奔驰轻混型混合动力系统

轻混型混合动力系统的车辆主要功能有怠速停起、再生制动、辅助驱动、发电四种功能。

混合动力控制单元（Hybrid Control Unit，HCU）会根据驾驶员请求（加速踏板踏下深度）、电池箱能量存储单元的状态（能允许放出的电池）、电驱动系统状态（停车、行车）以及整车车辆状态等控制ISG电动机的工作模式，自动实现以上四种功能。

奔驰400代表了轻混合动力的高端水平，其主要零部件如图8-17所示。由高压锂离子电池模块、电动机功率模块、电动机组成电动助力系统；DC/DC转换器为直流电压转换系统；转向系统采用了HEPS液压电动转向系统；功率控制器如电动机控制器和DC/DC转换器采用了双电动冷却循环泵的设计；制动系统采用了电动真空泵、真空助力器、ABS控制单元配合电动机实现再生制动；空调采用电控电动压缩机。

图8-17　奔驰400混合动力系统主要零部件

如图8-18所示，奔驰400的混合动力系统结构由六缸发动机、电动机、七速自动变速器、高压锂离子电池、功率控制模块、12V交流发电机、DC/DC转换器组成。

图8-18　奔驰400的混合动力系统结构

如图8-19、图8-20所示，发动机的曲轴位置/转速信号采用与发动机曲轴相连的电动机外转子作为信号轮，电动机的定子和转子采用内定子线圈和外转子永磁的方式，内定子线圈由定子支架支撑，外永磁转子和曲轴位置/转速信号轮相连，信号轮内毂上通孔连接在发动机的曲轴后端。

图8-19　奔驰400混合动力汽车电动机结构组合图

图8-20　奔驰400混合动力汽车电动机结构分解图

高档轿车中（如奔驰和宝马等）轻混型混合动力汽车仍采用原车液力自动变速器，为防止变速器内离合器油压过低，在液力自动变速器基础上增加了电动ATF油泵。