资源节约型的生产力布局模式

8.6.3　资源节约型的生产力布局模式

根据生产力布局的原理和江苏省资源分布特征，今后江苏生产力布局的总体构想是：划分两大经济区域，确立各自的发展方向，形成区域经济的特色优势；确立五条发展轴线，在轴线发展的基础上，逐步建立不同特色的经济带；选择有利区位，开发优势资源，培育新的经济增长点；合理发展和布局大中小城市及小城镇，不断优化城镇体系^[26]。

1）两个经济区域

（1）沿江地区：包括沿长江的南京、镇江、苏州、无锡、常州、扬州、南通7市及所辖37个县（市），土地面积和人口分别占全省的48％和55％。该区区位优势突出、工业化程度较高、科技教育事业发达、城镇化水平较高。但土地资源矛盾突出，产业结构层次有待进一步提高，基础设施的瓶颈制约比较明显，环境污染严重。因此，应注重合理使用、高效利用长江水域资源、水运资源，发展节地型、生态友好型产业。

（2）淮海地区：包括徐州、淮阴、盐城、连云港4市及其所属的27个县（市），土地面积和人口分别占全省的52％和45％。该区具有重要的战略地位，资源条件优越，农业比较发达，工业也有—定基础。但经济发展总体水平较低，特别是有些县（市）经济实力较弱，人才、技术缺乏。要注重充分发挥海洋资源的优势，以海洋产业和海运物流为依托，不断增强海洋经济竞争能力。

2）五条发展轴和五大经济带

沪宁铁路、长江、东陇海铁路、苏北大运河以及通榆公路（204国道），是纵横江苏南北、东西的交通主通道，成为全省经济的发展轴。在轴线的聚集和辐射作用下，将形成以下五大经济带：

（1）宁沪铁路高新技术产业带：以苏州工业园等国家和省各类开发区为基础，搞好火炬带建设，形成以高新技术为主导的产业结构，以替代稀缺的土地资源。用现代科技发展优质、高产、高效农业。使这一地带成为我国开发和引进、消化、吸收外国先进技术的重要基地以及高新技术传播、扩散的孵化基地。

（2）滨江基础工业带：利用长江优势，开发江海岸线，布局运输量大、耗水多的基础原材料工业和大型加工制造业；建设沿江公路、沿江铁路、过江通道，形成长江两岸的综合交通网络；加强港口建设，发展港口城市，组建港口群体；使这一地带成为我国现代化的基础工业基地。

（3）东陇海重工业带：注重发挥土地资源较为丰富的资源优势，建设以徐州、连云港为中心、陆水空等多种运输方式协调发展的现代化交通网和通信网。进一步发展徐州工程机械和其他重型机械，加快煤化工等新兴化工的发展，形成徐州重化工基地。利用连云港的海岸、港口条件，建设核电，发展陆海工业，把这个地带建成以重型工业为主导、外向度较高的新兴工业化地区。

（4）沿海经济带：发挥海洋资源优势，加快海岸带及滩涂开发，建设江苏新的粮棉、畜牧业及水产养殖基地。加快港口建设，发展电力工业，发展农业资源深度加工。建设新长铁路、形成纵贯南北的复合交通，把这一地带建成我国沿海新兴的崛起地区。

（5）苏北大运河经济带：完善配套大运河航道设施，建设淮江高速公路，形成南北水陆交通通道。调整沿线工业结构，提高运河沿线的工业密度。加强农业基础，发展创汇农业，形成大运河沿线发达的农业带。