掌握出口报价基础知识

任务4.1　掌握出口报价基础知识

在正式对外报价之前，应对报价的基础知识有所掌握，具体包括价格条款的缮制，佣金和折扣、海洋运费和航空运费、保险费的计算，以及价格之间的相互转换。

任务学习

4.1.1　缮制价格条款

货物的价格是国际货物买卖的主要交易条件，价格条款是合同中必不可缺的合同条款。价格条款不仅直接关系买卖双方的利益，而且与合同中的其他条款也有密切联系。国际货物买卖合同中的价格条款应真实反映买卖双方价格磋商的结果，条款内容应完整、明确、具体、准确。

1.价格条款的内容

买卖合同中的价格条款由两部分组成：单价和总值。

（1）单价

主要由计价货币、单位货币金额、计量单位、价格术语四部分组成。一般用“at”开头（有时可省略）

常见的价格条款实例如下：

例1：每公吨500港元CIFC5香港（或CIF香港包含5%的佣金）

　　HK＄500 PERM／T CIFC5 HONGKONG

　　（or HK＄500 PERM／T CIF HongKong including 5%commission）

例2：每纸箱800美元FOB南通，以毛作净

　　USD800 PERCARTON FOB NANTONG，GROSS FORNET.

例3：每件85美元成本加运保费至纽约港减1%的折扣

　　USD85 PERPC.CIF NEWYORK LESS 1%DISCOUNT

　　or USD85 PERPC.CIFD1% NEW YORK

　　or USD85 PERPC.CIFR1% NEW YORK

例4：每件1000港元CIF香港

　　备注：上列价格为暂定价，于装运月份15天前由买卖双方另行协商确定价格。

　　（HK＄1，000 per package CIF Hong Kong）

　　　Remarks：The above is a provisional price，which shallbe determined through ne‐gotiation between the buyer and seller 15 days before themonth of Shipment.

（2）总额

由阿拉伯数字和字母两部分构成

例：总价＄8000美元

　　TOTAL VALUE：US＄8000

　　（SAY US DOLLARS EIGHT THOUSAND ONLY）

　　或（Say US Dollars Eight Thousand Only）

在用文字填写时应适当注意以下三点：

（1）第一个词用“Say”，最后一个用“Only”。

（2）每个单词的第一个字母大写，或者所有字母都大写。

（3）币别也可以写在后面，如：SAY EIGHT THOUSAND US DOLLARS ONLY

表4-1　常见计量单位

表4-2　世界著名港口

2.计价货币的选择

在国际贸易中，买卖双方使用何种货币主要依据双方自愿进行选择。一般来说有三种情况：使用卖方国家货币；使用买方国家货币；使用第三国货币。

对任何一方来说，使用本国货币，承担的风险较小，但如果使用外币则可能要承担外汇汇率变动所带来的风险，因为当今国际金融市场普遍实行浮动汇率制，汇率上下浮动是必然的，任何一方都有可能因汇率浮动造成损失。

因此，在进出口业务中，买卖双方必须考虑如何选择货币才能最大限度地减少外汇风险。主要有下列方法可供参考：

（1）尽量使用可以自由兑换，且汇率较稳定的外汇。

（2）出口时争取使用“硬币”或“强币”，进口时争取使用“软币”或“弱币”。

（3）如果出口时使用了“软币”，在确定价格时，相应提高报价；进口时使用“硬币”，相应压价。

（4）“软币”、“硬币”结合使用。在国际金融市场上，往往是两种货币互为“软”、“硬”的，甲币之“软”即乙币之“硬”。而且每有今日视为“软币”而后成为“硬币”，或相反的情形。因此，在合同中适当的结合使用多种“软币”和“硬币”，也可以起到减少外汇风险的作用。

除此之外，还有不少减少外汇风险的方法，如订立外汇保值条款，黄金保值条款，特别提款权保值条款等。

表4-3　国际贸易中常用的计价货币名称表

续表

3.价格术语的选用

国际贸易中，可供买卖双方选用的价格术语有很多，由于各种价格术语都有其特定的含义，不同的价格术语，买卖双方所承担的责任、义务、风险也不同，价格术语选择正确与否直接关系到买卖双方的经济利益。因此，选择价格术语时必须考虑以下因素：

（1）选用价格术语必须体现我国的对外政策。我们必须按照平等互利的原则在双方自愿的基础上选择价格术语。

（2）选择双方熟悉的，对买卖双方都较为便利的价格术语，如FOB、CIF、CFR三种价格术语，已成为各国商人经常使用的价格术语。且双方风险的划分界限是以装运港船舷为界，这有利于双方履行合同。

（3）选择价格术语时应考虑本国保险业和运输业的情况，出口时争取使用CIF术语，这将有利于促进我国保险业和运输业的发展，也有助于我方做好船货衔接，按时履行合同。

（4）选用价格术语时应考虑运费因素。运费在价格中占有很大的比重，因此，在选择价格术语时应事先预算运费。如运价不稳定，无法测算运费，出口时最好使用FOB价，以避免运价上涨所造成的损失，如欲按CIF或CFR成交出口，价格内应考虑运费上涨因素，或在合同内订明以现行运费率为准，超额运费由买方负担。

