梧州现代物流产业发展路径

四、梧州现代物流产业发展路径

围绕西江经济带重要物流节点城市的发展定位，与建设承接产业转移示范基地和粤港澳“后花园”有机结合起来，梧州致力于加快构建以西江港航为主的综合物流服务体系。

（一）加快区域性综合交通运输枢纽建设

基于国内区域性综合交通运输枢纽城市的定位，“十二五”期间，梧州市将加快构建以西江航运干线、“一环七射三连线”的高速公路网、“丰字型”铁路枢纽、梧州机场航空港及西气东输二线为骨架，以多式联运、无缝对接、江海直达、大交通大通道为主要特征的综合运输体系。铁路方面，确保南广铁路、柳肇铁路、岑罗铁路全部建成通车，争取柳州至韶关铁路蒙山段开工，推进洛湛铁路增建二线、电气化改造等项目前期工作，到2015年，梧州市铁路运营里程达到398公里。公路方面，建成市环城高速公路、贵梧高速公路、岑溪至水汶高速公路、荔浦至玉林高速公路蒙山段、柳梧高速公路，加快推进梧信、梧封高速公路前期工程实现开工，到2015年，梧州市公路通车里程达到6100公里，其中高速公路482公里。黄金水道建设方面，开展西江航运干线3000吨级航道、桂江航道整治，建成长洲水利枢纽三、四线船闸，提升通江达海能力；重点建设梧州港赤水圩作业区二期、李家庄码头三期等一批港口码头；加快建造标准化、大型化、专业化、多功能的综合运输船舶，到2015年，梧州港口吞吐能力达到5000万吨以上，实现快捷转运、水陆、水水、水铁联运。同时，拓展梧州机场新航线，增加航班；积极配合开展西气东输二线梧州段和天然气主干管网、支线管网及其附属设施工程建设；进一步完善市域内交通网络，加强县乡公路网与高速公路网的有效衔接，构建市域主要节点间“45分钟交通圈”。

（二）加快物流园区“二园六中心”建设

“十二五”期间，梧州市将按照“整体规划、分步实施、重点突破”的原则，规划建设及整合一批功能齐全的综合物流园区和特色专业物流园区（中心），重点建设一批集散能力强、在广西乃至全国有影响的大型综合批发市场和专业批发市场。重点建设以公路、铁路物流为主的红岭商贸物流园区和以公路、铁路、港口物流多式联运为主的赤水港综合服务物流园区等两大综合物流园区；建设中恒国际医药、建材、农副产品和日用品等4大商贸物流城，以及汽车、钢材、机电、纺织、零部件等30多个商贸物流专业市场。加快红岭中恒国际医药物流中心、红岭农产品批发物流中心、莲花山易达生产资料物流中心、龙圩置高再生资源物流中心、竹湾同舟大宗散货物流中心、岑溪石材物流中心等六大物流配送中心建设。大力发展第三方物流，加快物流市场主体的培育和引进，积极引导物流企业入园经营，发挥园区综合功能、集约功能，推动物流产业集聚、企业集群发展，把梧州市建设成为广西西江经济区域现代商贸物流中心。

（三）加快建立物流信息平台和管理平台

“十二五”期间，梧州市将依托信息港的建设，完善市场物流通信平台，通过物流局域网和终端实现政府相关部门、物流园区及物流企业、港口码头、大型仓储、主要交通枢纽、货运场站等有效连接，建立全市物流资源管理信息网；在港口、码头、库房、站台、集装箱等末端节点，配备条码标签、自动识别装置、自动数据采集和GPS卫星定位装置，建成梧州市物流资源数据实时采集系统，实现物流资源信息即时收集、处理、反馈和查询功能；制定物流资源信息平台的主要技术、接口和服务的标准规范，实行数据传输格式、接口的标准化，加快制定电子数据交换标准，建立信息标准体系。在物流信息平台基础上，支持有效的物流管理，形成区域范围的物流管理平台。

（四）积极培育现代物流服务市场

“十二五”期间，梧州市将着力推动我市雁行阵势产业发展战略，以大生产、大商贸带动大物流。制定相关政策，鼓励和支持我市工商企业逐步将原材料采购、运输、仓储和产品加工、整理、配送、回收等物流服务从主业中分离出来，促进企业物流自我服务向购买社会专业物流服务转变。积极引导全市传统物流企业向现代物流转型，支持工商企业与物流企业，物流企业与运输、仓储企业的合作，引进大型专业物流企业，培育一批具有市场竞争力、技术装备和管理水平较高的大型现代物流企业，提高行业整体水平，增强物流服务市场的供给能力。进一步规范全市物流市场秩序，改变物流市场部门分割、低效、不畅及恶性竞争状况，破除部门之间、地域之间的壁垒，为物流各方提供一个公平、公正、公开的市场环境。

（五）大力培养现代物流人才

“十二五”期间，梧州市将加强物流企业与科研院所的合作，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律的人才队伍。同时，政府采取“请进来，送出去”的方式，一方面相关职能部门积极引进物流专业人才，鼓励企业实施优惠政策引进一批现代物流专业人才；另一方面加大对现有相关人员的培训，创造条件让他们发挥作用，通过引进培育物流人才促进物流产业的发展。