梧州作为西江经济带重要物流节点城市的发展定位

三、梧州作为西江经济带重要物流节点城市的发展定位

（一）物流产业规划与梧州发展定位

2009年3月30日，国务院发布《关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发［2009］8号），将现代物流业纳入十大振兴产业之列，强调实施物流业调整和振兴，实现传统物流业向现代物流业转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。《规划》明确提出我国物流业调整发展的3年目标、10大任务、9项重点工程和9条政策措施，尤其是实施9项重点工程即多式联运、转运设施工程，物流园区工程，城市配送工程，大宗商品和农村物流工程，制造业与物流业联动发展工程，物流标准和技术推广工程，物流公共信息平台工程，物流科技攻关工程，应急物流工程，为梧州物流产业发展明确了方向和重点。

早在2006年，广西壮族自治区政府制定《广西现代物流发展“十一五”规划》，明确将梧州建成综合交通运输枢纽、多式联运枢纽和货物集散中心，重点将梧州建设成为发挥连接大西南和粤港澳重要物流集散功能的城市物流中心。广西物流业发展规划的这一定位，更加明确了梧州作为区域物流中心的地位，促使梧州物流产业发展迈入快车道。

（二）梧州区域性枢纽城市的物流优势

在广西境内，西江黄金水道主要由连接南宁、贵港、梧州、百色、来宾、柳州、崇左市的1480公里内河水运主通道组成，涵盖流经河池、桂林、玉林、贺州等地区性重要航道1621公里，其中，梧州处于连接两广西江黄金水道的中心位置，是珠三角、北部湾和大西南三个经济圈的交汇节点。同时，洛阳至湛江、柳州至肇庆、南宁至广州3条铁路，与7条高速公路在梧州交汇，将梧州打造成区域性枢纽城市。大交通是大物流发展的基础和前提。梧州在西江黄金水道的中心位置与区域性枢纽城市的打造，确立了梧州作为西江经济带重要物流节点城市的地位，为梧州物流产业的发展奠定了坚实基础。

（三）梧州优势产业发展对物流的需求

近年来，梧州加大传统产业改造升级，大力承接珠三角产业转移，以资源换产业，以时间换空间，以增量促存量，逐步形成以雁行阵势布局的四大梯次发展的优势工业集群、具有西江流域特色的现代农业集群和传承百年商埠文化的现代服务产业，消费品流通市场份额不断扩大，对外贸易范围广泛拓展，形成了越来越多样化的物流需求。2010年，梧州市实现地区生产总值573亿元，社会消费品零售总额为191.8亿元，实现进出口总值6.4亿美元；尤其是规模工业总产值实现718.9亿元，增长幅度达51%，总量排广西第四位，增速排第三位，2015年规模工业总产值将超过2000亿元。逐步形成的现代产业体系将构成物流需求的主体，推动梧州物流产业加快发展。