（5）选用价格术语必须考虑国外港口装卸条件和港口惯例。各国港口装卸条件不同，装卸费和运费水平也不一样，并且某些港口还有一些习惯做法，交易中往往难以把握。如果我们进口时，国外装运港的条件较差，费用较高，则力争采用CIF或CFR术语，或者用FOBStowed或FOB trimmed；出口时，如果目的港条件较差，费用较高，我方应力争用FOB术语成交，如果必须使用CIF或CFR术语，则应选用其变形CIF／CFREx ship’s hold。

（6）选用价格术语时应考虑海上风险程度。在国际贸易中，出口人一般都不愿意用目的地交货类的价格术语，如DAT、DAP、DDP；进口人一般不愿意用出口国内陆交货的价格术语，如EXW，这主要是由于对国外情况不了解，谁都不愿冒此风险。

（7）根据情况可适当选用FCA、CIP、CPT三种价格术语。这三种价格术语虽然早就出现在《国际贸易术语解释通则》中，但一直没有被我国广大的进出口商所接受。主要原因是：一方面，出口商对这三种贸易术语不了解、不熟悉；另一方面是由于我国大部分机构无法承担“国际多式联运经营人（MTO）”的工作。事实上，这三种价格术语与FOB、CFR、CIF比较是有一些优势的：一是减少了出口人的风险；二是加快了出单时间，出口人可以提前收汇。

（8）结合以上各种因素及我方的经营意图，权衡利弊，选择适当的价格术语。

表4-4　INCOTERMS^®2010的11种贸易术语

技能训练

1.翻译以下单价条款。

（1）每公吨5200美元CIF伦敦。

（2）每箱2000英镑FOBC3大连。

（3）每件80日元CFR大阪。

（4）每码50欧元FOB上海减1%折扣。

2.下面是我国某外贸公司出口合同的单价和价格条款，请根据《INCOTERMS 2010》予以纠正。

（1）每打25元CIF上海。

（2）每公吨1000美元FOB伦敦。

（3）每箱80法郎CIFC马赛。

（4）500美元CIF鹿特丹减1%折扣。

（5）每包CFR上海25港币。

4.1.2　计算佣金与折扣

佣金和折扣是国际贸易价格的构成因素之一。价格中包含佣金或折扣，直接影响实际价格的高低，也关系到买卖双方以及有关的第三者的经济收益。折扣和佣金在概念上是不同的，但两者又有一定的关系。

1.佣金（Commission）

（1）佣金的含义

佣金（Commission），又称手续费（Brokerage），是买方（如由他委托第三者采购）或卖方（由他委托第三者推销）付给“第三者”的报酬。

佣金分“明佣”和“暗佣”两种。在价格中体现佣金的为明佣（在买卖合同或发票等有关单证上公开表明，通常表示在贸易术语后，例如CIFC3%）。在价格中看不出含佣，但实际上含佣的为暗佣，两者通称为含佣价。暗佣表面上与净价没有区别，为了明确起见，一般在净价的贸易术语后加“Net”字样。

（2）佣金的表达方式

在合同中，通常用文字说明的方法表示佣金。

每打200美元FOB上海含佣金2%（百分比）

USD200 per dozen FOBShanghai including 2%commission

每打200美元FOBC2上海

USD200 per dozen FOBC2%Shanghai

USD200 PERDOZEN FOBC2 SHANGHAI

每公吨付佣金25美元（绝对数）

（3）佣金的计算

佣金支付大致有如下几种方式：

①按成交价的百分率计算

佣金＝成交价×佣金率

例：CIF价每公吨2000美元，佣金2.5%，即每公吨50美元。它的计算公式为：

　　佣金＝成交价×佣金率＝2000×2.5%＝50（美元）

②按成交数量支付一定金额的佣金

佣金＝交货数量×数量单位付佣额

例：某货1000打，每打佣金10美分，共计100美元。它的计算公式为：

　　佣金＝交货数量×数量单位付佣额＝1000×0.10＝100（美元）

③按FOB或FCA价的净价为基数计算，即运费和保险费不付佣

如果成交为CIF价，付佣时需把I和F减除，因为保险费和运费都非卖方收益；如果成交价是CFR，付佣时需要把F减除，因为运费非卖方收益。

这种计算方式，道理上似乎讲得过去，但实际上手续很麻烦。因不同商品、不同包装、不同目的地运、保费的计算方法往往不尽相同。为简化手续，也可经过与佣金商协商采取估算法，估算一个运、保费在CIF或CIP总值中的百分比值，按此计算FOB或FCA价。其计算公式为：

