万州滨江北路景观系统整合的必要性与可行性

7.3.2　万州滨江北路景观系统整合的必要性与可行性

无论是道路景观系统构成，还是道路发展战略目标都充分表明:万州滨江北路景观规划设计受到更大时空范围内的城市发展的制约与影响，因此在观念意识上要转变“就景观论景观”的传统思维，形成景观的区域观、时空观和系统整体观；在理论方法上要探讨“把个体或整体景观建设与更大范围内的城市综合发展紧密联系”的必要性与可行性。

1）在经济发展上，道路景观建设带动道路两侧土地升值

上文对于不同观景方式的分析，充分表明道路两侧土地开发过程中的用地性质、开发强度等直接影响着道路景观的建设。反言之，道路景观建设也影响着道路两侧的土地开发。城市的轴向发展模式表明，城市道路建设如同一条经济链，将迅速拉动两侧土地的开发建设。在这一过程中，加强城市道路的景观建设就如同锦上添花，不仅加快了两侧土地的开发速度，而且促使道路两侧土地的进一步升值，引导两侧用地的性质与定位，全面提升了万州滨江地带的开发品质。

2）在生态建设上，将道路景观建设纳入城市绿地系统规划，通盘考虑

道路绿化和景观环境建设，是建立和完善城市绿地系统规划的重要环节。分析万州城市绿地系统的点、线、面结构，作为“线”，滨江路涵盖了城区水平方向以滨江道路为主的绿线和以长江为要的蓝线发展，起着极其重要的作用。万州滨江北路景观建设，将连接目前相对破碎的绿地和开敞空间，共同构成城市绿地系统的骨架。滨江路绿化以及道路两侧开放空间的合理布局，及其绿化的生态有效性，直接影响着城市绿地系统的合理性。因此，应从城市绿地系统整体构建层面上通盘考虑万州滨江北路景观建设。

另外，交通道路的修建往往造成建设区域内生态环境的破坏，万州滨江道路更是如此。大量的回填区减少了水域的面积和山体的绿化面积，交通人流、车流引起的空气污染和噪音污染，以及长江水域的水体污染、噪音污染，对区域生态环境均产生了负面影响。对此需要最大限度地利用道路空间进行绿化，把滨江道路建设成为城市绿道，缓冲、减弱道路的生态干扰。

3）在文化传承上，线形的道路景观是城市历史发展文脉和形成文化景观序列的匹配载体

现代城市的发展越来越重视继承和发扬地方文脉，给予市民强烈的归属感，给予游人浓烈的地域风貌，从而增强城市的吸引力和竞争力。赋予城市公共性景观独特的历史文化内涵，是城市文化继承、再现和发展的有效途径。首先，城市的历史文脉是以时间为轴的发展过程，道路景观呈现线形带状空间格局，具有强烈的导向性，为展示不同发展时期的万州城市建筑风貌、文化活动和肌理特征提供空间承载基础。其次，道路以线形穿越或连接一系列不同的景观节点，使其呈现有机的序列性排布，使城市文化在此序列性变化中得到多次表达，从而强化了城市文化印象。最后，沿道路发展形成的景观发展序列可以是单一文化序列，也可以形成多种文化景观发展轴的相互交叉和并行发展，有助于涵盖城市文化多重内涵。

4）在旅游开发上，引入旅游通道概念，将道路景观建设纳入城市旅游系统有机组成

旅游通道是指以旅游活动为基础，以旅游交通线路为主轴，以轴上的城市、景区或景点为依托，具有重要的旅游交通、游赏、生态、经济等功能的带状区域。现代道路景观建设，充分展现了城市风貌和服务功能，注重提供系列公共开敞空间，在景观节点的设计上考虑一定规模游人的聚集和停留，具有重要的旅游交通意义和游憩意义。旅游通道概念的引入，使城市道路不再只是各旅游点、旅游区之间的简单交通联系，而是城市旅游道，道路两侧提供“吃、住、行、游、购、娱”各式旅游产品，使城市传统的“点—面”旅游格局，发展完善为“点—线—面”旅游网络系统。

万州位于三峡库区的腹心，是沿长江开放的最主要的旅游城市之一，在未来20年的城市发展规划中，旅游业作为城市发展的激发点和动力起着重要作用。滨江地区现有的和规划建设中的旅游资源是万州成为旅游目的地的基础，开发其本身的旅游潜在资源，串联万州新老旅游景点，是巩固万州旅游枢纽地位的关键。沿江众多的客货码头，以及滨江路与万州火车站、飞机场之间的便捷联系，强化了滨江路将成为城市重要交通枢纽和旅游中转站。因此，14.3km长的滨江路，依托长江水道，在承担旅游交通功能的前提下，应进一步倡导整合优化道路沿线的景观旅游优势资源，使之发展成为集旅游、观光、休闲、娱乐为一体的综合景观大道，成为万州旅游体系中不可或缺的有机组成部分。

5）在视觉美学上，道路景观建设是城市整体形象工程的重要组成

城市道路景观直接形成城市的面貌、道路空间的性格、市民的生存交往环境，成为城市居民审美欣赏和生活体验的日常性视觉审美客体。作为万州视觉形象最突出的地段，滨江北路集凯文·林奇所阐述的“城市意象五要素”于一体:通道有滨江道路、相交道路及山地台阶，边缘是沿江消落带，标志物有西山公园钟楼、各长江大桥等景观单体，节点包括各道路交叉口、各类广场和公园等公共开放空间，区域指现有的和规划的各类城市风貌区。再加上万州滨江北路作为城市门户景观，因此应该从城市整体形象工程的高度对这些景观构成要素予以强化，增强可识别性，从而塑造城市景观特色，加深万州城市印象。