制动器踏板的拆卸与调整

时间：2022-11-06 百科知识版权反馈

【摘要】：桑塔纳2000型轿车制动助力装置，采用了9in真空助力器和串联式制动总泵。当发动机进气真空度为80kPa时，真空助力器推力放大可达3倍。当发动机停止工作时，真空助力器仍能正常工作3次，保证制动可靠。如图5－39所示为制动踏板行程的调整，注意制动器踏板的行程大小应不受附加的地毯厚度影响。

任务四　制动器踏板的拆卸与调整

任务目标

1．了解制动器踏板的功用、构造。

2．掌握制动器踏板的拆装顺序。

3．掌握踏板自由行程的调整。

必备知识

制动踏板、助力装置

桑塔纳2000型轿车制动助力装置，采用了9in真空助力器和串联式制动总泵。利用发动机工作时产生的真空度和大气的压力差实现助力作用。真空助力器真空室通过真空管与发动机进气口连接。非工作状态时，真空助力器与大气隔绝。由于桑塔纳2000型轿车制动总泵直径从原来Φ20．64mm增大到Φ22．2mm，这样，在满载时，制动减速度达到0．8g时，制动踏板力仅需要280N，比原桑塔纳降低约30%。当发动机进气真空度为80kPa时，真空助力器推力放大可达3倍。在发动机进气管和助力器的连接管道上设置真空平衡罐，用以平衡因发动机转速变化而引起的真空度波动。当发动机停止工作时，真空助力器仍能正常工作3次，保证制动可靠。

制动主缸由缸体、活塞、弹簧、弹簧座、油封、过滤器组成。制动主缸(总泵)由两只螺栓和助力器前端连接。主缸上部装置制动贮液罐。主缸内串联前后两个工作腔。当踩下制动踏板时，推动主缸中推杆18左移，使密封圈堵住前进油孔，在前腔内产生液压，进而再推动活塞23左移，堵住后进油孔，在后腔产生油压，通过制动硬管和制动软管分别连接到左前车轮制动器，右后车轮制动器，右前车轮制动器和左后车轮制动器，组成“X”形二套独立的制动回路。

任务实施

1．考核要求

(1)正确拆装制动器踏板。

(2)明确制动器踏板的调整项目及调整部位，调整结果符合技术要求。

(3)符合6S管理要求。

2．相关设备

(1)桑塔纳整车1辆。

(2)常用工具、量具各1套、桑塔纳专用工具1套。

(3)相关挂图或图册若干。

3．注意事项

(1)所有的固定位置，在安装前都要涂上白色的固体润滑剂(型号为AOS₁2600006)。

(2)上海大众汽车有限公司不允许用户自行分解和修理制动总泵和助力器，要求是总成更换。

4．实施步骤

制动踏板分解后如图5－38所示。

1—踏板轴承支架　2—带制动主缸的助力器　3—储液罐　4—制动主缸推力杆　5—销子和锁片　6—支承轴套　7—制动踏板　8—回位弹簧

图5－38　制动踏板分解图

(1)制动踏板和制动助力器的拆卸

l)用鲤鱼钳拆下回位弹簧。

2)拆下锁片，取下制动踏板。必要时将制动踏板夹在台虎钳上，用冲子顶出支承套。

3)拆下推力杆上的销子和锁片，拆下制动助力器推力杆上的叉头，使制动主缸助力器与制动踏板分离。

4)松开踏板支承架上的紧固螺母，向下旋出支承架。

(2)制动踏板的调整

1)制动踏板自由行程的调整:检查制动踏板自由行程时，用手轻轻压下踏板，直到手感明显变重时，测出这段行程量，其值应不大于45mm。如果不符合规定，可松开制动主缸助力器上推力杆上的螺母，通过旋动叉头来调整推力杆长度，从而调整制动踏板自由行程，且保证踏板有效行程为135mm，总行程不小于180mm。如图5－39所示为制动踏板行程的调整，注意制动器踏板的行程大小应不受附加的地毯厚度影响。