佣金＝CIF或CIP含佣价×（1－运、保费率）×佣金率

佣金＝CFR或CPT含佣价×（1－运费率）×佣金率

例：某公司出口一批货，若采用CIF条件成交出口金额为70万元人民币，运费占发票金额的20%，保险费占发票金额的5%，佣金率为3%，求FOB净价为基数的佣金。

　佣金＝（70－70×20%－70×5%）×3%

　　　＝（70－14－3.5）×3%

　　　＝1.575万元（人民币）

④按累计佣金（Accumulated Commission）办法计算

累计佣金对佣金商具有一定的刺激作用。因累计销售额越大，佣金率越高。累计佣金又可分为金额累进佣金和超额累进佣金两种。

a）金额累进佣金。按一定时期内推销金额所达到的佣金等级计算佣金。

例：某代理协议，佣金一年累总结付，按金额累进方法结算，推销额和佣金率如下：

等级　　推销额（单位：港元）　　　　　佣金率

A　　　100万元以下　　　　　　　　　　 1%

B　　　100万元至200万元以下　　　　　　1.5%

C　　　200万元至300万元以下　　　　　　2%

D　　　300万元及300万元以上　　　　　　2.5%

年末结算，如实际推销额为240万港元，应按C级计佣，计算得佣金为：

240×2%＝4.8万（港元）

b）超额累进佣金。各等级的超额部分，各按适用等级的佣金率计算，然后将各级佣金额累加起来，求得累进佣金的总额。

例：某代理协议，佣金一年累总结付，按超额累进方法结算，推销额和佣金率如下：

　等级　　推销额（单位：港元）　　　　　　　　　佣金率

　A　　　未超过100万元　　　　　　　　　　　　　 1%

　B　　100万元以上，未超过200万元　　　　　　　　2%

　C　　200万元以上，未超过300万元　　　　　　　　3%

　D　　300万元及300万元以上　　　　　　　　　　　　　　　　　　4%

　年末结算，实际推销额如为250万港元，其累进佣金应按下式计算，即：

　A级佣金：100×1%＝1万（港元）

　B级佣金：（200－100）×2%＝2万（港元）

　C级佣金：（250－200）×3%＝1.5万（港元）

　A＋B＋C＝4.5万（港元）

（4）含佣价与净价之间的换算

在实际业务中，一般按成交额为计算佣金的基数，用公式表示：

佣金＝含佣价×佣金率

由此可推导出两个公式：

净价＝含佣价－佣金＝含佣价（1－佣金率）

含佣价＝净价／（1－佣金率）

具体到某一贸易术语：

FOB含佣价＝FOB净价／（1－佣金率）

CFR含佣价＝CFR净价／（1－佣金率）

CIF含佣价＝CIF净价／（1－佣金率）

例1：净价改报含佣价

　某商品CFR价2000元，试改为CFRC4价，并保持卖方的净收入不变。

　解：含佣价＝净价／（1－佣金率）＝2000／（1－4%）＝2083.33（美元）

　答：改报后的CFRC4价为2083.33美元。

例2：调整含佣价的佣金率

　已知CFRC3为1200美元，保持卖方净收入不变。试改报为CFRC5价。

　解：先把CFRC3价改为CFR价

　　　CFR＝CFRC3（1－佣金率）＝1200（1－3%）＝1164（美元）

　　　再把CFR价改为CFRC5价

　　　CFRC5＝CFR净价／（1－佣金率）＝1164／（1－5%）＝l225.26（美元）

　或　CFRC5＝CFRC3（1－3%）／（1－5%）＝1225.26（美元）

　答：改报后的CFRC5价为1225.26美元。

（5）佣金的支付方法

佣金的支付一般有两种做法：一种是由中间代理商直接从货价中扣除佣金；另一种是在委托人收清货款之后，再按事先约定的期限和佣金比率，另行付给中间代理商。在支付佣金时，应防止错付、漏付和重付等事故发生。

2.折扣

（1）折扣的定义

折扣（Discount）：是卖方在一定条件下给予买方的价格减让。

一般是以原价格为基础，扣除一定的百分比来算出实际应付价款。

折扣只有明扣而无暗扣。

（2）折扣的表达方式

在合同中，通常用文字说明的方法表示折扣：

公吨100英镑CIF伦敦减1%折扣（百分比）

￡100 per M／T CIF London less 1%Discount

￡100 per M／T CIF London including 1%Discount

￡100 per M／T CIFD1%London

￡100 per M／T CIFR1%London

￡100 PERM／T CIFD1 London

“每公吨折扣6美元”（绝对数）

（3）折扣的计算方法

折扣通常是以成交额或发票金额为基础计算出来的。

折扣金额＝原价×折扣率

折实售价＝原价－扣额＝原价（1－折扣率）

例1：我某公司以每公吨520美元CIF香港，含折扣2%的价格对外出口一批货物，那么，我方每公吨扣除折扣的净收入为多少？

　　解：我方单位商品净收入＝520×（1－2%）＝509.6（美元）

　　答：我方每公吨扣除折扣的净收入为509.6美元

例2：某商品出口价格为CIF香港每公吨2500美元，折扣2%，求其净价和折扣金额。

　　解：折实售价（净价）＝原价×（1－折扣率）＝2500×（1－2%）

　　　　　　　　　　　　＝2450（美元／吨）

　　折扣金额＝原价×折扣率＝2500×2%＝50美元

答：其净价为2450美元／吨，折扣金额为50美元

（4）折扣的支付方法

折扣一般是在买方支付货款时预先予以扣除。也有的折扣金额不直接从货价中扣除，而按暗中达成的协议另行支付给买方，这种做法通常在给“回扣”时采用。

技能训练

1.用不同的表达方法表述佣金或折扣。

（1）每公吨1500日元CIF东京，含佣金3%。

（2）每套12英镑FOB青岛减2%折扣。

2.某商品的净价为每打740美元，CIF香港，佣金为3%，求含佣价。

3.某商品原报价CIFC2 Singapore每公斤100美元，共1000公斤。

问：（1）计算CIF净价和佣金各为多少？

　　（2）现客户想要保持卖方净收入不变，应如何报CIFC5价？

4.某饲料公司向北欧商人出口合成饲料，交易双方用FOB的价格达成交易，每公吨的价格为400美元。货物出运前夕，外商因洽租船舶受挫，委托出口人办理租船事宜并要求按CFRC3%报价，若已知海洋运费为每公吨100美元，问出口人最终报价应为多少？

