【摘要】：船体建造精度标准是船舶设计、制造与检验部门为确保船体建造质量而制定的技术文件，又是推行船体建造精度管理，实施尺寸精度控制的依据。
5.3.1 名词术语定义
船体建造精度标准是船舶设计、制造与检验部门为确保船体建造质量而制定的技术文件，又是推行船体建造精度管理，实施尺寸精度控制的依据。
为了正确表述船体精度标准，对下列名词进行定义：
船体分段：为方便船体结构建造合理划分的结构单元，通常为大组立而形成的中间产品。
余量：对船体零件、工件和中间产品通过加工、装焊、火工矫正等多道工序，而产生的变形及收缩进行定性和定量分析后，加放的比实际变形及收缩略大的工艺量值，一般要在装配后割除。
补偿量：对船体零件、工件和中间产品通过加工、装焊、火工矫正等多道工序，而产生的变形及收缩进行定量分析后，加放相当实际变形和收缩的工艺量值，一般不需再切割。
基本尺寸：指图面上标注的理论尺寸，它是描述零件、工件和中间产品（部件、分段和总段）的几何形状、外形尺寸以及所处位置的量值。
实际尺寸：指零件、工件和中间产品完工后测得的尺寸。
尺寸偏差：基本尺寸与实际尺寸的差值。
标准范围：正常控制、检验尺寸偏差满足精度造船的偏差范围。
允许极限：检验尺寸偏差时，允许少数偏差超出标准范围的最大偏差值。
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