建校———激情燃烧的岁月

建校———激情燃烧的岁月

1951年暑假后天津大学成立，以原两校校舍为天津大学校舍。纺织系和附设高级工业职业学校设在元纬路(南院)，其他各系设在西沽(北院)。

天津大学的建立为新中国高等教育的院系调整提供了经验，于是教育部酝酿更大规模的进一步调整。1952年初，教育部派司长张宗麟来天津，由中共天津市委第一书记、市长黄敬和市委文教部部长黄松龄出面，邀集天津大学、南开大学、津沽大学三校负责人，商量天津市高等学校的院系调整。教育部的计划为:第一，天津大学理学院物理系、数学系并入南开大学;第二，天津大学工学院的采矿系并入北京矿业学院，冶金系并入北京钢铁学院，航空工程系并入北京航空学院，无线电工程系并入北京邮电学院;第三，天津大学附设高级工业职业学校改为独立的石油工业学校(今承德高等石油专科学校);第四，南开大学工学院的机械系、土建系、建筑系并入天津大学;第五，唐山铁道学院的化工系、燕京大学的化工系、清华大学化工系、北京铁道学院的建筑系并入天津大学。

为了完成并校任务，成立了天津三大学院系调整委员会。并校以后，天津大学规模扩大了，原有校舍不够使用，需要扩建新校舍。当时有两种建议:一种是以西沽旧校址为基础，向西面丁字沽扩建;另一种是在南开大学以北，师范大学北院以南建新校区，形成天津市新的文教区。最终，后一种意见得到了天津市的批准，于是轰轰烈烈的建校运动热火朝天地开展起来。

师范学院北院到南开大学之间地势低洼，一片荒凉，有稻田、砖窑和日军占据时留下的马棚、残破的小型飞机场，学校东面是卫津河。1952年春破土动工，要求在不到半年的时间内，在近2000亩的土地上建起一所新型的大学，其工程量之巨大可想而知。人们将建设新中国的激情化作日以继夜的奋战，天津大学的建设工地成为热火朝天的战场。

每天从早到晚，卫津路上拉运建筑材料的马车车水马龙。为了方便运输，学校建起了临时木桥，后来成为学校的校门。为加快运输速度，根据天津水路发达的特点，采用水上运输，因此卫津河运送砖瓦沙石的船只川流不息。师生们和3000多名建筑工人同吃、同住、同劳动，一起将一车车、一船船的建筑材料搬运到工地。土木系、建筑系的师生将建筑工地作为生产实践的最好课堂，从测量、规划到设计，师生们用自己的知识和双手建设自己的家园。到暑期新生入学前，建成行政楼1幢，教学楼4幢，学生宿舍21幢，实习工厂和实验室15个，并建成大礼堂、家属区(第一至第五新村)等一批教学辅助设施，总计建筑面积达6万平方米。同时完成了道路、电路、上下水路等附属工程。1952年暑假，天津大学由西沽迁到新校址。1952年10月25日，开学典礼在七里台新校址举行。天津大学师生用自己的激情和实干，创造了一个学校建设的奇迹。