5.某出口商品对外报价为FOB上海价每打50美元，含3%折扣，如出口该商品1000打，试计算其折扣额和实收外汇各为多少？

4.1.3　计算运费

运费是承运人对所承运货物收取的报酬。运价是根据运输契约订立的或者是由船公司、承运单位以运价表的形式公布的单位收费标准。运价与商品的贸易价格有密切关系，它直接影响到进出口商品的成本核算和经济效益。因此，正确掌握运价知识，对提高外贸企业的经济效益，具有重要的意义。

图4-1　国际远洋运输的分类

1.海运运费计算的基本知识

（1）班轮运输（杂件货）

班轮运费是班轮公司为运输货物而向货主收取的费用。它包括货物从装运港到目的港的海上运费以及货物的装卸费。班轮运输视散货运输还是集装箱运输而有所不同，在此先介绍散货运输的运费。

①班轮运价表

班轮运费由基本运费和附加费用构成，并按照班轮运价表的规定计收。不同的班轮公会或不同的轮船公司有不同的运价表，但都是按照各种商品的不同的积载系数，不同的性质和价值结合不同的航线和航程加以确定。班轮运价表一般包括说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜货率表等内容。对于基本费率的规定，有的运价表是按每项货物列出其基本费率，这种运价表称为“单项费率运价表”；有的是将承运的货物分为若干等级（一般分为20个等级），每一等级有一个基本费率（一级的费率最低，20级的费率最高），称为“等级运价表”。

②班轮基本运费（计算标准）

基本费率（BASICRATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。班轮的基本运费包括货物在装运港的装货费用和在目的港的卸货费用以及从装运港到目的港的运输费用。其计算标准主要有以下几种：

a）重量法

按照货物毛重计算的称为重量法。费率表上标注“W”（Weight），一般以公吨为运费计算单位，也有按长吨或短吨计费的，称为“重量吨”（Weight Ton）。

b）体积法

按照货物体积计算的称为体积法。费率表上标注“M”（Measurement），一般以1立方米为计费单位，也有按40立方英尺计费的，称为“尺码吨”。

“尺码吨”与上述“重量吨”统称“运费吨”（Freight Ton）。

c）从价法

按照货物的价值作为运费计算标准的称为从价法。费率表上标注“Ad Val”（Ad Valo‐rem）。一般按FOB货价的一定百分率收费。

d）选择法

有以下四种具体的选择方法：

W／M表示在重量法和体积法两者中选择。

WORAd Val表示在重量法和从价法两者中选择。

MORAd Val表示在体积法和从价法两者中选择。

W／MORAd Val表示在重量法、体积法和从价法三者中选择。

上述四种方法，根据不同货物，由承运人择高选用。

e）综合法

采用综合法计费的货物，除按重量吨或尺码吨计收运费外，还要加收从价运费。即：

W＆Ad Val表示按重量吨计费并加上从价运费。

M＆Ad Val表示按体积（尺码吨）计费并加上从价运费。

f）按件法

有些货物无法衡其重量或测其体积，又非贵重物品，如活牲畜、汽车等，均按件（只、头、辆）为单位计算运费。

g）临时议定

适用于粮食、豆类、煤炭、矿砂等运量较大、货价较低、装卸速度快的农副产品矿产品，由货主与船公司临时议定。

在实际业务中，基本运费的计算标准以按货物的毛重（W）或按货物的体积（M）或按重量、体积选择（W／M）三种方式居多。贵重物品较多的是采用按货物的FOB总值（A.V.）计收。

③班轮运费中的附加费

附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，为了弥补损失规定了各种额外加收的费用。主要有：

a）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR—B.A.F.）：在燃油价格突然上涨时加收。

b）货币贬值附加费（DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUST‐MENT FACTOR—C.A.F.）：在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。

c）转船附加费（TRANSHIPMENT SURCHARGE）：凡运往非基本港的货物，需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。

d）直航附加费（DIRECT ADDITIONAL）：当运往非基本港的货物达到一定的货量，船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。

e）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）、超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）：当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

f）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）：有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。

g）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）：有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。

h）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）：货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。

i）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）：货主要求改变货物原来规定的卸货港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。

j）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）：由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。

④班轮运费的计算方法

基本公式：

海运运费＝基本运费＋附加费＝（基本运费率＋附加费率）ד运费吨”

班轮运费的计算，可遵循下列程序和步骤：

（1）先根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级及其计算标准。

（2）从航线费率表中查出有关货物的基本费率以及各项须支付的附加费率。

（3）该货物的基本费率和附加费率之和即为每一运费吨的单位运价。

（4）用该货物的计费重量吨或尺码吨乘以单位运价即得出总运费。

例：某公司出口货物一批共2000件，总毛重为28.5公吨，总体积为53.55立方米。由宁波到欧洲某港口。试计算某企业应付船公司运费多少？

解：首先按货物英文名称从货物分级表中查出该货属于9级货，计费标准是“M”；然后按航线查出9级货每运费吨基本运费为US＄50，另加燃油附加费10%；

该批货物的运费为：

每立方米的单位运价为：50＋50×10%＝55美元

该货物总的运费为：53.55×55＝2945.25美元

（2）班轮运输（集装箱）

①包箱费率（BOXRATE）

集装箱的包箱费率以每个集装箱为计费单位，用于集装箱整箱交货的情况。一般地，可以分为20英尺集装箱包箱费率、40英尺集装箱包箱费率等。每一种类型的集装箱的包箱费率又可以分为三种方式：

