花卉产品的运输

第三节　花卉产品的运输

一、运输的意义及温度要求

1.意义

花卉产品自济式供给地区，运输方式一般比较简单。但是在已加入WTO的状况下，参与国际经济大循环则必须注重产品的运输，做到“及时、准确、安全、经济”是完成花卉产品运输的基本要求。

在一个经济发达的国家中，交通运输的状态是其经济发展，强盛、文明的体现。也正是由于花卉产品流通过程中运输的阻塞，造成了区域间的差价过大。

2.温度要求

花卉产品的运输同样要求在一定温度内进行，如表所示的常见切花的运输温度。

表4-3　常见切花的运输温度

注：资料来源于高俊平《观赏植物采后生理与技术》

二、运输的分类

1.根据温度要求分类

（1）恒温运输

恒温运输是一种适合花卉产品长途运输的理想方式，所使用的运输工具有制冷和加热设备，根据花卉产品的品种温度要求，可控制在最适宜的温度范围内进行转运。园艺产品的品质保持的好。该方式运输车体造价较高，使运输的成本上升。

（2）常温运输

常温运输是花卉产品短途运输的方式之一，所使用的运输工具不具有制冷和加热设备，根据花卉产品的品种温度要求，可控制在最适宜的温度范围内进行转运。

2.根据交通方式分类

（1）公路运输

公路运输是采用汽车为主运输的工具，模式可以是根据温度要求使用常温车、保温车、恒温车。该方式机动灵活，多用于从田间经预冷直接把园艺产品运到储地或销地，要求区域内公路网比较健全、发达。

但是如果路况不良则会导致产品的品质降低。要求运输过程中的运输震动级数一般在1.0级以下，如果震动加速度超过1.0级，则易于形成产品的物理性伤害。

公路运输工具主要有：

①冷藏汽车。冷藏汽车有制冷、加热设备，是国际上很重要的运输工具。在美国从东部向西部的3000km的距离主要靠冷藏汽车在2～3天内完成的。

②冷藏集装箱。大多具有制冷能力，其优点是能把经预冷的花卉产品直接在产地装入，然后拖车直达车站吊放在平板车上运抵目的地，到达目的地后，吊至拖车运抵冷库内，基本实现“门对门”，减少搬运次数、环节。我国火车所用集装箱的尺寸多为：2.2m×2.4m×6.1m、2.2m×2.4m×12.0m。机械冷藏车的使用也有以下两种形式。

a.外冷式（本身无制冷系统）。这种集装箱的箱体具有保温能力。在产地装入预冷的园艺产品或装入后进行预冷，达到要求后再运输。船运时利用船的冷源时可采用该方式。

b.内冷式（集装箱本身有制冷系统）。只利用汽车的电源来实现温度的控制。显然，电器系统的配套与之关系很大。

③气调集装箱。箱体既隔热，又有良好的气密性；气体成分可以人为控制，调气可用储气设备或液氮来实现。

④低压集装箱。箱体与冷藏集装箱相似，增加了调压或减压设备。当箱内的气压降到正常空气的1/10时，其中O₂的浓度降为2.1%。此时，箱内的有害气体浓度也大幅被降低，极大限度地减轻产品的气体伤害。同时，由于减压过程中CO₂的浓度也被降低，协同氧的作用起到气调的运输环境。这种集装箱用于鲜花的运输效果更好，我国内蒙古“正道集团”开发了这类产品。

（2）航空运输

航空运输最大的特点是速度快，但运价高，是制约鲜切花物流的主要因素。在我国对港贸易出现缺口时，韩国、日本也采用该方式来提高市场的获利水平。

3.运输时产品的堆码要求

（1）留有空气介质通道。

（2）上顶空隙

货柜在装包装好的花卉产品时必须保持上部空隙在30～35cm。过小的空隙使运载量增大，但是由于留给冷风介质的通道太小而使产品的呼吸热不能及时排除导致损失。