空际相对的物价

(6)空际相对的物价

货物在空际的价格，常发生差异(deviation)，根本原因虽受一般供求律所支配，然仔细分析，却还有极复杂的内容。它们不仅是种类、质料、用途有各种区别，而且同一种类、质料、用途的货物，也因消费的地方所在而有价格的高低，高低的程度也不一样。从前经济学者多只注意国际间的问题，所以他们讨论物价，多只将货物分为国际货物(international goods)和国内货物(national goods)两大类。国际货物，例如小麦、咖啡、棉花等，因为有世界市场竞争的关系，价格的差异常较小，国内货物因为受各国人民使用特殊习惯及各国政治经济特殊情况的影响，差异较大。马夏律(Marshall)说，各国物价之差为国际汇兑的原因，而非其结果。塞乐尔(Senior)说，差异发生的原因，是各该国与贵金属来源地方距离有远近，而其最大原因为进步国家劳力效能高于不进步的国家。穆勒(Mill)说，如一国不甚需要他国货物，而他国需要其国的货物，则其国的物价必高于他国。维克霰(Wicksell)综合3家的意见，加以评语说，理嘉图(Ricardo)的比较成本律(Law of Comparative Costs)虽很正确，但各国物价之差有两方面解释:①差异的方面(direction of deviation)，②差异的大小(magnitude of deviation)。前者只限于某几种货物，后者为运费平准(general level of costs of transport)所决定。此运费平准尤须视两国间的距离和关税的高低而后能定。^[3]关于本问题，本书前已说过，国际间的差异，有时候还不如国内的差异之大。国际间虽有关税和政治的阻碍，然真正的运费平准即从维克霰的运费平准内减去关税的净数，是物价差异最大的因素。比方暹罗、安南的米运到上海、广东所需的运费要比江西、湖南内地的米运到上海、广东所需的运费还要少些。我们也知道华中米与洋米不能竞争，还有许多别的原因，然运费确是其中最大原因之一。因此，近人讨论贸易与物价，不专注重于国际，而且注重于区域间(interregional)的问题。