a）FAK包箱费率（FREIGHT FORALL KINDS）———即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量（在重量限额之内）统一收取的运价。

b）FCS包箱费率（FREIGHT FORCLASS）———按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1－20级，但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传统运输；同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。可见，船公司鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。

c）FCB包箱费率（FREIGHT FORCLASS或BASIS）———既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。如8—10级，CY／CY交接方式，20英尺集装箱货物如按重量计费为1500美元，如按尺码计费则为1450美元。

基本公式：

海运运费＝集装箱包箱费率×箱数

例：出口毛绒玩具一批1200箱，毛重90000千克；尺码2450立方米，目的港为阿联酋的DUBAI，设中远该港的运价为20’USD1860上列货量共装20’集装箱10只，则：

　　　　运费＝USD1860×10＝USD18 600。

范例：运费查询1（整箱海运价）

资料来源：www.ejctrans.com

说明：GP：General Product Container普通柜　　HQ：High Cube Container加高柜

范例：运费查询2（整箱海运价）

②拼箱运费

因为运费标准是由承运人制定的，自然会站在他的立场上考虑运费问题，所以，承运人收取运费是按照哪种收法运费高即按哪种计算。具体来说，拼箱运费的计费标准为W／M，即在体积法和重量法之间选择，将货物单件包装重量（毛重）W（公吨）与单件包装体积M（立方米）数值进行比较，取其中较大的数值为计费标准。

例：某货物2件装一纸箱，纸箱尺码为40×40×50立方厘米，毛重为20千克，一共出口

200件，拼箱费率（LCL）为W／M90美元，试计算该批货物的单件运费和总运费。

资料来源：www.360away.com

首先将单件货物的体积和毛重相比，0.4×0.4×0.5／2＝0.04立方米，20千克／2＝0.01公吨，计费标准为W／M，而0.04＞0.01，因此取0.04，单件货物运费为90×0.04＝3.6美元，总运费为3.6×200＝720美元。

范例：运费查询3（拼箱海运价）

资料来源：http://www.100allin.com／

范例：运费查询4（拼箱海运价）

（3）租船运输

租船运价由船租双方在租船合同（Charter Party）中确定，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量（INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（DELIVERE DQUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。特别要注意的是，应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。

资料来源：http://www.shippingchina.com／

装卸费用的划分法：

①船方负担装卸费（GROSS ORLINERORBERTH TERMS）又称“班轮条件”。

②船方不负担装卸费（FREE IN ANDOUT—FIO）采用这一条件时，还要明确理舱费和平舱费由谁负担。一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理舱和平舱费条件（FREE INANDOUT，STOWED，TRIMMED—F.I.O.S.T.）。

③船方管装不管卸（FREEOUT—F.O.）条件。

④船方管卸不管装（FREE IN—F.I.）条件。

2.航空运费计算的基本知识

（1）计费重量

计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量。

①实际毛重

包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。由于飞机最大起飞全重及货舱可用业载的限制，一般情况下，对于高密度货物，应考虑其货物实际毛重可能会成为计费重量。

②体积重量

根据国际航协规定，将货物的体积按一定比例折合成的重量，称为体积重量。不论货物的形状是否为规则的长方体或正方体，计算货物体积时，均应以最长、最宽、最高的三边的厘米长度计算。长、宽、高的小数部分按四舍五入取整。体积重量计算规则为：以0.006立方米作为1千克来计算。根据这一基数，其体积重量计算公式：

体积重量（千克）＝货物体积（立方米）／0.006（立方米／千克）

或者：体积重量＝货物体积（立方厘米）／6000（立方厘米／千克）

（2）航空运费的计算

航空运费的计算方法如下：

①先求出货物的体积，除以0.006折合成体积重量；

②体积重量与实际毛重比较，择其高者作为计费重量；

③航空运费＝计费重量×运价。

例：某企业出口货物一批，300箱，毛重690千克，体积为5.01立方米，自上海空运至日

　　本东京，运价每千克人民币13.58元（100千克起算）。

　　解：体积重量＝5.01（立方米）／0.006（立方米／千克）＝835（千克）＞毛重690千克

　　计费重量＝835（千克）

　　航空运费＝835（千克）×13.58（元／千克）＝11330.3（元）

　　答：实际航空运费人民币11330.3元。

国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5公斤为最小单位，重量尾数不足0.5公斤的，按0.5公斤计算；0.5公斤以上不足1公斤的，按1公斤计算。

例：103.001kg～103.5kg　　　　　　103.501kg～104.0kg

（3）级差掌握

航空运费，按计费重量大小，分为若干个重量等级分界点运价。例如，

代号为“M”（Minimum Charge，起码运费）表示一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额。货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物起码运费相比，取高者。

代号为“N”（Normal General Cargo Rate）表示45千克以下的普通货物运价，代号为“Q”表示45千克以上的普通货物运价。一般公布有“Q45”、“Q100”、“Q300”、“Q500”……这里“Q45”表示45公斤以上（包括45公斤）普通货物运价，“Q100”表示100公斤以上（包括100公斤）普通货物运价，以此类推。计费重量越大，运价越低。

