32吨矿用大车为首，由14号、28号、57号、30号、61号、70号车组及宣传车等组成的车队和数名穿着鲜艳服装的红小兵、腰鼓队参加了游行。当游行队伍走过每个单位时，受到广大职工、师生、家属的热烈欢迎，此时此刻，全公司一片欢腾，从领导到群众，从大人到孩子无不为07号车组所取得的优异成绩所感动。纷纷表示决心，以07号车组为榜样，埋头苦干，创造优异成绩迎接四届人大，报答党和国家的关怀。这次庆功大会，在全公司范围内掀起了学习07号车组的热潮，同时也更加激励了07号车组的职工。

抓管理，抓保养，保证生产顺利进行

在设备管理方面，他们抓了三件事：

第一件，从爱护一个螺丝钉做起，精心保养车辆，定期检修。有一次，刘登芳上大夜班，在拉了几车矿石后，他利用等待电铲装车的空隙时间下车检查各部位螺丝的松动情况，检查的结果，使他大吃一惊，原来，汽车翻斗销子松动跑出了一大半，如果再继续拉运，很可能使销子扭断，造成翻斗扭断的事故。刘登芳当即把销子打进去，避免了一次事故。这使同志们更加认识到爱护一个螺丝钉的重要性，所以他们不管在什么条件下，都坚持做到勤检查，勤保养。当下大雨或下大雪不能出车的时候，他们就利用这个时间冒着雨雪维修车辆。如果车辆出了故障，他们就一起动手，不管白天黑夜，也不分冬天和夏天，积极抢修。自己不能干的，就协助修理工一起干，也不分哪些活是修理工的，哪些活是司机的。

1972年春的一天，雨雪交加，采场坡陡路滑，不能出车，这天刚好他们的车轮胎坏了。司机长刘佐才和王志贵商量说：“小王，今天如果不把轮胎修好，明天可出不了车啊，下这么大的雨，你看怎么办？”小王说：“这还用说，不修好车咱不下班！”刘佐才高兴地说：“对，咱们想到一块了。越是这样的天气，越要顶得住!”说着他们俩就冒着雨雪干了起来。这时汽车队的领导从采场回来，看到他俩的衣服湿淋淋的，脸上也分不清是汗水还是雨水，就关切他说：“刘师傅，你们的月计划已经完成了，等明天晴天后再修吧！”刘佐才同志擦了擦脸，笑着说：“月计划是完成了，可这大打矿山之仗的任务还差得远呢！”就这样，他俩一直干到深夜两点来钟，终于把这直径1.6米的大轮胎修好了。

第二件，掌握行车规律。在刚刚驾驶国产大型矿用汽车的时候，由于没有抓住这种车的特点，爱掉避震器。一般汽车的车体是驮在钢板上，而“上海”牌大型矿用汽车的车体是驮在6个油气悬挂上。经过一段时间的实践，根据矿石和路面特点，他们摸索到油气悬挂充气和加油的合适比例，并加长了避震器座的螺母。这样车跑起来又稳又舒服，避震器一个月也换不上一次，节省了修车的时间，他们还根据露天矿路面不好、坡度大、路面窄等情况，中速行驶，稳中求快。这样既能减少或避免事故，又能减少机械磨损，延长了车辆的使用寿命。

第三件，本着有利于生产的原则，逐步建立健全合理的规章制度。他们逐步建立健全了政治学习制度、岗位责任制度、交接班制度、考勤制度、安全操作制度、班组经济核算制度和车辆使用保养制度等7项制度。为便于记忆，他们还将有关规章制度归纳为“八字诀”，即“四清”、“四稳”、“四不”、“四勤”。“四清”是交接班时间做到政治思想路线清、计划任务清、车辆状况清、作业条件清。“四稳”是要求行车时做到起步稳、拐弯稳、下坡稳、停车稳。“四不”是不开病号车、不开“赌气车”、不开“霸王车”、不开“飞车”。“四勤”是勤检查、勤润滑、勤紧固螺丝、勤清洗滤网。这些制度建立健全后，就抓执行。有一次，机长刘佐才患感冒连续两天一夜坚持工作，没有休息，接着又上大夜班开车拉矿，由于身体极度疲劳，险些出了重大事故。事后刘佐才就在班组生活上带头检查了自己，使同志们很受感动。由于在执行规章制度中，他们把自觉和严格要求结合起来，使规章制度发挥了应有的作用。

由于抓了管理，抓了维护，所以他们的车始终保持完好状态。按规定这种车运行4万公里就要进行一次大修，可是07号车组运行了16万多公里，也没有进行一次大修，这不仅节约了大中修费用，而且也保证了生产的顺利进行。

帮别人，促自己，朝着一个目标前进

在巨大的成就面前，他们不仅没有骄傲，反而把公司党委号召学习07号车组当作是对他们的鞭策和鼓励，他们虚心向别的车组学习，帮助别的车组前进。在繁忙的矿山运输线上，经常有车出现这样或那样的毛病，这时他们就主动停车，帮助他们修车或借给他们工具，每当帮兄弟车组处理完故障的时候，他们心里有一中无比的喜悦。

1974年3月，汽车一队几个年轻小伙子在团支部的支持下，组织了14号和54号两个青年突击车组，青年人干劲大、有朝气、敢想敢干。07号车组的职工就和这两个青年突击车组联合起来组织互助组，受到青年们的热烈欢迎。以后，他们互助互学，就像一个车组一样。当然，14号车组的车况不好，修了几次，也无多大变化，对此，有的同志产生了灰心情绪。07号车组的刘佐才知道后，就主动和14号车组的职工一起学习，鼓励他们迎着困难上，并多次向他们介绍经验，手把手地教他们技术，抽出时间帮助他们修车。终于使这个车组迈出了新步伐，工作中敢于吃大苦，流大汗，拼命干，结果提前两个月完成了年计划。

第四届全国人大第一次会议后，周总理在政府工作报告中提出的到本世纪内实现我国工业、农业、国防和科学技术现代化的宏伟目标激励着全公司的广大职工，07号车组更加意识到时间的紧迫性，他们采取“滚雪球”的办法，于1975年2月成立了07号运输班，由6台车组成。大家团结战斗，你追我赶，到8月份，提前4个月零13天，完成了1975年的生产任务。他们这个运输班占汽车一队动用车辆的1/3，而完成任务却占一队任务的2/3，广大职工称赞他们是不管在什么条件下都很好地完成任务的“旱涝保收田”。以后他们创造了更加优异的成绩。

亲爱的读者，再用不着多举例，从以上在现实生活中07号车组职工所做的一件件小事，就可以看到他们的精神风貌、道德情操、高超技术、良好形象，他们以高昂的主人翁姿态，勇往直前、敢于拼搏的革命精神，严谨细致、一丝不苟的工作作风，成为当时闻名全国的先进集体。这面奋发图强、团结协作的旗帜将永远飘扬在金川公司广大职工的心中，永远值得我们学习。