【摘要】：分析市郊铁路的市场前景、乘客认可度以及运营效益，借助“Rail Sys”或“列车运行图计算机编制系统TPM”等相关软件，在尽可能减少车底需要数量的基础上，进一步优化列车开行方案，研究如何缩短乘客在站候车时间和沿途旅行时间，以及优化市郊铁路站车客流组织、与其他运输方式的衔接与换乘，并进一步完善其票价体系等。
分析市郊铁路的市场前景、乘客认可度以及运营效益，借助“Rail Sys”或“列车运行图计算机编制系统TPM（Train Plan Maker）”等相关软件，在尽可能减少车底需要数量的基础上，进一步优化列车开行方案，研究如何缩短乘客在站候车时间和沿途旅行时间，以及优化市郊铁路站车客流组织、与其他运输方式的衔接与换乘，并进一步完善其票价体系等。
根据影响列车开行方案的列车交路、列车种类、列车停站方式的特点，以客流量需求为依据，构建城际或城市群铁路列车开行方案的优化模型，借助“Rail Sys”或“列车运行图计算机编制系统TPM（Train Plan Maker）”最终确定列车开行方案。或对城际或城市群铁路的快慢车开行以及公交化运行方案开展优化研究。
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