表4-5　北京国际航空货物公布运价单位：RMB／公斤

资料来源：http://www.tjhangkong.com/company15.htm

不同地区，重量分界点划分不同，分界点运价也不同。例如，运往日本东京（TYO）的货物，按现行运价本，分三个等级，即M230.00元、N30.22元、Q4522.71元；运往美国西雅图（SEA）的运价有六个级次，即M420.00元（起码运费）、N51.58元、Q4538.70元、Q10036.13元、Q30033.54元、Q50030.97元。

技能训练

1.出口棉织品一批，计100箱，每箱重30公斤，每箱体积为0.062立方米，由天津装船去伦敦／鹿特丹／汉堡港口。查该货为12级，计费标准为W／M，基本费率为100港元／运费吨，另有燃油附加费20%，选港附加费每运费吨15港元，港口附加费10%。求该批货物的运费。

2.我国向日本出口一批货物，每件毛重0.45公吨，体积1×1×0.5立方米，共有10件，计费标准为W／M，该批货物的基本运费率为540元人民币，燃油附加费率为10%，试计算该批货物的总运费。

3.饰品一批3400箱，毛重69000千克，体积78.5立方米，目的港波兰的GDANSK港。

按中远运价表规定，上列港口为非基本港，应加转船费，即基本运价＋转船费（基本运价20’集装箱为USD1750，转船费为USD585）。

上列货量共装20’集装箱4只，则运费为多少？

4.某企业出口货物一批，100箱，毛重549千克，体积为3.25立方米，自上海空运至美国西雅图，运价每千克人民币36.13元（100千克起算）。问运费为多少？

4.1.4　计算保险费

1.保险金额（Insured Amount）

按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF／CIP货价另加10%计算，这超过发票金额的10%叫做保险加成。加成的目的是为了一旦货物失事，加保部分的赔款可弥补该批货物进口商经营管理费用或预期利润的损失。

保险金额计算的公式是：

保险金额＝CIF价×（1＋投保加成率）

2.保险费（Premium）

投保人按约定方式缴纳保险费是保险合同生效的条件。

保险费率（Premium Rate）是由保险公司根据一定时期、不同种类的货物的赔付率，按不同险别和目的地确定的。

保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：

保险费＝保险金额×保险费率＝CIF价×（1＋投保加成率）×保险费率

例1：某批出口货物，发票总金额为CIF 15000美元，信用证规定按发票金额110%投保一切险（费率为0.4%），其保险费应为多少？

　　解：保险费＝CIF价×（1＋投保加成率）×保险费率

　　＝15000×110%×0.4%

　　＝66（美元）

　　答：其保险费应为66美元。

例2：某外贸企业按CIF条件出口一批货物，CIF总值为5000美元，按发票金额加成10%投保一切险、战争险，其保险金额与应付保险费多少？（一切险费率为0.3%，战争险费率为0.04%）

解：保险金额＝CIF总值×110%

　　　　　　＝5000×110%

　　　　　　＝5500（美元）

　　保险费＝保险金额×保险费率

　　　　　＝5500×（0.3%＋0.04%）

　　　　　＝18.7（美元）

　　答：应付保险费18.7美元。

（1）含折扣／佣金价保险费的计算

如果价格中含有折扣，在办理保险时，保险金额应以减除折扣后的净价为计算基数，除非合同规定或信用证订明。计算公式如下：

保险费＝CIF／CIP价×（1一折扣率）×保险加成×保险费率

如果价格中含有佣金，不管是明佣还是暗佣，在办理保险时，均应以含佣价作为投保基数。计算公式如下：

保险费＝CIF／CIP含佣价×保险加成×保险费率

例：成交价CIF22000美元，含折扣5%，保险费率0.8%，则投保金额的基数和保险费应为：

　　投保金额的基数＝22000×（1－5%）＝20900（美元）

　　保险费＝20900×110%×0.8%＝183.92（美元）

（2）超成保险费的计算

保险金额通常按发票金额加成10%，但有时客户提出，加成要超过10%，这就增加了出口商的费用支出，如买卖合同未作规定，其超额的保险费应由客户负担。超成保险费的计算公式为：

CIF／CIP价×超成率×保险费率＝超成保险费

例：发票金额22000美元，客户信用证要求按130%投保，保险费率为0.8%，超成保险

　　费的计算为：

　　22000×（130%－110%）×0.8%＝35.2（美元）

（3）FOB价／CFR价　　　CIF价保险费

在我国出口业务中，FOB、CFR（FCA、CPT）是常用的贸易术语。鉴于保险费是按CIF货值为基础的保险额计算的，两种术语价格应按下述方式互相换算。

CIF价＝（FOB价＋运费）／［1－（1＋投保加成率）×保险费率］

　　 ＝CFR价／［1－（1＋投保加成率）×保险费率］

FOB价＝CIF价－运费－保险费

CFR价＝CIF价－保险费

例1：出口货物以CFR价成交，计发票金额24000美元，国外进口商请求出口商代为投保（投保加成10%，保险费率为0.5%），由其支付保险费。请问应向国外进口商收取多少保险费？

