【摘要】：根据影响列车开行方案的列车交路、列车种类、列车停站方式的特点，以客流量需求为依据，构建城际或城市群铁路列车开行方案的优化模型，借助“Rail Sys”或“列车运行图计算机编制系统TPM”最终确定列车开行方案。或对城际或城市群铁路的快慢车开行以及公交化运行方案开展优化研究。
根据影响列车开行方案的列车交路、列车种类、列车停站方式的特点，以客流量需求为依据，构建城际或城市群铁路列车开行方案的优化模型，借助“Rail Sys”或“列车运行图计算机编制系统TPM（Train Plan Maker）”最终确定列车开行方案。或对城际或城市群铁路的快慢车开行以及公交化运行方案开展优化研究。
分析动车组列车的特点、运营模式、系统故障模式，并运用系统工程的理论原则，从系统外部因素、系统指挥因素、设备设施因素、运营管理因素等方面对影响动车组列车运营安全的因素进行分析，借助“轨道交通运控一体化与安全评估仿真实验系统”的仿真验证，建立动车组列车运营安全的评价指标体系，研究动车组列车运营安全的评价方法。
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