【摘要】：如何建设资源节约型、环境友好型城市轨道交通应做到以下几点：城市轨道交通是资源节约型、环境友好型的城市交通，应该作为城市交通优先发展领域。城市轨道交通与其他城市交通模式相比，具有节约土地、运量大、耗能少、快速、准 时、环保等特点，是资源节约型、环境友好型的城市交通。“超前规划”是提高运营效率、降低城市轨道交通工程造价的首要措施。“超前规划”包括“线网规划”和“网络系统规划”等重要内容。
我国国民经济和社会发展“第十一个五年”规划纲要明确指出，要把节约资源作为基本国策，加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调。如何建设资源节约型、环境友好型城市轨道交通应做到以下几点：
（1）城市轨道交通是资源节约型、环境友好型的城市交通，应该作为城市交通优先发展领域。城市轨道交通与其他城市交通模式相比，具有节约土地、运量大、耗能少、快速、准 时、环保等特点，是资源节约型、环境友好型的城市交通。
（2）“超前规划”是提高运营效率、降低城市轨道交通工程造价的首要措施。提高运营效率是建设资源节约型城市轨道交通的核心。要实现城市轨道交通快速、高密度运送旅客，提高服务水平，充分发挥固定设施和移动设施的使用效率，必须超前做好前期规划、设计工作。“超前规划”包括“线网规划”和“网络系统规划”等重要内容。
（3）“适时建设”是城市轨道交通线路发挥最大效益的重要举措。城市轨道交通线路中哪些区段先建、哪些区段后建，都有建设时序问题，应结合客流预测结果、城市土地开发利用等条件来确定。一条线路可以根据客流预测结果确定建设时序，初始建设客流量大的区段，在城市发展规模扩大的过程中，适当超前延长线路，以满足交通的需求和提高运营效率。
（4）提高创新能力，加快轨道交通车辆、机电设备和施工机械的标准化、国产化和产业化。只有提高自主创新能力，拥有自主知识产权，才能真正降低城市轨道交通工程造价，降低运营设备更换和养护维修费用，实现城市轨道交通的可持续发展。而国产化进程中很重要的一个问题是标准化，完成技术创新，进入工程实践，经过实践检验之后就要进行标准化工作，才能形成产业化。
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