　　解：CIF价＝CFR价／［1－（1＋投保加成率）×保险费率］

　　　　　　 ＝24000／［1－（0.5%×110%）］＝24132.73（美元）

　　保险费＝CIF价×（1＋投保加成率）×保险费率

　　　　　＝24132.73×（1＋10%）×0.5%

　　　　　＝132.73（美元）

　　答：应向国外进口商收取132.73美元保险费。

例2：出口成交CIF价13000美元（投保加成10%，保险费率为0.6%），来证注明保险由开证人自行办理，价格相应变更为CFR，请问变更以后的价格是多少？

　　解：CFR价＝CIF价－保险费

　　　　　　 ＝13000－（13000×110%×0.6%）

　　　　　　 ＝12914.2（美元）

　　答：变更以后的价格是12914.2美元。

（4）进口保险费

在进口业务中，按双方签订的预约保险合同承担，保险金额按进口货物的CIF货值计算，不另加减（没有投保加成），保费率按“特约费率表”规定的平均费率计算；如果FOB进口货物，则按平均运费率换算为CFR货值后再计算保险金额，其计算公式如下：

FOB进口货物：保险金额＝［FOB价×（1＋平均运费率）］／（1－平均保险费率）

CFR进口货物：保险金额＝CFR价／（1－平均保险费率）

例：购货合同总金额为USD69000.00，价格术语为FOB NET NEWYORK。进口商与保险公司在预约保险合同中议定平均运费率为15%，平均保险费率为0.5%，问投保单保险金额一栏应填写多少美元？

　解：保险金额＝［FOB价×（1＋平均运费率）］／（1－平均保险费率）

　　　　　　　＝69000×（1＋15%）／（1－0.5%）

　　　　　　　＝79748.74（美元）

　答：投保单保险金额一栏应填写79748.74美元。

3.保险险种的选择

国际货物运输险就业务内容来讲是比较复杂的。它的品种多，不仅有主险和附加险，而且附加险又分一般附加险、特别附加险和特殊附加险。主险的选择、主险和附加险的搭配运用都需要专业知识。

出口商投保时，通常要对以下几个因素进行综合考虑：1.货物的种类、性质和特点；2.货物的包装情况；3.货物的运输情况（包括运输方式、运输工具、运输路线）；4.发生在港口和装卸过程中的损耗情况等；5.目的地的政治局势。综合考虑所出货物的各种情况非常重要，这样既可节省保费，又能较全面地提高风险保障程度。

“一切险”是最常用的一个险种。买家开立的信用证大多要求出口方投保一切险。投保一切险最方便，因为它的责任范围包括了平安险、水渍险和11种一般附加险，投保人不用费心思去考虑选择什么附加险。但是，往往最方便的服务需要付出的代价也最大，是否选择一切险作为主险要视实际情况而定。例如，毛、棉、麻、丝、绸、服装类和化学纤维类商品，遭受损失的可能性较大，如粘污、钩损、偷窃、短少、雨淋等，有必要投保一切险。有的货品则确实没有必要投保一切险，像低值、裸装的大宗货物如矿砂、钢材、铸铁制品，主险投保平安险就可以了；另外，也可根据实际情况再投保舱面险作为附加险。对于不大可能发生碰损、破碎或容易生锈但不影响使用的货物，如铁钉、铁丝、螺丝等小五金类商品，以及旧汽车、旧机床等二手货，可以投保水渍险作为主险。

具体保险费率根据险种不同，各个保险公司的规定有所差异。下面可参见恒康保险代理公司的报价，仅供参考。

表4-6　恒康保险代理会员费率表（www.holdkey.cn）

免赔

中保

（1）普通货物，每次事故绝对免赔人民币500元或损失金额的5%，两者以高者为准；

（2）散装货物，绝对免赔为保额的0.5%（矿物类：重量按水尺计量；液体类：重量按船上计量）。

太保

（1）普通货物，每次事故免赔人民币500元或损失金额的5%，两者以高者为准；

（2）散装货物，免赔为保额的0.5%；

（3）易碎品免赔为保额的3%；

（4）钢铁类剔除锈损；裸装货锈损刮擦风险除外。

平安

（1）普通货物，免赔为0；

（2）祼装的钢材及其制品，包括卷钢：本保单不负责货物的锈损和标的受到刮擦导致的损失；

（3）无包装或简易包装的纸张及其制品：每次事故绝对免赔为保额的1%；

（4）玻璃、石料、陶瓷制品等易碎品：每次事故绝对免赔额为保额的5%；

（5）果菜、冷藏冷冻货物：每次事故绝对免赔额为保额的1%；

（6）附加《国内公路货物运输盗抢险条款》：每次事故绝对免赔额为损失金额的15%。

华泰

（1）针对普通货物，每次事故绝对免赔RMB500元或损失金额的5%，两者以高者为准；

（2）针对易碎品（包括玻璃、玻璃制品、玻璃器皿、陶瓷、石膏制品、灯具、易碎工艺品、各种玻璃、陶瓷、搪瓷等易碎容器装的货物、瓷砖、瓦等建筑装修材料中的易碎品等）；卫生洁具、易碎工艺品等），每次事故绝对免赔额为RMB1000元或保险金额的3%，两者以高者为准。

太阳联合

（1）针对易碎品和以易碎品包装的被保货物：每次货损免赔额为每次运输保险金额的3%；

（2）针对化工品、食品、医药原料及中间体：每次货损免赔额为RMB 3000元或每次损失金额5%，以高者为准；

（3）其他：人民币500元每次和每个损失。

技能训练

1.我某进出口公司以每袋40.00美元CIF新加坡的价格出口某商品1000袋，投保水渍险、串味险和淡水雨淋险。上述三险的保险费率分别是0.4%、0.03%和0.05%，按发票金额110%投保。问：（1）该批货物的投保金额是多少？（2）该公司付给保险公司的保险费是多少（答案保留两位小数点）？

2.我出口公司规定按发票金额110%投保，如发票金额是1500美元，投保金额是多少？又如投保一切险和战争险，前者保险费率为0.8%，后者保险费率为0.06%，共应付保险费若干？要求写出计算公式及计算过程。

3.我某进出口公司对法国企业报价为每公吨6000欧元CFR波尔多，而法商来电要求改报为CIF波尔多价，保险加成为110%，保险费率合计为1%，我方同意照办，则我方报价应改为多少？要付多少保险费？（计算结果保留两位小数）

4.我国甲公司与日本乙公司签订出口某商品的合同，价格术语是CFR大阪，总货值为9600美元。后客户又与甲公司商洽，由我方投保，乙公司电汇保险费给甲公司，甲公司在出货前用DHL将保险单寄给乙公司。甲公司同意了。如若按保险惯例加一成计算，保险费率是0.5%，甲公司应向日方收取多少保险费？

4.1.5　价格之间转换计算（忽略利润）

1.净价之间的转换（忽略利润）

FOB价＝实际购货成本＋国内费用

　　 ＝CFR价－出口运费

　　 ＝CIF价－出口运费－出口保险费

CFR价＝实际购货成本＋国内费用＋出口运费

　　 ＝FOB价＋出口运费

　　 ＝CIF价－出口保险费

CIF价＝实际购货成本＋国内费用＋出口运费＋出口保险费

　　 ＝FOB价＋出口运费＋出口保险费

　　 ＝CFR价＋出口保险费

　　 ＝（FOB价＋出口运费）／［1－（1＋投保加成率）×保险费率］

　　 ＝CFR价／［1－（1＋投保加成率）×保险费率］

例：某外贸公司报出某商品出口价为每公吨2500美元FOB上海，国外客户要求改报CIF旧金山。该公司应报价多少？已知到旧金山的运费为每公吨150美元，投保加成10%，保险费率为1%。

　解：CIF价＝FOB价＋运费／［1－（1＋投保加成率）×保险费率］

　　　　　 ＝（2500＋150）／［1－（1＋10%）×1%］

　　　　　 ＝2679.47（美元）

　答：应报价2679.47美元。

2.含佣价之间的转换（忽略利润）

FOBC价＝FOB净价／（1－佣金率）

CFRC价＝CFR净价／（1－佣金率）＝（FOB价＋运费）／（1－佣金率）

CIFC价＝（FOB价＋运费）／［1－佣金率－（1＋投保加成率）×保险费率］

　　　＝CFR价／［1－佣金率－（1＋投保加成率）×保险费率］

例1：出口成交价CFR为840美元，加成10%投保，保险费率为1.2%。

　　求：CIFC5价。

　　解：CIFC5＝CFR价／［1－佣金率－（1＋投保加成率）×保险费率］＝896.67（美元）

　　答：CIFC5应为896.67美元。

例2：我某公司出口商品原报价为每套120美元CFR汉堡。现外商要求改报CFRC5汉堡，在FOB净收入不减少的条件下，我方最低应报价多少美元？若按110%投保，保险费率为1%，则我方最低CIFC5应报多少美元？

　　解：（1）CFRC5＝CFR净价／（1－佣金率）＝120／（1－5%）＝126.32（美元）

　　（2）CIFC5＝CFR价／［1－佣金率－（1＋投保加成率）×保险费率］

　　　　　　　＝120／（1－1%×110%－5%）

　　　　　　　＝127.80（美元）

　　答：我方CFRC5最低报126.32美元，CIFC5最低报127.80美元。

技能训练

1.某公司对外报价每箱430美元FOB天津新港，后国外客商要求改报CIF伦敦价，假设运费每箱40美元，保险费率为0.6%，试计算我方应报的CIF伦敦价。

2.我国某出口商品的CIF价为1000美元／公吨，该商品的保险加成率为10%，保险费率为1%，试计算该商品的CFR价。

3.我国某出口公司对荷兰某客户发盘，价格为每公吨500美元CIF鹿特丹，按发票金额110%投保，对方要求改报FOB价格，经查自中国口岸至鹿特丹运费为每公吨80美元，保险费率为0.5%，试计算如果保持出口销售净收入不变，我方应报价多少美元。

4.某公司以CIF热那亚向意大利出口商品一批，发票总值为60000美元，投保一切险，保险费率为1.20%，按发票金额110%投保，试计算应付保险费多少？若对方要求按发票金额140%投保，在不减少我方外汇净收入的情况下，我公司发票总值应如何变更？

5.某商品FOB价为US＄5.00／DOZ，至国外某港口的运费为US＄1.2／DOZ，保险费率为1.04%，投保加成10%，佣金率5%，求CIFC5%。

6.我某公司出口商品原报价为每套120欧元CFR不来梅。现外商要求改报CIFC3%，在净收入不变的情况下，我方应报价多少？（按110%投保，保险费率为0.6%）